puzonn

wskazowka pionowo stoi od okolo 74 do 115 zdaje sie test 7.0 prawde powie Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

10 litrow w 2.0d - masakra, wiem ze automat ale litości..... fakt ze mam manual ale czy byłaby taka roznica.... ja teraz w trasie latam po 130-160, miasto tez jest w małych ilościach ale jest i z ostatniego tankowania pod sam korek 6.02l/100km.... kręcić wysoko nie kręcę, głownie jeżdżę w zakresie 2-3tys obr, klima itp, minimum 80% trasa

ja tam sie nie napinam ale patrze na to innymi kategoriami(moze dlatego ze wiele tych aut przerabiałem, za duzo widziałem itp), nie mowie ze audi jest złe itp, wrecz przeciwnie jest dobre, musi byc dobre jak to VW a przerabiałem wiele VW i to są auta niezniszczalne ;) zresztą na pytanie autora tematu odpowiedziałem - audi ;) z mojej strony koniec, chyba ze staszek sie wypowie :norty:

przewaga audi nad bmw jest posiadanie wersji s4 czy rs4 ?? chlopie smiszny jestes te auta wogle nie skrecaja, wielki zwis itp robi swoje nie wspominam juz o technice, przewadze dzieki technice hehe i slynnym syfieniu sie tfsi/fsi (to akurat tyczy sie rs4 b7 i innych silnikow ktore maja ta technologie) w budzie b6 za to problemy z nietrzymaniem mocy, ale to kazde audi ma z tym problem audi nie potrafi robic wlasnych aut, robi lepsze vw(plyta podlogowa, rozwiazania z rozkladem masy itp) co jest dobre ale konkurencja jest duzo dalej.... a jak ktos patrzy przez kategorie tatusiowe, to trudno aby w audi bylo mniej miejsca jak inz zamontowali silnik tuz za reflektorami :) nie ta liga.... Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

tez dostałem i prosiłbym o instrukcje jak to nakleić aby było dobrze ;)

jak nie masz klucza to kup, co za problem ? kup tez olej i zmien, wtedy tez otrzymasz odp czy trzeba zmienic dyfer chyba ze mamy wywrozyc z fusow czy zmiana oleju albo jego dolanie uleczy auto... Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

chyba jest podział i zaznaczone max/min - wycierałes korek ? wyglada na pomiędzy min a max...

dokładnie daj fotkę środka, z zewnątrz ok chociaż felgi nie moj gust, są paskudne a hondy heh, szkoda klawiatury ;)

jesli w gre wchodzi 2.0 143km w bmw to juz lepiej brac audi, jak bmw w benzynie to 6garków najlepiej 2.5/2.8

nie powinno byc nic słychać podczas krecenia, zarówno przy zamkniętych oknach jak i otwartych

231km a mocniejsze jest juz tylko m3 343km i m3 csl 360km (tutaj pisze z pamieci to moge sie mylic) Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

zawor blokujacy sciekanie calosci oleju do miski olejowej Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

zdejmij osłonę i zobacz, masz 2 zaslepki, pod nimi 2 śruby i plastik w rękach (jak dobrze pamietam) cieknie jakby spod uszczelki pod klawiaturą

w takim razie prosimy o fotkę z zamknięta maską ;p

wpisz w google korekcja spalania disem czy cos takiego i bedziesz mial instrukcje co i jak ja u siebie robilem to dawno i dokladnych wartosc w tej chwili nie podam (nie pamietam) pamietam ze byly instrukcje jak sobie przeliczyc realne wzgledem tego co pokazuje, dis tez o to pyta Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

eh ta polska, później ludzie sie dziwią albo całe zycie w niewiedzy ;) jak leją po 50zł hehe

milan00 ja zawsze leje pod korek, pozniej kasuje wszystko i tak od nowa, majac dokladne spalanie wielokrotnie korygowałem disem ustawienie i teraz pokazuje mi idealnie czy to trasa czy miasto Robiłem test na najnizsze komputerowe spalanie i nigdy mniej jak 5.2l nie pokazał. Zalałem pod korek, pokasowalem spalania i w trase, muskając gaz. Teraz to co widze na zegarach pokrywa sie z realnym spalaniem przeliczonym po tankowaniu. Czasami komputer zawyży o 0,1l ale tego juz nie ruszam

przy takim standardzie tankowania szkoda wlew paliwa otwierac, jego uszkodzenie moze byc zbyt kosztowne Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

bez paniki, zalej dobre paliwo albo dolej liqui moly diesel spulung na cały bak (wielokrotnie testowalismy i zawsze korekcje sie poprawiały czyli coś tam działa) obserwuj co jakiś czas, pamietaj ze test robi sie na rozgrzanym silniku 90stopni

kilka miesięcy temu dostałeś odpowiedz ze turbo łapie przeładowanie i nadal tak jeździsz ? Wtedy nie wierzyłeś, myślałeś ze oszukiwałem.... cisnienie na szynie jest ok, na 3biegu pewnie dochodzi do 1600 przy większych obrotach....

wyprowadzenie z odmy idzie do dolotu zaraz za przepławką

do czarnego czarne felgi, mega kaszana.... (moje zdanie)

a ile przeplywka pokazuje ? te parametry sa ściśle ze sobą powiązane, nie mozna patrzeć tylko ile turbo dmucha....

poddaje sie.... ide spac Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

dasz rade, nie poddawaj sie i uzupelnij zdanie, inaczej nie zrozumiesz Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2