puzonn

ad3. ile razy mozna pisac ? kup szczeki, sprezynki bo masz sieczke z recznym czego oczekujesz od nas ? zrzutke mamy zrobic czy jak ? Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

ee tam ale wiekszosc paskow i audic delikatnie mowiac pomyli sie :) Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

do wnetrza polecam Zymöl Vinyl Conditioner do plastikow pod maska i innych 303 Aerospace Protectant 236ml do staszka - jeden kupuje szrot i laduje w niego do konca dni kase a drugi mysli jak tu przypucowac maszyne i byle g. stosowac nie bedzie, pomyliles marki.... Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

bmtriko w każdym aucie filtr paliwa to ważna sprawa ale w czułym na paliwo dieslu z CR wymiana to konieczność, jesli tego nie robiłes to koniecznie zmień używaj szukaj bo na temat wymiany filtra napisano już książkę

wybacz ale nie wierze ;)

wszystko ok jakos podczas duzych upałów (35stopni) w tamtym roku sprawdzałem w duzym korku to potrafiła dochodzic nawet do 95-96 stopni ale zaraz po ruszeniu spadała do 90-93

bardzo ładnie wyszło, skóry w super stanie dobrze działasz, złapałeś bakcyla :cool2:

mam na mysli wtyczke 3 pinową łączącą listwe podsietlenia tablicy z wiązką w klapie, masa, srodkowy pin zasilanie 12v na podswietlenie tablicy i 3pin odpowiedzialny za otwieranie klapy odpinasz 4 spinki wygluszenia i tam zobaczysz wtyczke o ktorej mowa jesli podswietlenie działa to masa tez musi być ok (jest wspolna), w takim razie problem musi byc gdzies na łączeniu pin3-mikrostyk (10cm przewodu) ewentualnie problem z instalacją idącą w klapie do tej wtyczki, to musisz ustalić miernikiem jesli masz troche zdolnosci manualnych mozesz ta listwe rozebrać i sprawdzić działanie mikrostyku

podswietlenie tablicy rej. działa ? masz tam wtyczke 3 piny, 1 i 3 sa od otwierania klapy przyciskiem i ręcznie (z kluczyka sygnal jest przekazywany inna drogą) prawdopodobnie przewód masowy gdzieś ma przerwe, od wtyczki pin3 do mikrostyku ma długosc 10cm, przewód masowy koło 30cm i tam najczesciej jest usterka.

pierwsze slysze ze polecane jest 30, max mozna wpisac 40.0 i tyle sie wpisuje

w przypadku 2004r same kłopotynajlepiej ograniczyć ile mozna, kompromis miedzy zaletami egr (nie mam na mysli ekologi bo jej nie uznaje) a jego brakiem

Jak widzisz swojego czarnego smolistego baka w lusterku to musi byc duzy, za duzy.... Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

Jedynie turbo lapie przeladowanie :) Czy moze uporales sie z tym ? Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

całą zimę wyjeżdżam ;) możliwe ze nowe opony goodyeara ultra gripy 8 zbyt skutecznie mi pomagają, ciśnienia nie upuszczałem ;)

ale to raczej tyczy sie piachu, przy sniegu czym mniejsza powierzchnia styku tym lepiej -> większe ciśnienie -> większy nacisk na mniejsza powierzchnie styku = łatwiejszy wyjazd z kopnego sniegu itp gdzies tak słyszałem ;)

Ja prawde mowiac nie widze roznicy stare szkła vs nowe. Roznice kolosalna widzialem jak zmienilem odblysniki na metalowe, pozniej dokupiłem nowe zarniki -> roznica była, zmiana szkieł - zero roznicy ale moje stare szkła byly w dobrym stanie patrząc na inne e46 na drogach. Zarniki mam d2d 4300k philipsa. Większe wartosci to bardziej niebieskie swiatlo ale najlepsze w sensie jakości jest 4300k.

Na stacjach przynajmniej orlenu te ich kompresory dobrze pompują. Mam jakis miernik marketowy i pokazuje jak ich sprzęt więc chyba dobrze.

2 lata to powinny mieć sie dobrze. Ja swoje zmieniłem jakis rok temu i nadal jest jak po wymienie. Mysle ze poduszki kupiłes z hydropodstawą dobrej firmy. Co do 1er to nie odniosę sie bo nie jezdziłem. Szkła reflektorow super sprawa, drogie ale efekt zaje bisty. Moje stare najgorsze nie byly ale nowe odmłodziły przód momentalnie... Mi benzyna 6garow w miescie łykała 13-15 latem a zimą nie liczyłem bo w oczach spadało paliwo. W trasie 8minimum a nawet więcej. W dieslu przynajmniej paliwo mi nie znika w oczach... i nie zastanawiam sie, jak trzeba jechac to sie jedzie, pali tyle co nic.

jesli ręczny to... sa tam regulatory, wszystko to rdzewieje, może się zapiekać, proponuję zdjąc tarcze z tyłu, zobaczyc stan okładzin (mozliwe ze sie odkleiły), czy regulator chodzi, czy sprezynki trzymajace to wszystko sztywno jeszcze żyją, tez potrafia pękać. Zestaw ate(sprezynki + okładziny) 140zł na czescidobmw + robota 1h pracy. Ostatnio własnie robiłem to u siebie. Te regulatory u mnie ledwo sie ruszaly, po dokladnym czyszczeniu, moczeniu, wszystko sie rozruszało i ręczny chodzi ok. Wyregulowałem sobie ze 3 ząbki to autem nie ruszę.

jakos malo gramtycznie piszesz wywala olej przez korek wlewowy ? Przez bagnet nie wywala ? Odme sprawdzałes ? Na zimnym sprawdz poziom plynu chlodniczego i jak za malo dolej do max i obserwuj. Napisz czy silnik łapie temp ? Czy wskazówka nie wychodzi na czerwone pole itp Test 7.0 zrób... Narazie to zaparzyłem herbatę i wróże z fusów. Musisz coś wiecej napisac

To nie jest dobra opcja, za male cisnienie. 2.3 i 2.5 minimum, ja dalbym 2.4 i 2.6

mikan a poduszku skrzyni i silnika zmieniales ? Ja u siebie zmienilem silnika (jedna byla naderwana, przy odpalaniu mocno szarpało silnikiem) i skrzyni ktore byly w stanie idealnym, no ale zmienilem jak juz rozebrane było. Efekt nic nie trzesie, na cieplym nie czuc silnika, na zimym z rana minimalnie czuc jakies wibracje budy zaraz po odpaleniu ale który traktor nie trzęsie ;) Oczywiscie dzwieku nie oszukamy, klekot jest szczegolnie z rana, idzie sie przyzwyczaić, mialem wczesniej 6garow PB, silnika na postoju nie slychać, dzwięk fajny ale spalanie.... 10srednio mi wychodziło. Ja na paliwo pracować nie bede.... 80% przelotu robie na trasie i srednia z 15tys km (prowadzę sobie dziennik tankowań od 15tys, od kupna nakreciłem 30tys) to moj klekot łyka dokladnie 5,99l hehe, zimą 6,2-6,5, lato 5,5-6l. Polecam program na androida - fuelio. Najlepiej zalewać pod korek i programik wszystko ładnie wylicza. Przez ponad 2 lata, zrobiłem porządek z ręcznym (200zł), poduszki silnika i skrzyni(cos kolo 400zl juz nie pamiętam), wywaliłem klapki samodzielnie (70zl zaślepki), wyminiłem odblysniki w xenonie zkw + nowe żarniki (mimo ze stare byly ok) + nowe szkła reflektorów - około 1000zł + odma 200zł (sam wymieniłem) a tak to olej + filtry + opony. Jeżdżę z głową (bez piłowania ale i zamulania) i oby jak najdłużej ;) Jak sie kupi dobry egz. to mozna pojeździć. szymon-o- pamietasz jak dzowniłem do Ciebie w momencie kupowania swojego klekota ? Podpinałem pod komputer i kilku odczytów nie byłem pewien, mówiłes wtedy "ja bym brał, wszystko ok" i tak wziałem hehe. Szkoda ze mieszkamy od siebie 600km...

to teraz trzeba vin rozkodowac i zobaczyc jak ona wyjechala z fabryki ;)

ja to nawet zagladam z czestotliwoscia 30 minut z nadzieja szybkiej pomocy dla potrzebujacych (dokladniej potrzebujacego :) ) czekam na temp minimum +15 stopni i w ruch idzie glinka, politura, wosk :) Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

wszyscy pomogą ale nie ten dział !!!!!