Polit

Kilka moich spostrzeżeń: - w artykule jest błąd - suma wydatków to 15 400 zł a nie 15 700 - nie każdy musi kupować komplet opon zimowych i letnich (odchodzi 2300 zł) - wydaje mi się, że dużo części wymienionych było "dla zasady", tak naprawdę nie było takiej potrzeby ich zmiany. - wszystkie części pochodziły z ASO, a wiadomo, że sporo rzeczy można kupić taniej lub naprawić je/zregenerować zamiast wymieniać :) Tak więc 15 400 zł - 3 300 zł (koszt opon) = 12 100 zł 12 100 zł - 10% (myślę, że tyle można urwać na różnice w cenach części) = 10 890 zł 10 890 zł / 3 lata = 302,5 zł miesięcznie. Ja 75 tys zrobię nie w 3, a w 5 lat 10 890 zł / 5 lat = 181,5 zł miesięcznie. Dajcie spokój, 180 zł miesięcznie na utrzymanie auta w idealnym stanie? Myślę, że to niedużo. Jeżeli ktoś jeździ dużo, to te ~300 zł miesięcznie też jest do przełknięcia. Czy to do końca legalne?? :mrgreen: Też się nad tym zastanawiałem :) Jeżeli będą jakieś problem czy wątpliwości to od razu wywalam zdjęcia :)

Nie dysponuję skanerem, a fotografowanie błyszczącego papieru jest dość trudne. Mimo wszystko wrzucam zdjęcia. Mam nadzieję, że jakość pozwoli cokolwiek odczytać. http://www.polit.com.pl/misc/bmw/1.jpg http://www.polit.com.pl/misc/bmw/2.jpg http://www.polit.com.pl/misc/bmw/3.jpg http://www.polit.com.pl/misc/bmw/4.jpg http://www.polit.com.pl/misc/bmw/5.jpg http://www.polit.com.pl/misc/bmw/6.jpg

Witam, w październikowym numerze BMW Trends znajduje się test długodystansowy BMW E34 520i. Przez 3 lata zrobiono nim 75 tys kilometrów i dokładnie opisano jego eksploatację i wszystkie naprawy. Polecam, fajna lektura dla wszystkich obecnych i przyszłych właścicieli "piątki". Ja utwierdziłem się w przekonaniu, że podjąłem dobry wybór kupując ten model z tym silnikiem. Pozdrawiam!

Witam, piotr e38 efekty Twojej pracy są niesamowite! Brawo! Zastanawiam się czy uda mi się tak dobrać kolor żeby odnowić przednie fotele (bo tył mam w idealnym stanie). Fotki: http://www.polit.com.pl/misc/bmw/wnetrze1.jpg %5B480%3A480%5Dhttp%3A//www.polit.com.pl/misc/bmw/wnetrze2.jpg Jak myślicie - próbować je czyścić czy lakierować?

j0hnny2007 ktoś sprzedaje M5 podobne do Twojego http://www.allegro.pl/item268844609_piekne_bmw_sportowy_wyglad.html Jestem pewien, że to M5, bo ma znaczek na klapie no i niebieski mieszek!

Widzę, że mamy drugiego Roberta Kubicę :) Chłopaku, widzę, że w typowy sposób przeceniasz swoje możliwości. Wiem, że wśród kumpli zdobywasz "rispekt" mówiąc, że jeździsz BMW (mało tego - M5!), a do tego bez ABSu, bo "abs jest dla mięczaków". Nie życzę Ci, żebyś na własnej skórze przekonał się o swoim braku doświadczenia, bo może się to dla Ciebie źle skończyć. Jeszcze słowo ode mnie na temat ABSu - owszem ten system wydłuża drogę hamowania, ale w normalnych warunkach drogowych jest błogosławieństwem bo może uratować skórę.

Ja jestem pełen podziwu, bo nie dość, że miłośnik marki BMW, nie dość, że ma piękny egzemplarz E34 to jeszcze architekt. Ja jestem studentem drugiego roku, więc jeszcze dłuuga droga przede mną, ale jakby nie patrzeć mam y dwie wspólne pasje :)

Szukając na allegro znalazłem takie: http://www.allegro.pl/item265346097_blaupunkt_london_mp37_mp3_wma_cd_cd_rw_bluetooth.html Klawisze podświetlane na czerwono, a wyświetlacz w dowolnym kolorze, więc można idealnie dopasować. Moje radio to nie kaseciak tylko cd, więc te wynalazki odpadają. Widzę, że pozostaje zakup nowego radia...

Wszystko co mogło zostać powiedziane na temat "tjuningu" BMW zostało już powiedziane. Jedyne co chciałbym wnieść od siebie - poczucie estetyki nijak ma się do wieku osobnika. Obiema rękami podpisuję się pod twierdzeniem, że najpiękniejsze BMW to seryjne BMW - z klasą i dreszczykiem emocji podczas prowadzenia, a mam "jedynie" 20 lat. Pozdrawiam prawdziwych pasjonatów marki, mam nadzieję, że przez całe życie dane będzie mi należeć do grona użytkowników BMW.

Witam, w samochodzie mam takie radio: http://www.allegro.pl/item268224250_radio_z_cd_bmw_busines_nie_sprawdzane_brak_kodu.html Chciałbym słuchać w samochodzie MP3 z płyty, proszę o propozycje jak to zrobić :) Da radę do tego modelu podłączyć zewnętrzne źródło dźwięku (np discmana, który byłby w schowku)? Jeżeli nie ma takiej możliwości, to jakie radio polecacie w zamian? Bardzo zależy mi na zachowaniu fabrycznego wyglądu deski rozdzielczej, więc w grę wchodzi radio firmowe BMW lub modele pasujące wyglądem i kolorystyką do E34. Z góry serdecznie dziękuję za wszelką pomoc :cool2:

Tutaj znajdziesz dane techniczne większości modeli http://www.polit.com.pl/misc/dane_bmw.xls Tyle co mogę powiedzieć od siebie to, że autko pochodzi z początku produkcji. IMO lepiej kupić rok starsze E34, ale w lepszym stanie.

Panie, takie rzeczy to tylko w Erze :) A tak serio - zwracam honor, rzeczywiście troszkę jej brakuje.

Piszesz o samochodzie z linka, który podałem czy o tym o którym jest temat? Wow, nie sądziłem, że te auta mogły mieć jeszcze lepsze wyposażenie :)

Ja niedawno kupiłem cudownego Touringa z 1996 z dwulitrowym motorem, w absolutnie pełnej opcji (m.in. śliczna szara skóra) i nowym sekwencyjnym gazem za 14 000 zł. Dlatego biorąc pod uwagę cenę tego sedana, jest IMO nieco wygórowana. Tak przy okazji może ktoś zna samochód który kupiłem? http://moto.allegro.pl/item261988870_bmw_5_e34_touring_520i_idealne_dla_rodziny.html

Dziękuję za opinie. Auto mam od niedawna, przy najbliższej sesji zdjęciowej pobawię się w VT i zobaczę jak to w przybliżeniu będzie wyglądać. W każdym razie widzę, że robota i koszty nie są warte zachodu. Pozdrawiam!

Znalazłem jeszcze takie i IMO wygląda nieźle: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images25.fotosik.pl/105/639b28d90668d0fe.jpg

Dziękuję za linka. Rzeczywiście nie wygląda to zbyt dobrze. Myślę, że to kwestia fatalnego, czerwonego koloru. Mój egzemplarz ma lakier granatowy metalic, więc powinien wyglądać trochę lepiej.

Witam, gdy model E39 przeszedł lifting dostał listwy w kolorze nadwozia. Zastanawiam się jak po takim zabiegu wyglądałoby E34. Jeżeli ktoś ma jakieś zdjęcia, które pomogłyby mi wyrobić zdanie na ten temat to proszę o podesłanie ich na forum. Chciałbym zaznaczyć, że zależy mi na zachowaniu fabrycznego wyglądu auta, pomyślałem jedynie, że w ten sposób mógłbym trochę odświeżyć jego wygląd. Pozdrawiam!

Jak wygląda sprawa ze wszelkimi nakładkami pod zderzaki? W wielu piątkach przednie zderzaki mają dodatkową listwę, znalazłem dwa wzory: http://www.e34.de/copyright.php?bild=fotostories/Touring/Michael525i/Michael525i-1.jpg http://www.e34.de/copyright.php?bild=fotostories/Touring/Thomas540i/Thomas540i-2.jpg modele z takim przednim zderzakiem mają też listwy boczne: http://www.e34.de/copyright.php?bild=fotostories/Touring/Roy525i/Roy525i-2.jpg W zbyt wielu samochodach te listwy powtarzają się, więc raczej są fabryczne. Pytanie czy montowano je tylko do specjalnych modeli?

Witam, przeszukałem forum kilkukrotnie, ale nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie: Jakie różnice w wyglądzie zewnętrznym występowały między poszczególnymi modelami e34? Czy poza zmianą grilla wprowadzono jeszcze jakieś korekty? http://img339.imageshack.us/img339/576/c13598861qg2.th.jpg http://img339.imageshack.us/img339/6382/copyrightphpqk8.th.jpg Czy grill poniżej pochodzi ze specjalnej wersji piątki czy może od modelu e32? http://img289.imageshack.us/img289/4066/c13915745ps2.th.jpg Z góry dzięki za odpowiedź.

Nie mam pojęcia o czym mówisz ;) Gdzie znajdę ten mikser? Z góry dzięki za pomoc.

Niestety... Dolałem płynu hamulcowego, a komunikat nie zniknął. Prawdopodobnie mam uszkodzony jakiś czujnik :( Problem z obrotami oczywiśie róznież nie zniknął. Teraz, gdy jadę ulicą 50-60 kmph wyglądam jakbym sprzedawał jakieś prochy :D Obie możliwości odpadają - kalpka chodzi miękko, a pompa paliwowa jest nowa. Zresztą auto chodzi idealnie, nie przerywa i nie dusi się. Po prostu każdy bieg kończy się na 2500 obr :)

Wow! Aż takie mądre jest to auto? :D Rzeczywiście komputer pokazuje mało płynu hamulcowego. Dzięki za pomoc.

Po przyłożeniu wyrwanego kabla na swoje miejsce fotel nadal się nie przesuwał. Dlatego pytam czy on może mieć jakiś wpływ na działanie całości.

Witam, mam problem z obrotami silnika. Na dowolnym biegu samochód idzie tylko do 2000-2500 obrotów. W samochodzie mam trefną instalację gazową, która bardzo często się psuje (po przełączeniu na gaz samochód od razu gaśnie lub gaśnie na wolnych obrotach). Czy to gaz może powodować problem z obrotami silnika? Problem występuje oczywiście podczas jazdy na benzynie. Z góry dziękuję za pomoc.