Biotit

Ja zimą miałem zjazd z zaśnieżonego chodnika i uszkodziłem zderzak, zreperowali (skleili), ale od tej pory nie działają spryskiwacze świateł. Co może być tego przyczyną? :roll:

I to był Twój błąd :( Mi kiedyś ukradli firmowe nowe auto, od tej pory zawsze zabezpieczam, w E34 miałem nawet "hebel" :8)

Współczuję, a czy miałeś jakiekolwiek zabezpieczanie przed złodziejem?

Te z przed Liftu nie pasują do po Lifcie , a więc i odwrotnie tez tak jest :8)

Zbiornik to 2 połączone elementy, a pompa z wskaźnikiem znajduje się w prawym, więc raz masz mniej , a raz więcej. Tym się nie przejmuj. Tankuj co najmniej za połowę i jak dojdzie do polowy to dolewaj.Rób tak, to pompa dożyje starości. Inaczej za jakiś czas będziesz z oszczędności miał walniętą pompę paliwa. A 7 na kompie to temp silnika :8)

Wpisz w wyszukiwarkę W-wa ul.Narbutta Sklep BMW. Wyślą Ci oryginał pocztą

Moje E34 sprzedałem, bo kupiłem E39. E34 jeździłem 4 lata, a kupiona była od Krzyżaka. Zamieściłem ogłoszenie na Naszym Forum, dużo nie krzyczałem i od razu sprzedałem. Nie ma co się nakręcać, że pełnoletnie auto pójdzie za 6-8 tys.

tak , wiem. ale żeby się tam dostać trzeba przekopać całe auto

w kombi? :roll:

Ja mam kombi i z tyłu nie ma kluczyka. Robię tak jak chcę włożyć naładowany akumulator: 1.kluczykiem otwieram drzwi kierowcy 2.podnoszę klapę silnika 3.Łapię prąd 4.Otwieram bagażnik Proste? :cool2:

Miałem tak samo jak Koledzy powyżej, oczyszczenie i dokręcenie klem pomogło

Ja dorzucę swoje 3 grosze. 1.5 roku jeżdżę E39, a przedtem 4 lata E34 na gazie, sporo jeżdżę , sam płacę za przebieg, więc gaz jest wskazany. Tu nawet bez bata nie ma dyskusji :nienie: zwyciężyła ekonomia. Gaz zakładał mi Fachman, co gazuje nawet V8 BMW. W E34 zrobiłem 140 tys i nic , dokładnie nic się nie działo. Miałem instalację II generacji, paliła mi 10l w W-wie, 8-9 l na trasie. Teraz w E39 mam sekwencję (nie pytajcie mnie, bo nie znam szczegółów). Na początku paliła sporo (ok 18l w W-wie), Kolega Gazownik powiedział mi tak: ustawię Ci tak, że będziesz miał spalanie w granicach 13-15l po W-wie, ale będzie Ci się palił Check. Tak mam i się tym nie przejmuję, jak robię przegląd u Adama, to mi kasuje błędy, check znika na jakiś czas, ale potem znów się świeci. Mówi się trudno.

PDC to najgorsza rzecz jaka wyszła spod znaku BMW, mi w przeciągu roku dwa razy padł czujnik z tyłu

Mi komp pokazuje 13.8 V ładowania w czasie jazdy

Jutro sprawdzę czy mi kolega oddał. Dam Ci znać.

Możesz zrobić zdjęcie i pokazać jak wygląda, podjadę do Castoramy po ten specyfik, ile Cię kosztował?

Dziś miałem taki przypadek, rano otwieram z pilota drzwi, zapalam, dmuchawa na Full, chcę odśnieżyć, więc wysiadam i nie mogę zamknąć drzwi. Sprawdzam rygiel zamka w drzwiach , wolno się obraca, więc działa, ale dalej drzwi nie chcą się zamknąć. Nastawiłem Full grzanie i po jakiś 10min, puściło. Zamek zadziałał. Drzwi się zamknęły. Na zew było tylko - 10. Zeszłej Zimy było -30 i nic takiego mi się nie zdarzyło.

Plastiki bez problemu dokupisz w sklepie części BMW w W-wie na ul.Narbutta, wysyłają pocztą

Moja 520 od twojej jest młodsza o 6 lat, ma trochę więcej koni, ja jestem zadowolony. Sporo jeżdżę i nie zauważam, że słabo przyspiesza. :)

Dokładnie tak samo myślałem kupując pierwsze BMW 520 kilka lat temu. Jestem b.zadowolony z jazdy, warunek- o auto trzeba dbać, a przede wszystkim dobre kupić :cool2:

Ja również auto sprowadziłem z Niemiec. Sprawdź czy blachy maja równe odstępy, czy drzwi są równe, jak wygląda miejsce w bagażniku , gdzie jest koło zapasowe. najlepiej mieć tester lakieru, umieć go obsługiwać i wówczas nie będziesz miał żadnych tajemnic z lakierem.

podaj link, aby ocenić auto

Jak coś takiego czytam, to wstyd mi że mam Takiego Rodaka: http://allegro.pl/item1193293451_bmw_e30_1_8_is.html zamienie na banknoty z nbp mogą byc nawet jeny z hongkongu byle wymienialne w kantorze daje rade w extremalnych warunkach niestandardowe e30 skręcone przez nazistowskiego tuningowca w małej bawarskiej wiosce gdzie prucz piwa i golonki startował w wyścigach jakichśtam skręcił on tam dośc twarde i niskie zawieszenie krutka skrzynia 163,52 km/h kolektor wydechowy z nierdzewy ja zainwestowałem w rozrząd tj nowy łańcuch zębatki i ślizgi gume jara kręci piruety dwa ślady przy starcie zostają na asfalcie blacha pod silnikiem oleje filtry wymieniane co jakieś 2-3 tys to zależy kiedy pojawi sie kanał typu fata-morgana lampy org black hella nie jakieś szwarce kszyze klejone w hondurasie wnetrze m-technic2 czarne wnetrze jak nowe pojazd był czerwony ale zmieniłem w konkretnym zakladzie nie u jakiegoś fizyka atomowego co w wolnym czasie maluje odkurzaczem maluchy w szopie serwisowane toże w konkretnym serwisie a nie zakładzie pracy chronionej gdzie majster to kowal a pracownik w rękawicach bokserskich pisze sms-y auto niebite nie tłuczone po spotkaniu z jeżozwierzem na leśnej drodze nie polecam osobnikom naduzywającym fojkowego ziela redbulla nosem i innych extraktof mocy zakręty sie zbliżają za szybko podana cena niedotyczy felg i sprzetu grającego chyba że gruba dopłata auto nie widziało gazu hyba że pasażer nawalił pocichu w fotel tel 607536 833 pakiet wymiany rozrządu wszystko nowe jakieś 2000 zl tj łańcuch 2ślizgi 5zębatek 2 rolki 2 łożyska uszczelki olej 10w40 mobil nowe końcówki drążki łączniki tuleje waczacza swożnie nowa baterja auto sprzedaje tylko dlatego że stoi i sie marnuje za oknem a można sie naprawde pobawić znawcy tematu wiedzą O CO KAMAN!!!!!!!!!!! a co do błędóf to nie dyktando s polskjego

Mi się kilka razy też tak zdarzyło, okazało się, że jest poluzowany przewód na klemie od akumulatora. Od tej pory jest ok, jednak co jaki cas sprawdzam tą felerną klemę.

Dzięki, ważne jest żeby na początku nie szarżować, poczekać jak temp nabierze "mocy", mi rzeczywiście taki przypadek zdarzyć się moze jak zaczynamy jazdę.