KrzystofS

witam miałem kiedyś podobny objaw że zaraz po rozruchu falowały lekko obroty i czarny dym z rury przez 15 sek. Powodem były uszodzone dwie świece żarowe. Jak kolega pisał powyżej - jak już to wymieniać wszystkie świece

witam używam oleju Valvoline do swojej buni 316 M40 od 15lat i mam przebieg 420tys. km i od wymiany do wyniany nić nie dolewam na miarce mam cały czas ten sam poziom - dlamnie ten olej jest super

witam proponował bym te wżery ocynować będzie pewne że wty miejścu już nie wyskocz rdza, a rdzę mały palniczek wypali bo cyna złapie się dopiero zdrowej blachy i dopero lakierować

witam ponownie znajomy podjechał do mnie do garażu z laptopem lecz ta djagnoza wkazała jedynie uszodzony podgrzewacz spryskiwacza do szyb a pozatym nic. Sprawdziłem całą wiązkę od pedały gazu i też ok. Lecz doszedłem już co to może być i rozebrałem nastawnik pompy wtryskowej, pomieżyłem obwody i okazało się że pękł przewód od cewki magnetycznej zaraz za dociskiem sruby gdzie był chyba zbyt mocno dokręcony i go zgniotło i się ukruszył od wibracji. I teraz moje pytanie brzmi: czy wie ktoś jak ustawić to wachadełko ruchome za pomocą miernika indukcyjności i jake powinny wykazywać wartości na poszczególnych końcówkach przyznam się że wina jes po mojej stronie bo zapomniałem zrobić zdjęcia przy rozbiórce

witam kolegów mam prośbę i pytanie, w mojej buni 325 TDS M51 po odpaleniu silnika pedał gazu wogóle nie reaguje a obroty mam pomiędzy 500-600 lekko falujące. Szukałem w wyszukiwarce lecz nic na mój przypadek nie znalazłem i moje pytanie brzmi: Czy to może być uszkodzony nastawnik pompy wtryskowej czy brak gdzieś połączenia z z tym nastawnikiem na złączu, czy ktoś już miał taki przypadek- jeśli tak to proszę o podpowiedzi w czym szukać

witam spróbuj pczeczyścić zawór dodatkowego powietrza w płynie do mycia silników, pomoczyś go z 15min a potem jakimś olejkiem maszynowym pokropić na oś bu się nie zatarła i sprawdz jaką ma opornośc cewka, powina być około od 9om do 10 om

witam prawdopodobnie głowiczka do regeneracji w pompie wtryskowej

witam według mnie po odpięciu krokowca obroty powinny wzrosnąć, tak mam od nowości w swojej pierwszej bumi E36 M40 , afalowanie obrotów może być jeszcz spowodowane nieszczelnością układu dolotowego lub zabrudzonej przepływki

witam można i na sucho wymieniać filtr paliwa krutki opis jak to robię u siebie: 1.narpierw przekręcam stacjkę w pozycje 1 2.następnie wyciągam przekaźnik od pompki paliwowej 3. kawałkiem przewodu podaje plus na styk pompki, przewody się wypełniają i filtr

witam raczej przepływomierz nie ma wpływu że benzyna przedostaje się do oleju, proponował bym ci tak jakto któryś z kolegów pisał żeby sprawdzić wtryski bo któryś musi się zwieszać lub cały czas leje. powiem tak mykam bunią E36 316i od 1991 r. i miałem takie okresy żę wciągu roku bardzo dużo robiłem krutkich odcinków i niemiałem takich nigdy obiawów żeby przegonić, bo producent jak by tak miało być to dożucał by do zestawu dwa konie i furmanke

witam miałem podobny problem ale wina była po stronie alarmu. Zamek się nie zamknął dopuki lampka oświetlenia wewnętrznego nie zgasła. Opuźnienie kiluk sekundowe dla klap przestało działać

witam właśnie w sobote to zrobiłem Castrolem i jest spoko nic nie klekocze

proponował bym najpierw ymienić płyn hamulcowy, może stary u mnie w mojej pierwszej buni w E36 316i jakieś 12 lat temu to pomogło, po pomiarach że płyn był jak woda i zero działania

sprawdz lelktozawór od nagrzewniczki może się nie otwiera, częstym objawem jest też zimne luty w bordkomputerze

witam miałem podobny efekt w swim TDS czyli: robiona pompa, turbina, czyszczony EGR i cały dolot od turbiny do EGRa robione wtryski i efet taki żę palił tak jak u ciebie, czyli kupe dymu i potworne spalani i stukot. Djagnoza nic nie wykazywała i wkońcu wymieniłem cały wtrysk ten z czujnikiem wzniesienia dopiero przestał klekotać i palić na czarno no i spalanie spadło i zwiększyła sie moc. może i uciebie tak jest

do kolegi zbigniewst alternator jest by wytwożyć napięcie o jakimś tam prądzie, a wyrównuje to regler w alternatorze i jeśli by kolega uwarzniej przeczytał post kolegi pawelj5 to doszedł by do wniosku, że to akumulator ma uszkodzoną którąś cele, to częsty objaw bez urazy miałe taki przypadek na rocznym akumulatorze (zbyt duża pojemność i niedoładowany - efektem tego było uszkodzenie jednej z cel

witam ta jak koledzy pisali napewno jesto błąd sony lambda lub uszkodzona i po kilku kilometrach komputer przyjmuje średnie wartości poroponował byn sprawdzić też silnik krokowy

witam sprawdz łożysko na podporze wału

sprawdz elektrozawór na pompie wtryskowej

sprawdz też czy na pompie wtryskowej elektrozawór sie otwiera ob wtedy terz nie odpalisz i poliwo jest nie podawane

witam miałem dosłownie taki sam przypadek - była to głowiczka w pompie wtryskowej , po wymianie teraz pięknie śmiga od 8 miesięcy. jakby kogoś interesowało to dałem za całą regerneracje włącznie z wymianą głowiczki i regulacją pompy 900zł. Facet ma niezły sprzęt do takich napraw profesjonalny i robi na orginalnych podzespołach tylko dizle. A oto adres : KOMORÓW lu. Tomaszowska 29 tel.0-44 723 03 20

witam kolego prl przy cewkach wysokiego napięcia tak zmiana w oporności to duża zmiana gdyż będziesz miał słabszą iskrę Napięcie które się tam indukuje będzie o wiele ale to bardz wiel mniejsze i mniejszy prąd iskry - czyli słabsze autko.Paliwko nie będzie się tak spolało jak to producent przewidywał Jeżeli widzisz iskrę wewnątrz cewki to napewno ma przebicie międzyzwojowe - do wymiany

witam ponownie kolego cool_wicia efekt kręcenia jednym paluszkiem uzyskałem po uszczelnieniu iregilacji przekładni kierowniczej i wypłukaniu wszystkich przewodów i pompy wspomagania kierownicy. ważne jest dobrze odpowierzyć cały układ wspomagania i do tego kupiłem jakiś tam płyn w hurtowni który miał za zadanie spowodować żę przy zalewaniu płyn hamulcowy się nie pienił i drugą zaletą tego płynu było zwiększenie ciśnienia na pompie

witam w moim E36 316i M40 z 1991 kierownica na 225/50/16 kręci się jednym paluszkiem

witam kolegów tak jak kolega napisał nie ma sensu robić wyłącznika pompy paliwa. Mam 316i M40 w zagazowaną co jest nieporozumieniem ale wracając do sprawy pompa sama się wyłącza gdy wtryski gazu nie pracują - tak jest u mnie. Mechanik tłumaczył mi że jak jest odpowiednie ciśnienie w rzewodach a paliwo się nie cofa to musi się wyłączyć. Przeprowadziłem test taki że wyciągłem przewód poliwowy za filtrem i go szczelnie zatkałem to faktycznie pompa się wyłączyła Obecnie posiadam jeszcze 325TDS w M-pakecie lecz jutro zaworzę wtryski na wymiane końcówek do warsztatu, podobno warsztat robi to super i tanio bo po 80zł za sztukę, i z ASO dowiedziałem się żę jest to podwykonawca BOSHA jaki efekt dam znać za pare dni jak ktoś jest zainteresowany