risto

skacze ci auto dlatego ze amory dobijaja do konca i nie amortuzyja tlumienia . Wtedy auto tylko jest na sprezynach a wiadomo ze sprezyna odbija tam i spowrotem. Kup sportowy amor o skroconym skoku i bedzie ok wtedy.

Sprawdz wszystkie czujniki ABSu ktore sa w takich plastikowych oslonkach schowane za kolkiem czyli na nadkolu. Odlacz wtyczki i zmierz rezystancje jakims miernikiem. Poszukaj na forum ile powinna miec rezystancja czujnika bo ja nie pamietam. Jesli ta twoja zmierzona bedzie sie znacznie roznila od tej prawidlowej to masz czujniki zwalone. Mozliwe tez ze cos z pompa, albo z lampka cos nie tak. Wogole masz ABS bo cos mi sie obilo o uszy ze nie wszystkie e36 mial ABS.

ja widzialem to ceny sa ok 300-400zl za przerobiony kolektor. A co do korka oleju to nie jest to istotne bo korek nie ejst czescia kolektora. A to jest tylko roznica miedzy silnikami m50 i m52. Koloktor to te 6 zeber ;)

nie pasuje tak ze wyciagasz i wkladasz. Trzeba to przerobic. Ale sa osoby ktore to przerabiaja. Napisz do takiego usera: korona On ci napisze wszystko co i jak i nie wykluczam ze posiada taki kolektor. A kolektory roznily sie bardzo tak wyglada kolektor z m50b25 ale nie sugeruj sie tym zaznaczeniem na czerwono. Zobacz sobie pozniej twoj jak ma wygladac i wtedy nie kupisz napewno zlego ;) http://img378.imageshack.us/img378/392/img0103gw7.jpg

mysle ze spokojnie. Tylko pamietaj ze kolektor musi byc z m50b25!!

http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_wroclaw.htm tu masz linka z firmy. Zadzwon sobie i zapytaj ile kosztuje a nie gdybaj.

no te lusterko co masz jest z compacta.

bagazniki roznia sie miedzy coupe i sedanem, wiec watpie zeby te obicie pasowalo. Ale moge sie mylic.

a dzieje sie cos niedobrego z twoim silnikiem ze chcesz zmieniac? Pelny syntetyk jest drozszy od polsyntetyku i istnieje ryzyko ze sie rozszczelni. Jesli wszystko jest ok to po co zmieniac.

no wlasnie Komak ci napisal nieco. Wymienic mozna kolektor dolotowy z m50b25 i juz cos niecos daje. Mozna do tego wrzucic barany troche porobic z wydechem i moze sportowy filtr powietrza. Do tego jakis fajny czip i mozna powyzej 200KM uzyskac. Co do m52b28 to rzeczywiscie zmieniaja tam bardzo czesto kolektory z m50b25 i moza na samej zmianie uzyskac ponad 200KM. Silnik w 323i zostal tak zrobiony przez to ze w niemczech oplaty zaleza od kazdego szczegółu. Emisja spalin itd... A wiec tak to troche ograniczono zeby bylo mniejsze spalanie wzgeledem m50b25 oraz te spaliny w mniejszym stopniu sie wydostawaly. Wiec po zmianie kolektorow ten fakt stanie sie mitem i wrocimy w punkcie wyjscia tak jak w m50b25 z troche wiekszym przyrostem mocy :) Troche czytalem o tym to napisalem co wiedzialem :D

wejda spokojnie na oponie najlepiej 225/40/18 albo 215/40/18. Nic nie bedzie obcierac. No moze jedynie opona o wewnetrzna czesc nadkola przy max skrecie ale to sie rzadko zdarza. Co do felg to wygladaja bardzo fajnie ale gorzej juz z jakoscia. A pewnie nie sa to oryginalne felgi.

We wszystkich Beemkach które znam-wyświetla różne wartości.Chyba że pokonujesz te same dystanse w ten sam sposób ale jednego dnia na 1 a drugiego na 2... W co wątpie. Da się ustawić. Gdzieś to jest na forum opisane. co ty gadasz? Spalanie 1 jest takie samo jak nr2 kiedy masz zrestowanego kompa. Spalanie nr 2 jest wtedy inne kiedy nacisniesz Set/Res i to skasujesz. Wtedy spalanie 1 jest obliczane od czasu kasowania kompa a spalanie nr 2 liczy sie od nowa calkowicie. I nawet kiedy masz wlaczone spalanie nr1 to spalanie nr 2 tez sie zmienia. NIezaleznie na ktore masz przelaczone. Co do ustawiania to pierwszy raz slysze a juz duzo slyszalem o kompach lacznie z naprawami a sam mam juz 2 egzemplaz. Spalanie srednie masz obliczane chocby od pracy ekonomizera ktorego nie da sie korygowac. Chyba ze ktos wynalazl jakis nowy bajer w kompie. Ale jak jest takie cos to prosze o linka. Wtedy zwracam honor ;)

ja mam depo juz poltora roku i jestem zadowolony. Swiatlo lepsze niz w poprzednich ZKW. Teraz wrzucilem xenon 6000K i jest ok. Jedynie nie pasuja silniczki z lamp z soczewka(trzeba skrocic ok 1cm). Silniczki z lamp bez soczewki ponoc pasuja bez przerobki.

napewno wymienili ci ten filtr??? Ja mialem tez tak kiedys dopuki filtra nie wymienilem. Albo cos spieprzyli i nie zrobili jak nalezy. Moze podjedz na inny serwis klimy.

to sa zwykle plastikowe nakladki na progi. Jak masz dziure to albo wymien ten element albo dospawaj ten brakuajcy element. Potem mozesz te progi plastikowe na to zalozyc.

to sobie przerzucisz kiere :D

a moze cos z polosiami co?

Et gustibus non disputandum!! Niech robi jak mu sie podoba. Jedni lubia to drudzy to. Szanuje kazdego zdanie ale nie kazdemu musi sie podobac seria. Fabryka tez poprawia, np modele po liftingu sa poprawionym wersjami z przed liftingu. Juz nie mowie o np Alpinie ktora zmienia kilka elementow ktore zrobila fabryka. Jak by Alpina zlikiwidowala calkiem emblematy to tez by sie podobalo.

przycisk powinien byc od strony kierowcy wiec raczej tez tak bedzie. Ale przeciez przycisku nie ma na podsufitce wiec mozesz ja wymienic. On znajduje sie na tej malej czesci podsufitki gdzie lampa jest.

slyszalem ze bedzie pasowac. zagadaj do takiego usera: korona. On bedzie wiedzial na 100%

jesli diesel jest duzo drozszy od benzyny to kup benzyne i troche zaingeruj w silnik. Np jakis wydech i baranki i fajny dolot. Do tego czip i kilkanascie koni przybedzie bez problemu. Moze i 250KM przelamiesz. A coupe wagowo bedzie chyba bardzo podobne do sedana.

benzyna bedzie szybsza. Diesel ekonomiczniejszy ale i diesla mozna podrasowac czipem. Wiele mozna porobic zeby cos bylo szybsze. Wg mnie bardzo zblizone osiagi. Choc diesle nie lubia katowania.

porownaj sobie na allegro i bedziesz wiedzial.

Kup oryginalne MOTORSPORTY z M3 tych nowszych. Napewno sa jednymi z najtwardzszych felg!

normalnie da sie wyciagnac bez polamania przez drzwi. Trzeba klapnac siedzenia i wyciagnac zaglowki. W sedania sprawa ma sie o wiele latwiej. Juz wyciegalem kilka razy i nie polamalem!!