bogdan7108

Jesli poczytasz caly ten temat i zrobisz wedlug wskazowek w tym temacie to INPA musi zadzialac - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=223979 Co do DISa to nie mam zielonego pojecia, nigdy nie probowalem :) ... Youtube i postępuj według wskazówek nerwusa :D Chyba że nie masz jeszcze Vmware to jest na innym filmie jak zainstalować wirtualną maszynę.

Można wgrać pusty plik MAN i w module zostaną przywrócone ustawienia fabryczne.

Witam,takim moim skromnym zdaniem cały plik TRC pojawi się jeżeli po wykonaniu 5 pkt. w głównym oknie mamy wypisane wszystkie moduły(nie wiem czemu ale zdarzało mi się to),jeżeli widnieje tylko jeden ten co wybraliśmy np GM5 to plik TRC powinien mieć zapis tylko tego modułu.Przynajmniej u mnie tak to zaobserwowałem,a zawsze robię przez opcje F5 Basic functions.Ale nie powiem znowu się coś człowiek dowiedział :D

Tak,u mnie przynajmniej tak jest na zestawie od kolegi Trandolfa,a po podłączeniu do auta i włączeniu zapłonu zapala się druga -zapłon. Jako ciekawostkę dodam że zrobiłem dziś drugą wirtualną maszynę z XP i Inpą X90 i tam nie pali się żadna kontrolka nawet po włożeniu kabla (tego samego co w tamtej Inpie) dopiero zapalają się obie po podłączeniu do auta i włączeniu zapłonu :D

Witam,mam takie pytanie co do instalacji Dis z pakietu kolegi Trandolfa zainstalowałem wszystko według jego wskazówek inpa działa kabelek wykrywa,głowica daję w Run włączam Disa wchodzę w zakładkę instalacji głowicy a tam pusto :? nie widzi głowicy do połączenia,wyłączyłem Disa i uruchomiłem na tych samych ustawieniach maszyny i ediabas inny obraz Disa i tu wszystko śmiga,auto wykrywa automatycznie i wszystko ok,uruchomiłem tez inny obraz Dis z chomika zarabianie30 i tez działa bez żadnych zmian ustawień,tylko ten od Trandolfa nie chce,a co jest ciekawe dis nie znajduje głowicy i nie ma sygnału ,głowica niepołączona ale jak przejdę z dis na tis to sygnał się na pasku pokazuje ale głowica dalej ma status niepołączona ,ma ktoś jakieś sugestie?

Co do inpy na win 7 to zobacz co masz w katalogu CFGDAT i w pliku inpa.ini tam powinny być przypisane nazwy do przycisków,jak CFGDAT jest prawie pusty tzn bez plików z oznaczeniami pojazdów typu e46 itp to skopiuj gotowy katalog CFGDAT,co do inpy na VMWare to jak odpalisz w niej XP to kliknij myszką na oknie XP żeby było aktywne i wtedy włóż kabelek do usb,system XP musi go wykryć i zainstaluj mu stery do FTDI ręcznie i wybierz COM1 taki jest domyślnie w INPA.Jak odpalisz inpę powinna świecić kontrolka Bateria.Tak jest u mnie na zestawie od Trandolfa

Pisz bardziej po polsku używaj polskich znaków bo ciężko to przeczytać :lol: Na pewno dobrze zainstalowałeś Inpę,zobacz co jest w pliku Inpa .ini i w folderze CFGDAT czy są modele aut.Kropki powinny świecić na czarno (on) dopiero po podpięciu do auta i włączeniu zapłonu.

Ja mogę Ci polecić kabelek od kolegi Capaz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=200280 Ten z allegro myślę że też będzie ok. Mam natomiast takie pytanko jaki plik w Inpie trzeba podmienić żebym miał po angielsku dolne przyciski po wybraniu moduły który chce diagnozować (żeby nie było np FEHLER tylko ERROR)no chyba że ma ktoś plik który daje przyciski z polskim opisem :D

Witam ponownie, mam jeszcze takie pytanie ponieważ przeskanowałem znowu autko po jakimś czasie jazdy i na silniku wróciły błędy świec żarowych oraz sterownika 4222 4222 Glow plug zylinder 2, control 4212 4212 Glow plug zylinder 1, control 4232 4232 Glow plug zylinder 3, control 4242 4242 Glow plug zylinder 4, control 486D 486D Steuergeraet czy ten błąd sterownika nie będzie tego przyczyną?

Witam,czy jest ktoś w okolicach Bielska-Białej co by popatrzył na moje e90 co tam się da zrobić,niby ma 163 KM,nie potrzebuję nie wiadomo ile :D przy okazji mam taki problem z autem opisany w moim ostatnim poście . http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=217362

Hm,no to jest problem bo nie znam tego programu nic a nic,trochę znam NCS ,tylko czy nim da się to zrobić i jak?A tak w ogóle ile taki zabieg kosztuje u dobrego speca,bo w serwisie pewno trochę zedrą. Co do powietrza to ile powinno być na wolnych?

Przepływ powietrza jest taki z lewej strony wykresu czyli chyba zadany a z prawej jest zawsze troszkę większy.Co do lamp według rozkodowania są oryginalnie montowane(dynamic xenon) Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2CYA LM RAEDER STERNSPEICHE 158 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 158 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

Witam ponownie,więc tak przeskanowałem wszystkie dostępne mi moduły Inpą i mam takie błędy ECU: CID_90 JobStatus: OKAY Variant: CID_90------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory !------------------------------------------------------------- A468 No LVDS signal Error counter: 34 No signal or value Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: A4 68 64 22 5E AA 77 01 CC 03 66 00 A2 9D 43 5E AA 73 01 CC 03 66 00 A2 9D EB 5E C2 7D 02 4E 03 66 00 A2 FF 72 ECU: FZD_87 JobStatus: OKAY Variant: FZD_87------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory !------------------------------------------------------------- A670 Misting sensor error 0xA670 Implausible signal or value Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: A6 70 68 03 5E AA 5E AA 5E C2 JobStatus: OKAY Variant : JBBF87.PRG Version : 6.000------------------------------------------------------------------------------- RESULT : 1 error(s) in error memory!------------------------------------------------------------------------------- 0xA6CC relay SRA Error counter : 1 Logistic counter: 40 Signal or value below threshold Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: A6 CC 62 00 01 28 5E AB 02 41 02 03 ECU: FRM_87 JobStatus: OKAY Variant: FRM_87------------------------------------------------------------- RESULT: 3 error in error memory !------------------------------------------------------------- 9CB6 LWR coil break Error counter: 1 Mileage 194064 km No signal or value Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: 9C B6 64 01 5E C2------------------------------------------------------------- 9CBD Communication with stepper motor box left left defective Error counter: 1 Mileage 194064 km No signal or value Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: 9C BD 64 01 5E C2------------------------------------------------------------- 9CBE Communication with stepper motor box left right defective Error counter: 1 Mileage 194064 km No signal or value Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: 9C BE 64 01 5E C2 ECU: D60M47A0 JobStatus: OKAY Variant: D60M47A0------------------------------------------------------------- RESULT: 5 error in error memory !------------------------------------------------------------- 4222 4222 Glow plug zylinder 2, control Error counter: 27 Logistic counter: 40 486D 486D Steuergeraet Error counter: 1 Logistic counter: 31 4212 4212 Glow plug zylinder 1, control Error counter: 22 Logistic counter: 40 4232 4232 Glow plug zylinder 3, control Error counter: 22 Logistic counter: 40 4242 4242 Glow plug zylinder 4, control Error counter: 22 Logistic counter: 40 Po skasowaniu błędów świec żarowych pozostaje jeden 4222 4222 Glow plug zylinder 2, control Czy może mi ktoś podpowiedzieć co to za błędy oprócz tych ze świecami bo o tym czytałem,że może być świeca lub sterownik :? Czy te błędy powodują właśnie to że nie działa doświetlanie zakrętów i poziomowanie świateł oraz nie otwierają się szyby w tylnych drzwiach?Co do błędu z podejrzeniem o chip silnika to chyba nie jest chipowany ale przepływka pokazuje na wolnych obrotach ponad 1600 z wykrzyknikiem. Proszę o odpowiedź. Mam jeszcze pytanie co sądzicie o tym scanie ogólnym informacyjnym modułów,czy są one po aktualizacji? Auto jest z 2005 roku ,a niektóre chyba są chyba po wymianie na używane bo inny Vin. Model: E89X Scope: all control module JobStatus: OKAY Quantity: 16 ADR Gen. name JobStatus ZB No. VIN No. Date 00 JBBF OKAY 6962288 VB76554 11.11.2004 01 MRS OKAY 9134280 VB76554 09.01.2009 12 DME/DDE OKAY 7808375 VB76554 09.01.2009 17 EKP OKAY 7169960 VB76554 30.09.2005 3F ASK OKAY 9185563 VB76554 09.01.2009 40 CAS OKAY 9147224 VB76554 09.01.2009 47 ANTTU OKAY 9185625 VB76554 09.01.2009 56 FZD OKAY 9197763 VB76554 09.01.2009 60 KOMBI OKAY 9187060 VB76554 09.01.2009 62 MOSTGW OKAY 9185555 VB76554 09.01.2009 63 MASK/CCC OKAY 9185622 VB76554 09.01.2009 67 ZBE OKAY 9122026 VB76554 12.05.2008 72 FRM OKAY 9128185 KV71442 25.05.2009 73 CID OKAY 9114361 VB76554 12.05.2008 78 KLIMA OKAY 6983944 KS08136 02.12.2005 A0 CCC OKAY 9193884 VB76554 09.01.2009 P.S Zapomniałem dodać że silnik przy wolnym dodawaniu gazu zachowuje się raczej OK,natomiast przy szybszym szarpie nim trochę w zakresie około 1700-2200 obrotów.Może to być przez tą ilość powietrza?

OK zerknę na pojedyncze moduły,w sumie już je skanowałem raz ale powtórzę bo mam na siniku jeden błąd 41ED 41ED cyclic authentication z IM oraz 4222 4222 Glow plug zylinder 2, control z error memory,poza tym nie działa mi poziomowanie ksenonów i doświetlanie (dynamic xenon) oraz brak napięcia w zapalniczce w pozostałych gniazdach jest i nie działają szyby w tylnych drzwiach ani z przycisków w drzwiach tylnych ani z kierowcy.Co do świateł kontrolka nad Automatem świateł świeci na stałe.

Witam kolegów,mam prośbę ,podpowiedzcie mi co to za błędy.Kupiłem autko e90 2005 rok 320 d 163 KM było tam troszkę błędów ,skasowałem je i zrobiłem ponownie skan a oto co się pokazało.Proszę o pomoc.Dziękuję. E R R O R M E M O R Y ----------------------- Date: 11.05.2013 12:20:11 Model: E89X Scope: all control module JobStatus: OKAY Quantity: 16-----------------------------------------------------------------ADR Gen. name JobStatus Number of errors Error code Kind of error 00 JBBF OKAY 1 Error stored A6CC 62 01 MRS OKAY No Error stored 12 DME/DDE OKAY 1 Error stored 4222 24 17 EKP OKAY No Error stored 3F ASK OKAY No Error stored 40 CAS OKAY 3 Error stored A0B5 21 A0B2 20 A0B4 20 47 ANTTU OKAY No Error stored 56 FZD OKAY 1 Error stored A670 68 60 KOMBI OKAY No Error stored 62 MOSTGW OKAY No Error stored 63 MASK/CCC OKAY No Error stored 67 ZBE OKAY No Error stored 72 FRM OKAY 3 Error stored 9CB3 22 9CB4 22 9CB6 64 73 CID OKAY 1 Error stored A468 64 78 KLIMA OKAY 1 Error stored 9C53 22 A0 CCC OKAY No Error stored

Witam kolegów,bardzo bym prosił o rozkodowanie tego numeru vin WBAVC310X0VB76554,kupiłem niedawno autko ale nie ma książki i chciałbym poznać wyposażenie oprócz tego co widać.Dziękuję.

Mogę zapodać fotkę http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4a4c3545a5a96174.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/661f675ee035bb50.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1cf0879c3450d6d7.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/06ac09eb78cf264c.html

Kupiłem ,podłączyłem i działają ;) jedynie włączanie automatu do wyłączania ich po włączeniu pozycyjnych musiałem podpiąć z żarówek które nie są kontrolowane (podpiąłem z oświetlenia tablicy) ponieważ gdy był podłączony pod światła pozycyjne ledy zaczynały migać po przełączeniu na postojowe czy mijania zamiast się wyłączyć.

A więc tak,pod alternator (lub bezpośrednio pod akumulator) można podłączyć światła tylko z urządzeniem które wyczuwa wzrost napięcia w układzie i samo załączy światła bo tam jest napięcie na stałe i światła bez takiego układu świeciły by na stałe :D jedynie pod kontrolkę ładowania,ale może się zdarzyć że będzie żarzyć lub pod któryś np wolny pin w skrzynce bezpieczników gdzie napięcie się pojawia po przekręceniu kluczyka w drugą pozycję. Temat można zamknąć.

Co do wymiarów gdzie mają być to je znam,poza tym w instrukcji jest podane.Co do mandatu za DRL zakodowane to już zależy od humoru i stopnie inteligencji policjanta ;) Natomiast martwi mnie że prosiłem o podpowiedź czy można je tak podłączyć jak chciałem ,albo w inny sposób żeby się zapalały dopiero po uruchomieniu silnika,a większość odpowiedzi dotyczy wyglądu :( wiem może to nie wyglądać tak jakby było fabryczne,ale postanowiłem zamontować :)

Chcę je zamontować zaraz pod halogenami lekko do środka auta tak żeby nie szpeciły za bardzo,a były zgodnie z wymogami,mierzyłem wysokość jest dopuszczalna :) Dzięki spróbuję pod alternator :) Zderzak przed liftem.

Hm,kupiłem coś takiego http://allegro.pl/mocne-swiatla-do-jazdy-dziennej-dzienne-led-drl-rl-i3069474468.html pisze że mają,a co do reszty podpowiedzi sprawdzę to w sobotę,dzięki.

Spodziewałem się tego pytania :) miałem zakodowane,według przepisów te światła są nadal światłami długimi tyle że świecą słabiej,nie ma homologacji na reflektorach,jeździłem tak ponad pół roku i udało mi się nie dostać mandatu :D ale bardziej wkurzało mnie to że po włączeniu świateł pozycyjnych lub mijania dodatkowo mój moduł włącza kierunkowskazy przód z chyba połową mocy na stałe,a to już bardziej kusi niebieskich :) i zdecydowałem się wyłączyć te światła(potrafię zrobić sobie to kodowanie sam więc jakbym chciał mieć je nadal to mogę w każdej chwili je włączyć),a poza tym ledy zużywają jeszcze mniej prądu :D

Witam,mam pytanie czy ktoś próbował podłączyć tak światła do jazdy dziennej LED że zapalają się dopiero podczas pracy silnika,a nie zaraz po włączeniu zapłonu.Myślałem czy nie można by podłączyć się pod bezpiecznik pompy paliwa.Ta po włączeniu zapłonu włącza się na około 1 sekundę by podbić ciśnienie paliwa i wyłącza,dopiero znowu dostaje napięcie gdy kręcimy rozrusznikiem i gdy silnik jest uruchomiony.Nie wiem tez dokładnie który to bezpiecznik,ale chyba w mojej e46 320i 2.2 litra to jest 54,światła biorą 10 W.Pozdrawiam.

Według tej stronki wybierasz swój model auta http://www.realoem.com/bmw/select.do Podajesz wszystkie dane dokładnie lub numer VIN tak jak tam pisze i znajdziesz numery katalogowe części,lub po prostu napisz do sprzedającego czy pasują one do Twojego auta.Jak masz wentylowane hamulce nie możesz założyć cieńszych tarczy.