Witam.

Panowie nie mogłem nigdzie znalezc tematu o tym jak pracuje e46 z silnikiem 2.0 143km 2001-2003 na gazie. Ma ktoś zainstalowany gaz w takim motorze? jeśli tak to powiedzcie jak on się sprawuje? co często siętam psuje? ten sinik 2.0 jest tylko jeden prawda? wiec kazdy 2.0 nadaje sie do zagazowania? znajmy mowil ze te silniki nie bardzo sie nadaja na gaz. tylko nie powiedzial czemu. aha Taka dobra instalacja moze kosztowac do 3000tys? czy wiecej? dziekuje z góry jak rzadko ktory :D

wiekszość silnikow w e46 dobrze sprawuje sie na gazie , grunt to dobra istalacjie dobrć i dobrze zestroic auto zeby spadku mocy nie było :roll:

aha no to fajnie dzieki za odpowiedz. a ile za gaz zaplacę? dobry gaz!jakiej firmy najlepiej? zna ktos na slasku (jestem z Sosnowca) dobrych speców od tego?

Ja mam od 10k km gaz BRC PLUG & DRIVE w swoim e46 2l bez problemów związanych z gazem. natomiast sam silnik n42 nie jest doskonaly , dręczy go wiele usterek z valvetronikiem i rozrzadem.

Silniki z Valvetronikiem (w tym N42) charakteryzują się bardzo małym podciśnieniem w kolektorze ssącym przez co wymagają dobrej instalacji i gazownika, który wie jak to zestroić. Jest trudniej ale się da.

 

Kiedyś drążyłem temat, ale spasowałem.

Czytalem pozytywne opinie, rozmawiałem kiedyś z właścicielem przez tel i zna temat Valvetronicow, przerobił ich wiele

http://www.gzw.pl/

 

Około 3 tyś dobra Instalka do tego auta.

kurde no to zalamaliscie mnie. Myslalem ze ten silnik będzie idealny do gazu. A możecie mi napisać jaki silnik w bmw bylby naprawde dobry? do pojemności 2.0 w rocznikach 2001-04

Przy dobrej instalacji i regulacji będzie to śmigało.

 

W tej pojemności po lifcie występowało tylko n42 w 2 wersjach 1.8(316i) i 2.0(318i)

Z tego co wiem lpg dobrze toleruje m54 (np 2.2 170), z tym ze to już 6 garów i droższa instalka.

Jeśli chodzi o przed lift to 1.9 (m43) tez bez problemu.

no ok. Ty masz w swoim gaz? dobrze Ci chodzi? A ile Ci to pali benzyny po miescie?

Nie mam lpg.

100% miasto ok 11-12l/100km PB 98