qasu123

E39 jakoś specjalnie mi się nie podoba. Wolałbym coś innego. Nie musi to być BMW, bo pewnie w tych pieniądzach nic ciekawego nie znajdę.

Napisałem "najlepiej" a nie "koniecznie". Nie będzie możliwości rozwoju to trudno. Polatam trochę i zmienię. 330d odpada, nie chce diesla. Coś wiem, że fajnie można go porobić.

Obecne E46 (170KM) już trochę się znudziło i przyzwyczaiłem się. Dlatego zastanawiam się nad czymś nowym. Oczywiście mam kilka wymagań. - ok 35tyś - napęd RWD lub AWD (bardziej skłaniam się ku RWD), - benzyna ponad 250KM najlepiej z możliwością rozwoju, nic poniżej 6 cylindrów, - coupe, sedan lub kombi, - spalanie przy "normalnej" jeździe poniżej 13l. Przy agresywnej nie ważne, - dobrze gdyby nie było awaryjne. Wiadomo, że może się coś zdarzyć, ale lepiej, żeby było z tych wytrzymałych aut, - wygodne, komfortowe, nie chcę auta które będzie surowe. Brak klimy, elektryki i innych podstawowych pierdół, - zastanawiam się nad 2 typami aut; coś pokroju bety - czyli spokojne auto którego sporo na drodzę, ale ma być dość szybkie. drugim typem jest auto które będzie na pierwszy rzut oka wyglądało na szybkie i oczywiście takie będzie. Zastanawiałem się nad E46 Alpina. Tylko przesiadać się z tego samego na to samo. A w tych pieniądzach nie kupię E91 330i. Jakieś propozycje?

Ma ktoś jakieś pomysły?

Witam, Dziwnie spadają mi obroty po dodaniu gazu. Spadają do ok 1000, a po 1-2 sek spadają do tych 700-800. Dodam gazu i znowu to samo. Czasami, jak wcisnę sprzęgło to obroty spadają do tych 800, same podnoszą się do ~1100 i zaraz spadają do ~800. Oba problemy występują na zimnym silniku, na ciepłym jest trochę lepiej, jednak nadal występuje. Najgorsze jest to, że na niskich obrotach jak wcisnę gaz to po chwili reaguje, obroty opadają dość dziwnie. Przez to przy źle się rusza, cofa itp. Wrzucam film - na nim jest pierwszy przykład. Szukałem na necie, ale nigdzie nie mogę znaleźć problemu, gdy dzieje się to przy dodaniu gazu. http://youtu.be/pBidL2y2EvQ Silnik M54b22

Podczepie się pod temat. E46 touring 320i 2001r. Coś mi stuka z tylu. Jakby się obijaly metalowe elementy. Myślałem, że to sprężyna. Jednak na trzepakach to wykluczyli. Twierdzą, że górne tuleje mają luz. Możliwe, żeby się tukly? Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Od tego jest odpowiedni dział. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44 Rozkodowany Vin: Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAP71070PP22593 Kod typu AP71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka LEDER CHAMELEON/KIESELGRAU (V3KA) Data prod. 2004-05-28 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2CDA LM RAEDER STERNSPEICHE 136 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 136 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S386A DACHRELING Reling dachowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku Jak dla mnie diesel z 2004r. w tej cenie to proszenie się o kłopoty. Popatrz po ile stoją za granicą. A gdzie zarobek handlarza?

Ja już tydzień temu zmieniłem opony na letnie. Jak zmieniłem z 17 na 16 zimowe to nie odczułem poprawy komfortu. Odwrotnie już czuć, że jest troszeczkę mniej komfortowo, aczkolwiek jest znacznie więcej przyczepności. Co jest dużo zaletą.

Nigdy nie zwróciłem uwagi, ale od pasażera nie da sie otworzyć kluczykiem? Może da sie otworzyć okna z kluczyka? Szyba bagażnika też się nie otworzy. Znalazłem jeszcze. Tylko, że trzeba dostać się do auta i odłączyć akumulator.

W przypadku E34 viewtopic.php?t=77156

Jeśli nie ma na kostce przy światłach prądu. A bezpieczniki są ok. To problem leży na odcinku między tymi punktami. Może coś się z przewodem stało. Trzeba sprawdzić.

Auto E46 320i M54b22. Akumulator ok 62Ah. Test 9 pokazuje wartości od 150-188. Mam rozumieć, że ładowanie na mam na poziomie 15-18V? Zima dała się we znaki. Odpalam autko, jadę kawałek i ksenony padły. Zaświeciła się kontrolka ręcznego, ABS, kontroli trakcji i oczywiście akumulatora. Wyświetlacz nawiewu się wyłączył, ale sam nawiew działa. Postojowe, przeciwmgielne, cały tył świeci. Ksenony już nie, jedynie jak już byłem pod domem, ale to na kilka sekund. Od czasu do czasu pojawi się, że z przodu mam spalone żarówki. Odpala bez problemu. Na wolnych obrotach świeci się tylko kontrolka akumulatora, jak dodam gaz to ona znika a świecą się od kontroli, ABS, ręczny i światło w środku mocnej świeci. Wychodzi na to, że problemem jest ładowanie. Tylko co? Regulator? - Jak go sprawdzić? Szczotki w alternatorze? - Tutaj pozostaje wymontować i sprawdzić w jakim są stanie, zgadza się? Paski? - Nie wygląda na to żeby się ślizgały, ale tego raczej nie zobaczę. Ostatnio jak auto stało jakiś czas a padało to osłona silnika była mokra. Możliwe, że pasek jest lekko wilgotny, zamarzło i teraz się ślizga. Pasek nie piszczy. Jest jakiś sposób, żeby dało się to sprawdzić? A może jeszcze coś innego? Nagrałem jakiś dziwny dźwięk, wg. mnie coś jest nie tak. Może to jakaś rolka od paska. Komuś coś przychodzi na myśl? https://www.youtube.com/watch?v=iUuIhZmXWzE

O ile jest jakiś artykuł w którym nie bierze udział BMW to pojawia się tekst w stylu "jechał samochodem osobowym". Bardzo rzadko wspominają markę auta. W przypadku BMW, wiadomo jak jest.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to jak już koledzy wspominali i do tego M pakiet. Wg. mnie E46 w pakiecie znacznie zyskuje. Tylko cały a nie przód. Oczywiście jak kolega fruit wspomniał, lakier. Jak się zadba o czarny to świetnie wygląda.

Jeszcze wczoraj działały mi spryskiwacze a dzisiaj już mam z nimi problem. Nie wychyla się dysza, jednak słychać, że chce pryskać. Na jakiej zasadzie działa wychylenie dysz?

Przy ok 80 stopni sprawdziłem i wąż jest ciepły. Wychodzi na to, że puszcza obieg. Przy mniejszych temp. będę starał sprawdzić. Jednak coś mi mówi, że to termostat. Zgadza się? Przy -4 robiąc ok 15km temp nie wzrosła ponad 82 stopnie. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale jakiś czas temu mechanik wymianiał mi czujnik temp. wody/oleju. Po wymianie błąd zniknął. Jakiej firmy termostat polecacie?

Zaatakuje na innej stacji i zobaczę. Wracając do długiego nagrzewania. Wg testu 7 przy temp. Ok 2 stopnie po ok 1min mam ok 23stopnie po około 2-3 km mam około 55 stopni. natomiast od tych 55 juz bardzo wolno się nagrzewa i przez następne 10km dobilo do ok 80 stopni Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

up

Pozwolę sobie upnąć. Gdy silnik nagrzeje się ogrzewanie działa, zawsze jest pion. Nie przegrzewa się, nie wywala płynu. Zastanawiam się czy nie za długo sie nagrzewa, 10km to sporo. Odpalam przy ok 0-2 stopni na zewnątrz. Jadę spokojnie przez ok 1,5km z prędkością ok 60km/h do świateł stoję chwile i jadę przez ok 10km ze średnią prędkością ok 80km/h.

Temp ok 0. Nie mam LPG. Temp przy 80km/h to ok 95 stopni. Po ok 2km wychodzi z niebieskiego pola. A po ok 8km jest pion. Civic w podobnych warunkach nagrzewa się ok 4km do pionu Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Ostatnio zauważyłem, że nawet jak mam ciepły silnik to mi kopci na biało. Robie dość krótkie trasy ok 11km. Pojawił się też nagar na korku oleju. Olej wymieniany około 2 miesiące temu. Silnik M54b22 170km. Temp wg. Testu 7 waha się 87-98 stopni. Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Sam przerabiam ten problem. Zaobserwowałem, że w jednych drzwiach jest wszystko ok. Woda nie leje się nawet przez dziurki na spinki. Natomiast w innych wlewa się nie tyle przez nieszczelną mate co przez dziurkę na spinki. Woda zamiast "przelatywać" przez drzwi z góry na dół robi okrężną drogę. Dokładnie to spływa po szybie na jej dole po prostu ciurka do wewnętrznej strony drzwi i potem to już po kablach i reszcie. Wlewa się przez dziurki na spinki a nawet przez zamek. Na dole szyby powinien być jakiś plastik lub coś innego?

MaM podobny Problem. ostatnio Trochę padało I Mam Powódź W Aucie. z Drzwiami Już Zrobiłem. Ale Wydaje Mi Się, że Tyle Się Nie Wleje. Pisze Z Telefonu,.Potem poprawie

Potrzebuje 2 opony i moją uwagę przykuły Uniroyal MS Plus 77. Na pewnej stronie w rankingu są w czołówce. Warto w nie inwestować? Dodam, że interesuje mnie rozmiar 225/45/17.

Sam się zastanawiam nad nowymi felgami i ich kolorem do srebrnego turasa. Wg mnie pasują tylko srebrne. W ostateczności czarne z polerowanym rantem, bo same czarne zlewają sie z oponą.