adamjttk

Hej, kupilem w koncu w ASO 2 komplety zarowek do swiatel dziennych (ringow) po okolo 100PLN sztuka, wymiana rzeczywiscie banalnie prosta w LCI, wszystko zajelo 15 minut (wymienilem obie bo pewnie druga padlaby tez niedlugo). Zarowki to rzeczywiscie zwykle H8 35W Philipsa ale ciezko je dostac w detalu w sklepach wiec zdecydowalem sie na ASO. Po wymianie zarowek do ringow oraz dolozeniu sprezyn Eibacha cos sie popsulo samopoziomowanie xenonow i swieca teraz xenony zbyt nisko (zbyt slaby zasieg) oraz po uruchomieniu auta sie nie poziomuja :/ Co do kloszow to pytalem w ASO czy mozna kupic same klosze te z poliweglanu i je wymienic, ale oczywiscie BMW ich nie sprzedaje tylko w komplecie z lampa za kilka tysiec PLN, standard.. A ze sa naprawde porysowane wiec zdecyduje sie na polerowanie bo irytuja mnie strasznie. Zdjecie jak siadlo zawieszenie po Eibach 30/25mm:

bardzo dobry pomysl z tym wydechem, mam ten sam problem i wydaje mi sie ze jutro zmalpuje Twoj pomysl, nawet czarny spray gdzies w piwnicy lezy i czeka :)

Dzieki! ''Z'' to sobie bym chetnie kupil ;) Mam 4 pytania jezeli ktos sie orientuje, 1. Cisnienie opon - teraz przy zwyklych oponach mam cisnienie 2,4 bara tak jak sugeruje nalepka w aucie. Ale wydaje mi sie, ze jest troche ''flak'' (widac na zdjeciach)- czy to cisnienie nie jest przypadkiem tylko dla opon RoF? A jezeli tak to jakie macie w swoich autach przy normalnych oponach? 2. Geometria - gdzie ustawiacie geometrie swoich aut, tzn czy w ASO czy u zwyklych mechanikow? Czy zwykly mechanik radzi sobie z ustawieniami w e90? Slyszalem ze jest to problematyczne. 3. Zarowka od ringow - Spalila mi sie - czy w LCI wystarczy kupic zarowke za 15 PLN H8 35W i wymienic ja metoda chalupnicza od strony maski bez zdejmowania kola i nadkola czy lepiej jednak kupic z ASO za >100 PLN zestaw z plastikami caly? 4. Klosz lamp przednich - mam bardzo porysowany (przebieg robi swoje) i od ringow i xenonow robi sie na nim brzydka poswiata (widac na zdjeciach). Czy ktos wie czy mozna wymienic sam klosz plastikowy bez wymiany calego reflektora? Jaki toto ma numer? A jezeli nie to na ile pomocne sa zaklady typu ''regeneracja lamp''?

Ostatnio malo sie dzieje na forum to wrzuce troche fotek nowych. Po zamontowaniu nowej kierownicy, pedalow itp. Okolo 2 miesiecy temu nabylem letnie kola - w ASO zamowilem najladniejsze wg mnie do e90 felgi 193m w kolorze ferric grey, wydaje mi sie ze super pasuja do spacegrau metallic. Do tego kupilem opony Continental ContiSportContact 5 225/255 ktore wygrywaja wiele testow i jak na razie jestem z nich bardzo zadowolony, komfort jest sporo lepszy niz na zimowych 16'' RoF. Auto wygladalo troche jak taczka, miejsca w nadkolach bardzo duzo wiec zakupilem tez sprezyny Eibacha 30/25mm. Zamontowalem je dopiero wczoraj wiec jeszcze nie usiadlo to porzadnie, zdjecia wrzuce za kilka dni jak sie ulozy. Koszt montazu sprezyn wynosi 2/3 ich wartosci, troche to dziwne. Doszly tez nerki Performance z ASO, montaz trwal doslownie 5 min, troche szkoda ze sa w polysku a nie matowe, wydaje mi sie ze matowe troche lepiej by sie komponowaly. Nie do konca mi pasuja. No i na koniec maly prezent dla 15 miesiecznej coreczki, zeby nie bylo ze tylko tata wozi sie bunia. Coreczka bardzo zadowolona, uwielbia szczegolnie klakson :D Dzieciaki na osiedlu wszystkie chca wsiadac i sie przejechac ku niezadowoleniu innych rodzicow :P Jedyna wada auta jest malutki promien skretu, troche to niewygodne. Jakosc wykonania za to pierwszorzedna!

stwierdzenie zupelnie nieprawdziwe. proponuje posluchac podstawy audio w e90 (bez tweeterow, tylko mid i basy) a potem zestawu chociazby hifi nie mowiac o wyzszym audio. i nie wazne czy na parkingu auto stoi czy jedziesz chocby i 180km/h. ps. sluchales kiedys porzadnego fabrycznego audio opartego na kilkunastu glosnikach, mocnym wzmacniaczu i dsp?

Ja tez nie mialem nic zlego na mysli, watek o paserstwie byl czysto teoretyczny oczywiscie. Gratuluje auta - imho jedno z najladniejszych na tym forum, silnik, kolor jak i wnetrze - miod!

Nie mozna sie po prostu bardziej nie znac na prawie i mylic :) http://pl.wikipedia.org/wiki/Paserstwo Tak jak kolega stwierdzil, mozna to sprawdzic po vin w 3 minuty. Kara za paserstwo wynosi do 5 lat wiezienia, to ze prawo jest slabo egzekwowane w PL nie znaczy ze mozna je lamac wg wlasnego widzimisie. Pozdr i bez obrazy!

retoryczne pytania zadajesz ;) Rotfl. Ot kwinesenscja naszej polskiej mentalnosci :) Nie zdziwie sie jak navi wlasciciela watku jeszcze kiedys komus kiedys posluzy jako ''prawie nowka'' po okazyjnej cenie - czego mu oczywiscie nie zycze.

sliczna i ze slusznym silnikiem! gratuluje zakupu!

Dzieki, mi tez sie kolor podoba, wyglada lepiej niz zwykly srebrny i jest latwiejszy w utrzymaniu niz czarny. Taki kompromis. Chociaz jak kupujesz uzywane auto to podaz zadbanych i w miare pewnych E90 u nas jest taka nedzna ze kolor schodzi na 3ci czy 4ty plan.. Co do kierownicy to kupilem ja w ASO w Gdansku. Ceny przed rabatami to kiera 1732PLN brutto a ta plastikowa blenda 296 PLN (sic!). Dostalem 12 % rabatu, pewnie mozna utargowac wiecej. Generalnie nie warte takiej ceny, drugi raz mysle ze dalbym do obszycia stara kierownice, 200-300PLN a efekt pewnie bardzo podobny. Co do cen to BMW liczy sobie zacnie w ASO ale juz sie zdazylem przyzwyczaic do tych rozbojow, w sumie to wiekszosc marek ma ceny takich drobiazgow z kosmosu.

Kolejny mod - audio. Po odebraniu auta z zakladu car-audio podlamalem sie mocno. Kupilem porzadne glosniki Gladen Audio System One dedykowane do BMW, dobry konwerter Helixa i wzmacniacz renomowanej firmy Audison. Wszystko razem + montaz kosztowalo niemale pieniadze a efekt byl zenujacy - gralo to czysto, ok (tego sie spodziewalem po dolozeniu tweeterow) ale bas po podkreceniu na 1/5 glosnosci - zaczynal pierdziec jakby uszlo z niego powietrze. Okazalo sie ze moj wzmacniacz ktorzy rzekomo ma 4x60W (przy 14,4V, bo przy 12V juz 4x40W..) jest najtanszym shitem budzetowym no i nadaje sie jedynie na smietnik (juz bezpiecznik 30A powinien mi dac do myslenia). Po kilku h wertowania forum car-audio zapadla decyzja o kupnie nowego wzmaka. Kilka tel. po dystrubutorach i sklepach audio, troche negocjacji cenowych i zalatwione :) Szybko stalem sie posiadaczem wzmacniacza ktory w koncu spelnia swoje zadanie. Mosconi Gladen AS 100.4. http://www.mosconi-system.it/product/as100-4/ Wzmacniacz ow wygral 2 lata temu prestiizowa nagrode EISA w kategorii wzmacniacze samochodowe, ma swietne recenzje i radzi sobie spokojnie z tymi wymagajacymi glosnikami. Moc znamionowa to 4x100W chociaz w rzeczywistosci jest nawet mocniejszy. Teraz audio gra tak jak powinno :D Nadal dach sie oczywiscie nie ugina od basu no ale nie tego sie spodziewalem po 20cm wooferach pod siedzeniami ;) Gra nad wyraz przyzwoicie, uderzenie basu jest mocne i w zupelnosci wystarczajace jak na moje uszy, da sie podkrecic muzyke tak ze gra bardzo glosno a bas jest nadal czysty. Musze sie jeszcze pobawic z ustawieniami odciec na filtrach gdyz ustawilem je ''na oko'' i na pewno jest jeszcze miejsce na poprawe brzmienia. Ostatecznie wszystko wyszlo jakies 5,5 kPLN i z perspektywy czasu nie wiem czy byly to rozsadnie wydane pieniadze mimo ze lubie glosno sluchac muzyki w aucie. Wydaje mi sie ze zestaw HIFI w ASO za niecale 2kPLN jest lepsza opcja cena/jakosc dla 90% ludzi.

...

To auta rodzicow ;) Aha, w takim razie zwracam honor, najczesciej ludzie na tym forum juz mieszkaja sami stad nieporozumienie :) Co do felg to poluj na 193m, sa sliczne do LCI.

hmm, slk i x6 w garazu i narzekasz na polskie place czy jestes handlarzem?

Przemyslalem temat dzisiaj w nocy i doszedlem do wniosku, ze rzeczywiscie nie ma co ryzykowac. Po rabacie w ASO 16% i odjeciu VAT 23 % roznica wyjdzie jakies 1,5tys PLN na komplecie - gra nie warta swieczki w sumie.

Hej, czy ktos kupowal od tego sprzedawcy z Poznania jakies felgi i moze sie wypowiedziec? Niby wszystkie oryginalne, uzywane, ma ich kilkaset sztuk. Chodzi mi o to czy nie sa jakies spawane, powypadkowe itp itd http://allegro.pl/oryginal-bmw-e90-e46-18-cali-raty-i3133476095.html http://allegro.pl/oryginal-bmw-3-e90-e91-e92-e93-e46-18-cali-raty-i3176814947.html

moja podpowiedz. bardzo wieli uzytkownikow przy szukaniu auta zaznacza z marszu opcje ''bezwypadkowy''. I wtedy im filtruje wyszukiwanie i Twojej fury nie ma. Moze zaznacz ze jest bezwypadkowy zeby ludzie widzieli ogloszenie a dopiero jak ktos przyjedzie wytlumacz na spokojnie co i jak bylo uszkodzone, zaproponuj jakis upust, sprawdzenie jakosci naprawy auta w ASO (jezeli jestes pewny ze wszystko bylo dobrze zrobione) itp. do tego tez proponuje umyc i nawoskowac auto i zrobic porzadna sesje fotograficzna, ludzie kupuja wzrokiem, jak im sie spodoba na poczatku galeria to powinno byc latwiej sprzedac. imho ludzi najbardziej odstrasza silnik, jak ktos ma kase na benzyne to kupuje R6 i cieszy sie gangiem i osiagami, jak ktos zwraca uwage na ekonomie kupuje 2.0d i czipuje na 200 i cieszy sie ze jezdzi za pol darmo. a Twoje R4 to takie ni w oko ni w zab ;) powodzenia w sprzedazy, auta sluzbowe sa rzeczywiscie najlepsze, zona od lat mi to powtarza wozac sie insignia :)

Czesc. Kolego ocknij sie troche :) Masz 5-letni, powypadkowy samochod z podstawowym ubogim wyposazeniem (praktycznie zupelny golas, szmaty w coupe?!) i najgorszym, najtanszym oferowanym silnikiem R4 (ani to szybkie ani ekonomiczne, byle octavia, golf itp 2.0tdi czy 1.4 tsi po czipie za 500 pln bedzie Cie objezdzac). Do tego sprzedajesz auto pol roku po zakupie co tez budzi od razu podejrzenia. Nowa kosztowala 140 tys. Przemysl ile moze byc ktos sklonny zaplacic za Twoje auto.. Tak jak ktos napisal za okolo 60 tys mozna przebierac juz naprawde w autach na rynku. Roczne Skody, polisingowe 3-4 letnie 320d LCI. Jak ktos ma 60 tys to nie jest problemem dolozyc jeszcze te 10 tys za skory czy navi, bezwypadek, disla ktorego mozna czipowac czy R6 itp itd. Na koniec - wg mnie coupe kupuje sie raczej sercem niz rozsadkiem, coupe wyraza charakter nabywcy, ma wzbudzac sportowe emocje. Twoj golas 320i ich nie ma niestety. Obniz cene na 50 tys i zobacz czy i jakie bedzie zainteresowanie, brutalne ale prawdziwe :/ (ps. nie obrazaj sie, nie mam nic zlego na mysli, sam kupowalem moje pierwsze bmw kilka mies temu i staram sie przedstawic punkt widzenia kupujacego)

Jak pierwsze wrazenia z jazdy na 19''? Wygladaja na nalesniki zupelne, jakby opony nie bylo :) Ciekawy jestem jak sie beda spisywac na naszych drogach. Wygladaja super! Ja wciaz sie zastanawiam nad letnimi czy 18'' 225 i 255 to nie za duzo jak na 320d i czy nie lepiej by bylo na 17 225 postawic. A powiedz jak takie olbrzymie kola wspolpracuja z silnikiem 140KM, nie czuc zamulania?

Cholera, Panowie to co proponujecie w takim razie, gdzie chipowac bunie? :evil:

Co do chip tuningu to w 3city z tych znanych zakladow jest jedynie Tune-Up (robilem tam Golfa i bylem zadowolony) oraz V-tech Pomorze. Tune Up bardziej specjalizuje sie w autach z grupy VAG wiec chyba zdecyduje sie na V-Tech. Chyba ze ktos moze polecic cos innego w okolicy powiedzmy 100km? I kolejne pytanie - czy ktos moze polecic jakis zaklad gdzie moglbym przyciemnic troche tylne szyby w okolicach Trojmiasta? Ps. Wlasnie wpadl kurier i przyniosl troche drobiazgow. Niby to nie mod ale co tam, cieszy i tak :) w zestawie byla nawet guma Maoam z czasow dziecinstwa :D W weekend popracuje troche z tym Gliptone nad skorzanymi elementami tapicerki bo widac te 170k km na nich.

Ok, zle sie wyrazilem, roznica jakas bedzie na pewno. Pytanie brzmi czy bedzie odczuwalna na tyle zeby usprawiedliwic koszt takiego zabiegu (1,5kPLN). 2.0 diesel rajdowcem nie bedzie nigdy i tak, a juz ma 177KM co rozpedza go calkiem sprawnie. W Golfie 1.9 TDI 105 KM zmienione na 135 KM robilo ogromna roznice, niebo a ziemia, bylo warte kazdej zlotowki z tych 900 PLN. Zobaczymy jak bedzie z 320d.

Zestaw Gladen One 200 BMW kupiony bezposrednio u polskiego dystrybutora - firma SoundPower. Cena detaliczna 1999 PLN, mozna ponegocjowac i dostac okolo 10% rabatu. Czy zestaw okaze sie dobrym wyborem bede wiedzial jutro - wlasnie jest montowany w firmie Creativ z Pruszcza Gdanskiego. Chlopaki mowia ze wzmacniacz Audison SR4 (4x60W) - cena 700 PLN- moze okazac sie odrobine zbyt slaby - zobacze jutro na miejscu i porownam audio pod mocniejszym wzmacniaczem. Jezeli bedzie znaczaca roznica to zastanowie sie nad wymiana wzmacniacza. Sygnal bedzie doprowadzony do wzmacniacza poprzez konwerter Hi-Lo Helixa, kolejne drogie ustrojstwo (299 PLN) ale podobno takie nonamy za 50 PLN sa fatalnej jakosci. Zastanawialem sie przez chwile nad procesorem dzwieku - podstawowy model Alpine 650 jest wyprzedawany za okolo 600 PLN ale podobno jakosc tego jest slaba i jest niepolecany i jezeli inwestowac to w cos porzadniejszego - ale to juz kwoty w granicach okolo 2000 PLN za DSP i kolejne 1,5-2k PLN za mocny wzmacniacz co robi sie juz troche przesada, az taki wymagajacy odnosnie audio nie jestem zeby inwestowac takie kwoty. I tak 90 % czasu bedzie gralo radio FM wiec.. Co do kol 18'' ROF - wszyscy znajomi mnie strasza i odradzaja, gdanskie drogi po zimie to ser szwajcarski, kolega w zeszlym sezonie po zakupie 18'' felg po miesiacu wyrzucil 2 z nich tak byly pogiete. No ale to byla jakas chinszczyzna. Mam nadzieje ze oryg. BMW okaza sie wytrzymalsze. Inny kolega ma 17'' felgi w swojej E90 no i ze tak powiem ''du** nie urywa" :P 18'' wygladaja duzo lepiej. Ale to mod dopiero na za miesiac, na razie zima nie odpuszcza. Odnosnie automatu - po tygodniu jazdy (pierwszy raz w zyciu automatem) - juz wiem ze nigdy wiecej nie kupie auta z manualna skrzynia biegow - to jest ANACHRONIZM, cos co powinno juz dawno zniknac z aut (nie licze milosnikow manuali dla ktorych manual powinien byc za doplata :P). Poczatkowo denerwowal mnie maly lag w skrzyni ale dowiedzialem sie ze istnieje tryb sport (bez komentarza..) :) Odnosnie przebiegu - pokutuje u mnie mentalnosc ze pod 200tys km to juz "auto sie zacznie sypac" ale mam nadzieje ze sie milo rozczaruje i przede mna sporo km bezawaryjnej jazdy, zycie zweryfikuje! Auto bylo serwisowane regularnie do konca w ASO wiec mam nadzieje ze unikne przykrych niespodzianek. W weekend badz poniedzialek licze ze uda sie zrobic chip tuning, zobaczymy czy bedzie zauwazalna roznica pomiedzy 177 a okolo 200KM!

Hej, w koncu wrocilem do kraju i mam troche czasu zajac sie autem. Na poczatek kilka fotek! Wieczorem wrzuce nowe fotki bo czesc z tych rzeczy udalo mi sie juz zamontowac w aucie. Dzisiaj tez jade do ASO bo chlopaki zapomnieli dolaczyc jakichs glupich srubek i nie moge zamontowac aluminiowych nakladek na pedaly! Jutro montaz audio, bardzo jestem ciekawy efektu bo podobno gra lepiej od HIFI ktore mialem okazje posluchac u kolegi i zdecydowanie bylo to juz ok brzmienie. A w weekend jak bedzie czas przyjdzie pora na chip! PS. Kierownica M-pakietowa jest super, rewelacyjnie lezy w dloniach, jazda zrobila sie od razu o wiele przyjemniejsza (szkoda tylko ze jest taka droga..). Zdecydowanie polecam jako no.1 mod w kazdym bmw :) Wczoraj wieczorem korzystajac tez z pogody pobawilismy sie z kolega (e90 328i) na parkingu pod Auchan, cos pieknego :) Oprocz nas bylo tez z 10 innych amatorow driftow parkingowych :P

Czesc, zakupilem zestaw Gladen One 200 i zamierzam go podlaczyc do mojego radia Professional z 2008r LCI za pomoca wzmacniacza Audison SR4. Zaklad Car Audio zaleca zastosowanie konwertera hi-low firmy Helix ktory kosztuje dosyc sporo bo 300PLN tlumaczac ze jest spora roznica w jakosci i nie stosuja tanszych. Inny zaklad Car-Audio chcial zastosowac konwerter za 40 PLN mowiac ze roznicy nie powinno byc i tak slychac. Audison SR4 posiada takze wbudowany konwerter wysokiego poziomu. Slyszalem tez opinie ze radia Professional po przekodowaniu ze STEREO na HIFI nie potrzebuja wogole konwerterow gdyz sygnal jest niskonapieciowy, ponizej 5V. Czy sa tu jakies kompetentne osoby ktore mogly by rzucic troche swiatla na sprawe, temat z pewnoscia zaciekawi wielu uzytkownikow E90 planujacych upgrade fabrycznego (beznadziejnego) audio. Pozdrawiam