BruceLee

Zapytałem o rozmiar bo nie byłem pewny o których felgach piszesz, gdyż Styling 207 to chyba nie double spoke tylko M Doppelspeiche... ale mogę się mylić. Hmm... trochę nie rozumiem Twojego toku rozumowania... przecież w większym stopniu na komfort podczas jazdy wpływa wysokość felgi niż jej szerokość no chyba, że zmieniamy standardowe 205 na 245 to fakt wtedy odczujemy to podczas prowadzenia ale nie jak zmieniamy jeden czy dwa numery. Z resztą jak sam widzisz standardowo masz z przodu węższe opony a z tyłu szersze i czujesz to podczas jazdy w jakiś sposób? Dlatego ja jednak bym bardziej się przejął ceną niż tą szerokością bo różnica w cenie jest jednak znacząca, dla przykładu podsyłam przykładowe oponki: http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-advan-sport-v103-205-50-r17-93-y http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-advan-sport-v103-225-45-r17-94-y Za parę dni będę mógł coś o nich więcej powiedzieć na razie mogę tylko tyle że są ładne :8)

Ja polecam portal www.oponeo.pl mają dobre ceny i duży wybór, osobiście kupuję tam już od 5 lat opony do różnych aut i nie tylko sobie. A co do Twojego pytania no to tak... oczywiście da radę założyć takie same opony na wszystkie felgi ale trzeba się liczyć z tym, że mając szersze felgi z tyłu to te opony będą inaczej się na nich układać i tym samym inaczej zużywać, więc potem jak zechcesz sobie je przerzucić na przód i na odwrót to może być problem ale nie jest to reguła... niech najlepiej się wypowie ktoś kto się orientuje w tym temacie. P.S. O jakim rozmiarze piszesz 17" czy 18" z doświadczenia wiem (kupowałem tera na dniach nowe opony), że 205/50 R17 były droższe niż 225/45 R17 :)

No i felgi oddane do renowacji :) Tym razem dałem się przekonać właścicielowi zakładu i wybrałem trochę inny kolor niż standardowy srebrny... zobaczymy czy to była dobra decyzja :norty: a tak na marginesie... czy uważacie, że ten zimowy komplet felg co mam by lepiej wyglądał w ciemnym kolorze np. czarnym lub grafitowym? Bo właśnie na taki mnie namawiał ten gość co mi odnawia felgi. Mi osobiście się nie podoba srebrne auto na czarnych kołach dlatego nie dałem się namówić i wziąłem wtedy standardowy srebrny, no prawie standardowy... ;) Uważam, że na czarnych alusach ładnie wygląda białe albo czarne auto ale nie srebrne... ale to tylko moje zdanie :mrgreen:

Oponki na lato już są w garażu :mrgreen: poszedłem za głosem serca popartym pozytywnym doświadczeniem z poprzedniego auta i kupiłem opony marki Yokohama model ADVAN Sport V103 na przód 205/50 R17 93 Y a na tył 225/45 R17 94 Y :mrgreen: jeszcze tylko oddam felgi do renowacji bo poprzedniczka trochę je potaniła :mrgreen: i moja lalunia bedzie miała piekne nowe buciki na lato :norty: http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-advan-sport-v103-205-50-r17-93-y http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-advan-sport-v103-225-45-r17-94-y http://img203.imageshack.us/img203/8117/yokohamaadvansportv103.jpg

Kupiłem sobie w końcu (na alledrogo ;) ) oryginalny zestaw BMW do naprawy opon, w skład tego zestawu wchodzi kompresor, klej i jakieś drobiazgi :norty: http://img171.imageshack.us/img171/7835/41bhi5r9llsl500aa300.jpg Wszystko by było fajnie jakby klej nie był przeterminowany od 6 lat :mad2: Oczywiście zanim przystąpiłem do licytacji zapytałem się sprzedawcy czy oby ta masa uszczelniająca nie jest przeterminowana, w odpowiedzi otrzymałem informację, że na butelce jest data produkcji 10.2011. Dla potomnych pragnę podkreślić, że na orginalnym uszczelniaczu BMW nie ma takiego czegość jak data produkcji tylko jest data WAŻNOŚCI wiem to teraz bo dzwoniłem na infolinię do serwisu BMW jak zobaczyłem datę na swojej butelce i się zastanawiałem czy to produkcji czy ważności... okazało się że jest to ta druga data :duh:

Nie sądzę, że tak uważasz tylko próbuję Ci wytłumaczyć byś nie wprowadzał ludzi w błąd i nie namawiał ich do "druciarstwa"... pisząc "jak chcesz na niebiesko to sobie kup zestaw hid ksenonow, niby nie wolno ale ja zalozylem, takie gowinko a swieci lepiej niz zolta zarówa" to proponujesz im coś, mimo świadomości, że to badziew... OK jak dla mnie to koniec tematu :handshake:

Skoro wiesz, że to badziew to po co w ogóle piszesz ludziom by to montowali w swoich autach i świadomie powodujesz by psuli lub szpecili swoje auta :duh: Jaka masz gwarancję, że ktoś prawidłowo zamontuje ten zestaw? Nie uznaje druciarstwa i dlatego piętnuje wszystkich tych co go szerzą na forach... A uświadamiam Cię bo sądzę, że skoro piszesz o tym to znaczy, że albo nie masz świadomości albo wiedzy w tym temacie. OK jak dla mnie to nie ma sensu dalej ciągnąć tego tematu i się przepychać bo można by jeszcze długo to robić :mad2: ale jeżeli jesteś innego zdania to zapraszam do merytorycznej dyskusji na PW lub w oddzielnym wątku np. pod tytułem "wyższość HID nad oryginalnym xenonem" :mrgreen:

Jasne..... a świstak siedzi i zawija je w te sreberka.... :duh: Muszę przyznać, że głosisz niesłychanie ciekawe teorie kolego :cry2: Ja z takimi na Twoim miejscu bym się zgłosił do wszystkich koncernów motoryzacyjnych by im pomóc obniżyć koszty produkcji eliminując te wszystkie zbędne "wynalazki" typu układy samopoziomujące, spryskiwacze itp. Przecież zestawy z dalekiego wschodu są idealne a każde nowe auto ma dobry zawias i dobrze ustawione światła :norty: A tak na serio.... proszę weź skończ pisać te brednie i nie wprowadzaj ludzi w błąd no chyba, że masz w tym interes może Ty sprzedajesz te HID'y :mrgreen: Jakbyś trochę ogarniał temat to byś wiedział, że każde auto oryginalnie wyposażone w światła xenonowe jest wyposażone zarówno w układ samopoziomujący soczewki jak i spryskiwacze. Kiedyś na początku technologi xenonowej jak się to zaczynało były np. w Renault takie światła bez spryskiwaczy a nawet bez soczewek ale szybko inżynierowie poszli po rozum do głowy i dołożyli je.... ciekawe po co :roll: Co do ceny oryginalnego zestawu to po pierwsze przesadziłeś z tym 15x a po drugie jak mówi przysłowie... "stać Cię na rower to i na pompkę do niego". Skoro Cię nie stać na oryginalne xenony do swojego auta to nie zakładaj chińskiego goowna tylko miej normalne światła, które w przeciwieństwie do nich spełniają homologację i nie stwarzało zagrożenia w ruchu drogowym :!: A i jeszcze jedno kolego, to co robisz ze swoimi światłami to jest tuning bo każda zmiana i każda modyfikacja czy to silnika czy to innego elementu Twojego auta według definicji jest traktowana jako tuning bo ma na celu polepszenie jego osiągów, wyglądu itp. etc. jeżeli nie znasz definicji słowa tuning to zajrzyj sobie do encyklopedii a potem pisz czy coś jest tuningiem czy nie jest... P.S. Chętnie bym uratował to piękne E38 a nawet E36 co masz i na pewno bym ich tak nie szpecił jak Ty to robisz.... ale patrząc na drogi i się tym przejmując to niestety musiałbym chyba nie tylko od Ciebie odkupić auto... Ja uważam, że każdy może robić co chce ze swoim autem ale niech się liczy z konsekwencjami i ewentualnym wytykaniem jak coś zrobi co się nie podoba innym...

A najlepiej na forum :mrgreen: może ktoś sprzedaje swoją jedynkę :norty:

Zgadza się ale jak sam piszesz widzisz auto już trzeci raz na allegro w krótkim czasie... ale tak jak pisałem wcześniej skoro ktoś jest zainteresowany i mu nie przeszkadza, że auto ma prawdopodobnie cofnięty licznik i jest po handlarzu to niech jedzie ogląda i kupuje ;)

A nie zastanowiło Cię czemu to auto tak szybko i często zmienia właścicieli? No i ta cena za ten rok i wyposażenie.... trochę mało chyba. Ale w sumie może i warto podjechać prześwietlić auto na wylot zbić jeszcze z ceny i kupić :norty:

Mam takie pytanie, wie ktoś może czy przy montażu felg aluminiowych tak samo jak przy stalowych można stosować smar miedziowy aby się koła nie zapiekały czy do aluminiowych to jest jakiś inny np. na bazie aluminium? Nie wiem czemu ale ostatnio w mojej jedynce miałem problem ze zdjęciem felgi, przed montażem wyczyściłem piasty do "białego" i pomalowałem srebrną farbą wysokotemperaturową taką do układów wydechowych. Niestety nie posmarowałem żadnym smarem gdyż nie miałem żadnego odpowiedniego :mad2: ale teraz przy zmianie kół na letnie chce to zrobić dlatego pytam co będzie najodpowiedniejsze.

A ja mam trochę inne pytanie, wie ktoś może czy przy montażu felg aluminiowych tak samo jak przy stalowych można stosować smar miedziowy aby się koła nie zapiekały czy do aluminiowych to jest jakiś inny np. na bazie aluminium? Nie wiem czemu ale ostatnio w mojej jedynce miałem problem ze zdjęciem felgi, przed montażem wyczyściłem piasty do "białego" i pomalowałem srebrną farbą wysokotemperaturową taką do układów wydechowych. Niestety nie posmarowałem żadnym smarem gdyż nie miałem żadnego odpowiedniego :mad2: ale teraz przy zmianie kół na letnie chce to zrobić dlatego pytam co będzie najodpowiedniejsze.

Czyli jednak to prawda... biorą tysiaka i jadą z tym do serwisu :mrgreen: U mojego szwagra taty też wystarczyło wgrać nowe oprogramowanie i podobno usterka minęła dodatkowo odblokowali mu TV aby podczas jazdy można było oglądać :norty: bo standardowo ta opcja jest zablokowana... Co do elektronika to nie wiem jak się z nim skontaktować, może poproś o to by on Cię obsługiwał :) Niestety do wgrania nowego oprogramowania do tego modułu potrzeba specjalnego kabla i oprogramowania, już nie wspomnę, że trzeba mieć odpowiedni soft :) jeżeli by chodziło o samo przelutowanie PCB to bym mógł Ci to zrobić ale dopiero za miesiąc bo w tej chwili jestem w delegacji za granicą.

:duh:

Aha... a w BRJ nie podjęli się naprawy czy za dużo chcieli :norty: nie chce Cię martwić ani straszyć ale może byc do wymiany cały moduł... Podjedź na Zemborzycka 67 do Best Auto dilera BMW w brew pozorom może być u nich taniej niż w BRJ... mojego szwagra tata w swojej E60 miał problem z TV oraz z zawieszaniem się menu w iDrive. Na Warszawskiej chcieli ponad tysiaka za to a w autoryzowanym serwisie na Zemborzyckiej zrobili to za 400zł. Po robocie jak szwagra tata powiedział, że to dziwne, że inni chcieli więcej niż autoryzowany serwis to koleś stwierdził, że to nic dziwnego skoro często BRJ i inni przyjeżdżają do nich a potem twierdzą, że sami zrobili :mrgreen: stąd większe ceny mają.... A i jeszcze jedno rozmawiaj z elektronikiem a nie z doradcą czy handlowcem bo często ci co naprawiają dorabiają po godzinach i łapią roboty na lewo ;) P.S. Zna ktoś dobrego mechanika co by zrobił sprzęgło i wdumas? W Best Auto krzyknęli mi prawie 7tys zł oczywiście na swoich oryginalnych częściach... to trochę drogo biorąc pod uwagę fakt, że mogę mieć graty za niecałe 2tyś zł :duh: a robota to około 300zł....

A co Ci się dzieje i skąd wiesz, że to ten moduł padł.

Gdzie kupowałeś części w takich cenach, muszę przyznać, że są dosyć atrakcyjne ;) mi się udało znaleźć w Lublinie sprzęgło za 650zł a dwumas za 1600zł obie częsci marki LUK. Ja również będę robił pod siebie, więc jak już pojadę do mechanika to wymieniam komplet i będę wkładał nowe części by nie martwić się że za miesiąc znowu będę miał problem... :duh: W chwili obecnej mam 180tyś km na liczniku ale czy to realny przebieg to nie wiem bo nie mam żadnych książek... ale w sumie auto nie jest zniszczone więc raczej jest to co na liczniku. Auto kupiłem od młodego małżeństwa, w większości kobieta nim jezdziła z tego co wiem zatem sprzęgło mogło trochę ucierpieć :mad2: P.S. Znasz może dobrego mechanika w Lubelskim :norty:

A gdzie kupujesz? No patrząc na to co oferują sklepy w Lublinie i to co jest na alledrogo to mozna sądzić, ze w necie mam upus 50% :mrgreen:

Ja kolego w końcu kupiłem zestaw pierwszy czyli opony marki YOKOHAMA po sezonie Ci powiem czy się nie zawiodłem i tym razem :)

Nie sprawdałem tego bo nie mam jak i gdzie jedynie czytałem na forach o tym. Kupie sobie kabelek i podłacze jakieś urządzenie i zobacze jak to będzie może to mi wystarczy :)

No narazie pewnie chwile pojeżdże chociażby do momentu aż znajdę uczciwego mechanika co mi to zrobi i przy tym nie narobi mi zbednych kosztów albo czegś nie zepsuje :duh: Dzięki za pomoc i znalezienie częsci, większość z tych aukcji widziałem jak szukałem sam. Ciekawi mnie tylko co są warte te częsci i czy są oryginalne.... sam napis LUK czy SACHS nie jest gwarancją jakości... w sklepach komplet kosztuje około 3tyś zł mechanicy często mają spore upusty na cczęsci i taki jeden mi powiedział, ze ona może mieć komplet za 2200zł a tutaj wszystko połowe taniej.... trochę to zastanawiające ;(

Normalnie rozwalają mnie takie teksty typu "cena naprawy x zł" to skoro zadałeś sobie trud wyceny naprawy uszkodzenia to kiego wała tego nie zrobisz i nie sprzedasz sprawnego auto :duh: lepsi są jeszcze tacy co sprzedają za półdarmo :duh: tak jak ten tutaj... sprzedaje auto za 23tyś zł a niby warte ponad 40 tyś zł :mad2: ale w sumie Ci co wierzą w te brednie są warci tego by być oszukanym...

Po pierwsze nigdy nie rozważałem zakupu transmitera FM tylko pisałem że widziałem coś takiego i jak ktoś chce mieć kupi sobie... po drugie cały czas biorę pod uwagę wejście AUX IN bo ja stawiam na oryginalne sprawdzone rozwiązania a pytam o USB bo chce mieć sterowanie muzyka z kierownicy czego nie będę miał przy wejściu AUX IN. I ostatnia kwestia... też słucham muzyki z CD w formacie MP3 ale jest to dla mnie uciążliwe bo obecnie nie mam czym tych płyt w domu wypalać tylko w pracy.

Dzwoniłem do serwisu BMW, miła Pani :norty: powiedziała mi, że na denku butelki zawsze jest podana data WAŻNOŚCI nigdy data produkcji! Zatem mogę się czuć lekko oszukany przez sprzedawczynię z allegro :mad2: bo jak napisałem do niej maila przed aukcją z zapytaniem o datę ważności kleju i czemu nie podała tego w opisie aukcji to mi odpisała, że zapomniała ale spokojnie mogę kupować bo klej jest ważny jeszcze do 2015 roku... :mad2: ehh... trudno ale przynajmniej mam działający kompresor pokrowiec z logo BMW i kilkainnych drobiazgów :mrgreen: klej się kupi jak nie oryginalny to zamiennik...