lajt
Zarejestrowani-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez lajt
-
Witam, z4 m54b22 pytanie- czy to normalne ze obok akumulatora znajduje się wolna przestrzeń czy powinno coś tam byc? http://images77.fotosik.pl/449/faeb3ef6af26e0bfmed.jpg
-
Miałem to samo, kupiłem używaną pompę z modułem, oddałem do zakodowania i założenia. Koszt podobny jak u Cb. Pozdr
-
Moze byc sonda, moze byc ze zalatwiles katalizator- prawdopodobne po zatankowaniu slabego paliwa.
-
Dzięki za odp, sam już mogę potwierdzić również fotele przedlift/polift są plug&play.
-
Witam, Panowie mam szybkie pytanie, E46 sedan polift, Czy fotele przednie z przedlifta podejdą? Chodzi mi głownie o wiązkę. Podgrzewane, z manualna regulacją wymiana na takie same tylko sportsize.
-
Witam, zauważyłem że mam już mocno sparciały wężyk dochodzący do kolanka łączącego filtr powietrza. Za co on odpowiada? Potrzebuje nr części albo link bo chce go wymienić, a niestety nie mogę znaleźć na bmw store. N42b20 http://i1136.photobucket.com/albums/n497/madmojojojo/Vacuumlineandconnector.jpg
-
Myslę ze Twoje r6 to generalnie mniej problematyczna konstrukcja, ale co do n42b20 To zależy na jaki trafisz egzemplarz, wiele osób nie ma problemu z tymi silnikami, potrzeba tez kumatego mechanika który ogarnia temat, dobrze zdiagnozuje a nie wymieni pół auta w ciemno. Typowymi wadami są lecące uszczelnienia np: pokrywy zaworow, vacum pompy, podst. filtra oleju, oringi przy czujnikach walka. No i trzeba sprawdzic stan zespołu regulacyjnego wałkow, kosztują 1500zl a są 2. Poza tym normalny elastyczny jak na tą pojemność motor. Ostatnio machnąłem trase 2500 tkm, przelotowo 130km/h z klimą i pełnym załadowaniem bez problemu poniżej 7,5l pb95/100km. Co do lpg, jesli udasz się do speca, który wsadzi Ci dobrą instalke i dobrze ją skalibruje to nie będzie problemów. Pozdr
-
U mnie wymiana oringow przy czujnikach rozwiazala problem, ten sam blad wyskakiwal.
-
Witam, Mimo że nie mam zupełnie żadnych problemów z moim n42b20 (2.0 143KM polift) chodzi mi po głowie pomysł ze swapem na m52b28 (2.8 193KM przedlift). Podobno bez większych problemów da się to zrobić lecz, jak wiadomo w m52 przepustnica jest sterowana linką, co w tym przypadku z DSC i tempomatem? Chyba nie będzie działać? Prosiłbym tylko o odpowiedź na pytanie a nie zbędną dyskusje po co dlaczego, wsadz 1.9 tdi :v itp
-
Witam, wraz z kolegą wyżej potrzebujemy kabel bądź adapter do podłączenia e46 przedlift, chodzi o okrągłą wtyczkę. Na jeden dzień, oczywiście odwdzięczymy się.
-
[EXX] "Wygodne" zasilanie 12V dla videorejestratora
lajt odpowiedział(a) na zetro temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Koledzy potrzebuje pomocy przy wpięciu zasilacza do kamerki. Nie wiem w którą WIĄZKE i KABEL się wpiąć. Moja e46 posiada szyberdach, lusterko fotochromatyczne i czujnik deszczu. Posiadam kilka wiązek (opisane na zdjęciu). Do panelu oświetlenia podłączona jest tylko JEDNA wtyczka. Brązowy kabelek występuje w kilku wiązkach, zawsze oznacza masę? WIĄZKI: http://zapodaj.net/25f6c0e4931f9.jpg.html PANEL OŚWIETLENIA: http://zapodaj.net/243384d0caa94.jpg.html EDIT: Udało mi się podłączyć kamere. Instalacja bezproblemowa wszystko działa jak należy, w pierwszej chwili nie wiedzialem gdzie się wpiąc bo mojej wersji wyposażenia występuje kilka wiązek pod podsufitką stąd był problem. Kable od lusterka fotochromatycznego połączone są tasma izolacyjna w jedną wiazke z kabelkami od czujnika deszczu- trzeba sciągnąc ta izolacje. Do podłączenia użyłem specjalnych złodziejek ze sklepu elektronicznego, oraz przerobiłem mini ładowarke usb poprzez wlutowanie do niej kabelków. Tak jak koledzy pisali zielono- biały- 12v po zaplonie, brązowo- czarny masa. Jest tam jeszcze kabelek niebiesko-zielony, zostawiamy go w spokoju, jest to sygnał zwrotny. Kabel do kamery przeciągnałem przez podsufitke. Warto poprosić drugą osobe która przyswieci latarką. Sposób podłączenia: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t34.0-12/11304311_688131164626975_1218793832_n.jpg?oh=b7191a2f622be1a7a26b893b9a70d939&oe=55691DDF Podłączona kamerka: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t34.0-12/11118287_688131167960308_170310424_n.jpg?oh=48d3903bddd2faf122e675a529675dbb&oe=55691A53 -
Może podpięcie pod INPE i nagranie Live Data coś by dało, znalazł by się pewnie ktoś na forum kto wie jak to interpretować.
-
Może elektrozawory nie przestawiają vanosa? Jaki olej zalewasz?
-
Po pierwsze podłączenie pod komputer i błędy. Kpina ze strony BMW, nie sądze- coś masz nie tak i tyle. Ten silnik jest elastyczny w porównaniu do innych 4 cylindrówek o tej pojemności- 200NM i ciągnie fajnie z niskich obrotów. Jak jeden mechanik nie potrafi rozwiązać problemu to sprawźz innego, najlepiej specjalizującego się w Beemkach. 2. Jesli nie sciągał łańucha to po co mu blokady? Wymieniałeś napinacz rozrządu?
-
Witam, od długiego czasu mam problem z grzechotaniem (jest to jakiś luz) wydobywającym się z kolumny kierowniczej. Grzechocze np. podczas przejazdu przez tory, dziury lub gdy przydusi się silnik na zbyt niskich obrotach (gdy są drgania). Na intensywność grzechotania ma wpływ ustawienie kierownicy- regulacja, np gdy ustawie kierownice max na dół i do siebie jest głośniejsze i bardziej wkurzające. Nie ma natomiast kompletnie wpływu skręt kierownicy. Dokręcałem wszystkie śruby widoczne na pierwszy rzut oka po zdjęciu plastikowej osłony nad kolanami, lecz bezskutecznie. Poniżej wrzucam filmik. http://youtu.be/nj8cOGNdoyA Ktoś miał podobny problem?
-
Ile Cie kosztował swap z częsciami i robocizną?
-
Słyszałem, że Varta i Bosch powstają w tej samej fabryce i różnią się tylko naklejką i ceną.
-
Najlepiej sprawdzić w Inpie czy nie wywala błędu AUC. Jak tak to najpierw polecam przeczyscić czujnik, a pózniej dopiero wymieniać.
-
N42b20 to 2.0 N42b18 to 1.8. http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi Tu sobie sprawdzisz ile litrów wchodzi. Półsyntetyk to zły wybór w tym silniku, jest ciasno spasowany i producent przewidział tylko pełen syntetyk. Osobiście polecam Motul.
-
To jest 2.0. Jak dla mnie spalanie w normie, zależy jak się jeździ i jakie miasto.
-
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=393196
-
Zależy tez od szerokości gumy, powinien do odcięcia iść czyli jakies 230 licznikowe. Choć na gumie 225mm może być cięzko
-
Wrzuć proszę jak będziesz miał możliwość zdjęcia w jakim stanie był stary separator w środku.
-
http://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-3-e46-1998-2005-dywaniki-gumowe-ze-stoperami-i2676525539.html Ja kupiłem te, mam już 2 lata, nie widać po nich zużycia. Bardzo dobrze spasowane i ze stoperami. Też mam jasne wnętrze, na lato nawet nie wkładam jasnych welurowych bo są kompletnie niepraktyczne.
-
Bardzo fajna sprawa, jestem ciekaw, czy ktoś z forum pokusi się o zainstalowanie czegoś takiego. Widzę, ze można na bieżąco monitorować w dość efektowny sposób parametry silnika, tak jak widać przez odpowiednią apke na androida przy wykorzystaniu ELM'a z bluetoothem w OBD II.