BruceLee

Czemu, możesz rozwinąć swoja myśl?

Ja też jak będę robił coś z układem co będzie wymagało wymiany płynu to zdemontuje zaciski i oddam je do piaskowania i malowania proszkowego :cool2: a teraz musi wystarczyć ta wysoko temperaturowa farba która pomalowałem :norty: Od dziś śmigam na światłach do jazdy dziennej w wersji 20% mocy świateł ostrzegawczych (wewnętrzne soczewki na żarówkach H7) zdjęcia na pierwszej stronie w albumie :8) Według mnie bardzo przydatna funkcja zwłaszcza jak ktoś ma światła xenonowe bo jak wiadomo częste zapalanie i gaszenie palników nie wychodzi im na zdrowie a palniki nie są tanie :norty: ponadto "oszczędzając" światła xenonowe w dzień wydłużamy żywotność nie tylko samych palników ale całych lamp. Przecież z biegiem czasu (świecenia) zarówno soczewki jak i odbłyśniki w xenonach się "wypalają" i trzeba je regenerować lub wymieniać na nowe a niekiedy nawet całe lampy trzeba bo przednia część lamp w nowych BMW jest z plastiku a nie ze szkła i też podlega zużyciu, dlatego wydaje mi się ta funkcja warta zainteresowania tymbardziej, że światła do jazdy dziennej na długich lub na ostrzegawczych to oryginalna funkcja zaprojektowana przez inżynierów BMW tylko trzeba ją włączyć. Fajne jest też to, że po aktywacji tej funkcji mogę w każdej chwil sobie ją włączyć/wyłączyć z poziomu iDrive :) A i jeszcze jedna istotna informacja, automatyczne światła działają bez problemu, gdy jest dzień i pokrętło świateł jest w pozycji "A" to świecą się jedynie z przodu światła dzienne (z tyłu i zegary są zgaszone) a gdy zapadnie zmrok lub wiedzie się do tunelu, garażu podziemnego to wtedy gasną dzienne a zapalają się normalne światła mijania lub jak ktoś ma to xenony oraz światła z tyłu i podświetlanie zegarów, oczywiście czułość czujnika zmierzchu do świateł można zmienić z poziomu iDrive i dostosować tak by nie reagował zbyt szybko i zbyt czule na zmiany natężenia światła na zewnątrz. Niestety jest jeden minus... jak się chce mieć taki efekt jak prezentuje na foto czyli żeby się świeciły dzienne i ringi to należy włącznik ustawić w pozycji "postojówek" i wtedy zapalają się nam lampy z tyłu i podświetlenie w środku... ale dla mnie nie jest to żaden minus :mrgreen:

No tak takim specjalnym do zacisków hamulcowych, zazwyczaj występują w sprayu ale są też w pędzelku, o takie coś mi chodziło http://allegro.pl/motip-lakier-zestaw-do-zaciskow-hamulcowych-czerwo-i3178510969.html Do tej pory zawsze takim sprayem robiłem http://allegro.pl/lakier-spray-do-zaciskow-hamulcowych-motip-400ml-i3136164008.html Ale sporo roboty jest z tym oklejaniem, zabezpieczeniem itp. dlatego lepiej kupić zestaw w pedzelku :cool2: Tutaj paleta dostępnych kolorow :) http://allegro.pl/foliatec-lakier-do-zaciskow-hamulcowych-rozne-kolo-i3204466340.html Ja w gruncie rzeczy maluje zaciski i tarczę a w zasadzie piasty tylko po to by nie korodowały i żeby nie było z nimi problemów przy demontażu no a przy okazji ładnie to wygląda niż takie rude :mrgreen:

Dużo ciekawych rzeczy :P Przecież podałem jakie czasopismo i który numer wydania, tak trudno przejść do kiosku i kupić? Przecież nie będę przepisywał 4 stron A4 artykułu a w dwóch słowach trudno skompresować całą treść :duh:

przyganiał kocioł garnkowi... :P

Wtedy koleżanka by nie wysiadała z auta tylko by jeździła jeździła i jeździła :mrgreen: A za tego "kotka" na wlewie Panna M ma minusa u mnie :P jak stąd aż w piz..... tam daleko :D

Pytasz o "lakier" na felgach? Jest to specjalna farba proszkowa utwardzana w piecu w wysokiej temperaturze, już zwykła farba do malowania proszkowego jest "twarda" i wytrzymała i daje dobry efekt ale ta podobno jest jeszcze mocniejsza no i do tego fajnie wygląda :) Koleś mi mówił, że felgi Performance są podobną farbą robione ale czy to prawda to nie wiem :) P.S. W ramach wyjaśnienia bo może nie każdy wie co to malowanie proszkowe ;) http://pl.wikipedia.org/wiki/Malowanie_proszkowe A tutaj dla zainteresowanych aukcje z zaślepkami do kolektora: http://allegro.pl/bmw-zaslepka-zaslepki-kolektora-ssacego-22-mm-i3178127574.html Są nawet komplety z uszczelkami :) http://allegro.pl/bmw-zaslepka-zaslepki-kolektora-ssacego-22-mm-kpl-i3178121670.html Kupując u tego gościa taki zestaw wychodzi o wiele taniej niż w ASO za same uszczelki :mrgreen:

:duh: koleżanko po co sobie przykleiłaś tego sierściucha na jedyneczce... dżyzus krajst to nie golf by takie coś naklejać :mad2: A co do twardości... to współczuje Ci koleżanko, że już dawno nie czułaś niczego twardego... :norty: czekam na info zwrotne kiedy zarzucisz "normalne" opony :mrgreen:

Tak to pozostałości po montażu opony... więcej grzechów nie pamiętam, za wszystkie bardzo żałuję obiecuje mocną poprawę :oops: A jak felgi Ci się podobają :norty: powiem skromnie, że na żywo wyglądają o niebo lepiej niż na foto zwłaszcza jak nie pada na nie bezpośrednio słońce to są wtedy takie "przydymione" ale w pełnym słońcu też wyglądają super bo wtedy się błyszczą :mrgreen: A zaciski to tylko stan przejściowy, grzechem byłoby założenie świeżych ładnych felg na zerdzewiałe piasty i zaciski :duh: w przyszłości pojawi się na nich specjalny lakier do zacisków w jakimś innym kolorze ale sam jeszcze nie wiem jakim... czekam na wasze sugestie :wink: P.S. Usunąłem tą "felerną" fotkę by nie gryzła Was w oczy :P

Nowe fotki są już na pierwszej stronie, zapraszam do oglądania i oceny :8)

A mnie sie podobywuje ta macana nawi :norty: Polecam wszystkim kupującym i nie tylko najnowsze wydanie czasopisma "BMW trends" nr 2 (42) 2013 kwiecień, jest tam artykuł o najbardziej awaryjnych jednostkach napędowych, których należy unikać przy kupnie auta. Szczerze mówiąc to trochę posmutniałem czytając ten artykuł bo BMW robi coraz więcej silników z poważnymi wadami lub mało wytrzymałych :cry2: ja się pytam gdzie są te słynne porządne niemieckie maszyny!!!

Dla zainteresowanych wrzucam swoją opinie i odczucia odnośnie kilku kosmetyków jakich używałem dziś przy myciu auta po zimie :) - Sonax Xtreme Do czyszczenia felg http://img255.imageshack.us/img255/5610/162bh.jpg Polecam wszystkim ten środek do czyszczenia felg, bardzo dobrze sobie radzi z pyłem z klocków i uporczywym brudem, trochę gorzej z asfaltem i smołą ale akurat do tego jest coś innego ;) Dla przykładu powiem, że moje zimowe felgi były dosyć mocno zabrudzone, bo nie były praktycznie całą zimę myte i po użyciu tego środka znowu wyglądają jak nowe i nie musiałem przy tym wkładać zbyt wiele wysiłku dlatego naprawdę polecam, za tą cenę chyba nic lepszego nie znajdziemy :cool2: - SONAX Xtreme Zestaw do zabezpieczania felg http://img855.imageshack.us/img855/2893/14301j.jpg Ogólnie fajny środek, nabłyszcza i nadaje efekt śliskości czyli teoretycznie może będzie mniej pył z klocków się osadzał na feldze ale cena jaką trzeba za niego dać pomniejsza mój zachwyt tym środkiem, podobny efekt uzyskiwałem do tej pory zwykłym woskiem do lakieru :) - Sonax pianka do czyszczenia i konserwacji opon http://img690.imageshack.us/img690/1929/10251e.jpg Raczej do samego konserwowania a dokładniej nabłyszczania... z czyszczeniem to ta pianka nie ma nic wspólnego :nienie: dla próby popsikałem brudną oponę by zobaczyć czy da radę i niestety piach pozostał tylko opona uzyskała efekt "mokrej opony"... dlatego najpierw trzeba opony umyć wodą z szamponem lub APC a dopiero potem zastosować ten środek :) Jeżeli chodzi o samo nabłyszczanie i konserwowanie to środek daje bardzo dobry efekt, opona lekko się błyszczy a w dotyku sprawia wrażenie miękkiej i trochę śliskiej. Na środku jest napisane by unikać nakładania go na bieżnik ale ja lekko to zrobiłem :) - LEXOL Leather Care Kit 2 x 236ml + 2 aplikatory http://img444.imageshack.us/img444/2149/lexolleathercarekit2x23.jpg Do czyszczenia skórzanej tapicerki użyłem i zarazem zużyłem już resztę do końca wcześniej już opisywanego LEXOL'a dlatego nie będę się o nim ponownie rozpisywał, jedynie dodam, że więcej go nie kupie ;) - Sonax Do czyszczenia tapicerki i dywanów http://img12.imageshack.us/img12/529/412mc.jpg Kupiłem go do moich jasnych welurowych dywaników i spisał się na medal ten środek :cool2: co prawda nie były one mega brudne ale tak czy siak środek OK i mogę go każdemu polecić :) - Sonax Ściereczki do kokpitu http://img687.imageshack.us/img687/927/11642.jpg - Sonax Ściereczki do skóry http://img62.imageshack.us/img62/6382/11672v.jpg Kupiłem jedne i drugie na próbę, jestem z nich zadowolony, więc kupię większe opakowanie jednych i drugich i będę woził w aucie :) - Sonax Szampon z woskiem http://img716.imageshack.us/img716/476/141ox.jpg Co do tego szamponu mam mieszane uczucia... jak dla mnie się za mało pieni praktycznie wcale :duh: no i średnio radzi sobie z brudem, jedynie co to daje lekki połysk po spłukaniu, zatem średnio go polecam. - Sonax Wosk do lakieru http://img839.imageshack.us/img839/4835/55190357.jpg Polecam go wszystkim tym co mają zadbane lakiery, jest to bardzo dobry wosk w płynie, fajnie się go nakłada bez większego wysiłku i daje bardzo dobry efekt pod warunkiem, że lakier nie jest za bardzo zmęczony :) - Sonax Silikon do uszczelek http://img844.imageshack.us/img844/104/531ra.jpg Na koniec zakonserwowałem wszystkie uszczelki i elementy gumowe takim oto silikonem, uszczelki zrobiły się miękkie i błyszczące więc chyba działa :) Mam nadzieje, że komuś się przydadzą te informacje i może pomogą przy wyborze środków do czyszczenia i pielęgnacji auta. Ja wybrałem środki SONAX'a bo po pierwsze są w przystępnej senie a po drugie dosyć dobre a poza tym prawdopodobnie SONAX robi kosmetyki dla BMW :)

Witam, kółka już są na aucie ale dopiero po weekendzie wrzucę swoją opinie, szykuje mi się trasa (500km) to coś już będę mógł więcej o nich napisać, jak się trzymają czy nie są głośne itp... No mam taką nadzieje :norty: w sumie kiedyś już jeździłem na YOKOHAMA i byłem bardzo z nich zadowolony, dlatego między innymi teraz się na nie zdecydowałem :cool2:

No i teraz można powiedzieć, że wiosna zawitała na całego :mrgreen: Przegląd i drobne naprawy wykonane, koła zmienione, zaciski pomalowane a auto się błyszczy i pachnie jak nowe :norty: trochę to wszystko trwało (trzy dni) ale warto było bo efekt widać i czuć w jeździe :cool2: A co do kosmetyków jakie użyłem i co o nich sądzę dla zachowania porządku opisałem w oddzielnym wątku: viewtopic.php?f=124&t=188075&start=60 Postaram się wrzucić w wolnej chwili nowe fotki na letnim komplecie felg po renowacji bo auto wygląda na nich zaj... fajnie :8) Po weekendzie również w końcu postaram się wrzucić swoją opinię o nowych oponach, które kupiłem na ten sezon a że szykuje mi się lekka trasa (około 500km) to już coś więcej będę mógł o nich napisać ;) Dla zainteresowanych poniżej link do wątku o oponach: viewtopic.php?f=164&t=209121&start=15

Dokładnie... polskie paliwo :duh:

Są ale nie benzyny i nie za 30 tyś... no chyba, że mi umknęła ta informacja :norty: to sory za wprowadzenie w błąd... daj ogłoszenie w odpowiednim dziale lub tutaj napisz dużymi literami co Cię interesuje

Sory za moją bezpośredniość ale ile Ty masz kolego lat? Bo po Twoim podejściu do sprawy wnioskuję, że mało albo że to Twoje pierwsze auto... Myślisz, że na kupnie auta sprawa się kończy? Nawet jak kupisz idealne a takich nie ma :mad2: to musisz mieć bufor kasy na tak zwane "w razie W" a skoro Ty się "zarzynasz" na samo kupno auta i nie masz nic na zapas to chyba jest coś nie tak... Sory ale musiałem Ci to napisać... A tak z własnego doświadczenia powiem Wam taką anegdotkę... kiedyś sprzedałem koledze z pracy auto, które naprawdę było dobre i nie wymagała żadnego wkładu finansowego i ręczyłem za nie... z resztą kumplowi z pracy bym nie sprzedał paździerza :mrgreen: no ale do rzeczy... kolega też tak podobnie jak Ty nie miał zbytnio kasy na dobrą furę, a że bardzo mu się podobała moja no i do tego była sprawdzona to zapożyczył się w banku i wziął kupił ode mnie to auto i co się stało... za parę dni koleś rozwalił się (z jego winy) i nie dość, że auto rozbite i nie ma czym jeździć to jeszcze kredyt do spłaty... nie wspomnę o tym, że nie zdążył go nawet zarejestrować i papiery z kolizji przyszły do mnie :duh: ale to już inna historia :norty: dlatego radzę Ci byś się nie wypruwał do zera bo w życiu nigdy nic nie wiadomo... P.S. Nie znoszę tego pakietu AERODYNAMIC :duh:

Spoko loko luz i spontan u mnie to akurat nie problem... chodzę w ciężkich butach :mrgreen: a tak na poważnie to jeżdżę dosyć dynamicznie ale bezpiecznie :!: a ten nagar to podobno normalna sprawa tylko u jednych się szybciej i więcej go gromadzi a u innych mniej a zależy to właśnie od stylu jazdy i od tego czy się robi samo miasto czy trasę... no i czy ma się wszystko sprawne... dlatego pragnę zaznaczyć, że miałem walnięte termostaty i mój silnik był nom stop niedogrzany do tego zapchana na maksa odma :mad2: no i warto zaznaczyć, że auto ma prawie 200kkm na liczniku... a czy czasem nie zostało odmłodzone przed sprzedażą to tego nie wiem :norty:

No i od razu inna rozmowa jak ktoś zaczyna słuchać to co do niego się mówi (pisze) ;) do 30 tyś zł to spokojnie kupisz ładną zadbaną trójkę ale tylko E46 bo z E90 już będzie gorzej ale na upartego coś by wyszperał :norty: a jak chcesz coś większego to szukaj piątki ale raczej też starszy model czyli E39 bo E60 raczej dobrej nie kupisz za trzy dychy...

Witam w imieniu forumowiczów wszystkich nowych kolegów, zachęcam do lektury naszego forum :)

No sprawa jest prosta jedno jest zmienione drugie nie, raczej jak toś robi moda czyli zmianę to zmienia obu na raz a skoro jest tylko jedno zmienione to znaczy, że coś się działo a co to musisz zapytać właściciela. Ja stawiam na kolizję po której trzeba było wymienić lampę, a że ktoś chciał być oszczędny to kupił tylko jedną lampę... a że nie zauważył to kupił inną niż miał :norty:

Pewnie nie uwierzysz ale prędzej byś kupił dobrą trójkę a nawet piątkę w tych pieniądzach niż jedynkę :mrgreen: jak kupisz dobrą jedynkę to też będziesz tylko wymieniał olej klocki itp. a to że to Wasze audi się nie psuje to nic nadzwyczajnego... po prostu sie Wam trafiło zadbane auto i tyle... jakby się trafiło szrotowate to co oznaka ze A3 to bubel? Trochę dziwne masz rozumowanie... A tak na marginesie to chyba wspominałeś, że w tej audicy wam padła turbina... to chyba nie była taka idealna i bezawaryjna :norty: no i jeszcze jedna kwestia, to że tam padło turbo co się czasem zdarza... to nie oznaka, że wszystkie silniki z turbo się rozlatują :duh: bo idąc tym tropem to każde auto potencjalnie jest narażone na usterki bo jak nie turbo to co innego ci się rozleci i zniszczy silnik... P.S. Fajnie, że jesteś tu na forum szukać i zdobywać wiedzę ale czasem zanim napiszesz posta to proszę włóż odrobinę wysiłku i poszukaj to co Cię interesuje... uwierz na słowo o tym czy da się kupić dobrą jedynkę i za jakie pieniądze było tu już miliony razy pisane i jak znowu ktoś wyskakuje z tym pytaniem to ręce opadają bo ile razy można pisać to samo :mad2: jak zauważyłeś pewnie ten wątek ma już prawie 100 a dla czego? Bo zamiast czytać ze zrozumieniem i od początku każdy na nowo zadaje te same pytania :duh:

Przy następnej wymianie płynu hamulcowego pewnie i tak zrobię, że zdemontuje wypiaskuje i oddam do malowania proszkowego :) Jestem ciekawy jak będzie wyglądać u Ciebie dolot po tych powiedzmy 30kkm :) ja też miałem robić fotostory z wczorajszego dnia ale była to trochę brudna robota a nie miałem nikogo pod ręką by pstrykał fotki a przecież nie będę mył rąk co zdjęcie :mrgreen:

Do kolegi malymat i innych użytkowników, którzy zarejestrowali się tu na naszym forum z takim pytaniem... w tej cenie jak podaje kolega, taki rocznik i jeszcze do tego z takimi wymaganiami co do przebiegu i wyposażenia to niestety ale muszę rozczarować... w tej cenie jedynie kupicie auto po wypadku lub z ukrytą wadą ewentualnie z szeregiem zaniedbań, które będą ciężkie i drogie w wyprowadzeniu :!: za dobre BMW E87 czy też inne trzeba swoje zapłacić :!: Wiele razy było już to pisane na tym forum, że ciężko jest kupić w dobrym stanie z dobrym wyposażeniem auto za małą kasę bo jak ktoś wie czym jeździ i ma pewne auto to nie sprzeda je za bezcen nawet jak musi je sprzedać, naprawdę zrozumcie proszę, że nikt w dzisiejszych czasach nikomu nie robi prezentów :duh: (nawet w rodzinie :mrgreen: ) Jak widzę te ogłoszenia co podsyłacie to mi się nóż w kieszeni otwiera a przed oczami mi się ukazuje całą litania co trzeba będzie w tym aucie zrobić :mad2: Dlatego jak ktoś kupi takie auto to może powiedzieć że BMW to skrót będziesz miał wydatki... ja k się kupi dobre auto z dobrych rąk to prócz części eksploatacyjnych trzeba lać paliwo i dbać o auto no i czerpać radość z jazdy a ta jest naprawdę duża :8)

No właśnie już czytałem o tych przeklętych klapkach na naszym forum i na sporcie i dlatego chyba je wyrzucę choć naprawdę są w bardzo dobrym stanie i są te po poprawkach czyli blaszki nie są przykręcane na śrubki tak jak to miało miejsce np w E46 tylko na porządne nity. Co do uszczelek to miałem zamiar kupić i je wymienić tak jak zaleca producent ale będąc w ASO po termostaty zapomniałem o nie zapytać i jak wróciłem do domu dopiero sobie o nich przypomniałem :mad2: a że nie chciałem zmarnować soboty na ciągłe kręcenie po mieście postanowiłem zdjąć i ocenić czy trzeba zmieniać je czy nie i dopiero jak by się okazało, że trzeba to bym podskoczył drugi raz do ASO po nie ale po dokładnych oględzinach stwierdziłem, że nie ma sensu teraz ich wymieniać bo są OK poza tym niebawem pewnie będę na nowo ściągał dolot by te klapki wywalić więc wtedy kupie i zmienię :) Daj znać jak po tych dwóch latach jak wyglądał dolot bo chce sobie zaplanować kolejne czyszczenie, ile zrobiłeś kilometrów? P.S. Czym malujecie zaciski i czy zdejmujecie je do tej czynności czy tak na aucie malujecie? Ja chętnie bym oddał je do proszkowego malowania ale to się wiąże z demontażem co mi uziemi auto no i potem wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu a to miałem robione niecałe 5tyś km temu... Jaki proponujecie kolor zacisków? Waham się między srebrnym a jakimś z palety MPower ale chyba raczej srebrne będą...