mch74

Jak dla mnie obojętne. Możemy zrobić spot w ten i nastepny czwartek :D

Powiedz to "gostkowi" w E36 :D

A nie robią tu tylko samochodów z grupy VAG ?

W Warszawie masz kilka firm, które zajmują się chiptuningiem. Wiadomo, każdy raczej będzie chwalił tunera u którego sam robił program. Ja "mapy" robiłem w Masters Tuning i jestem zadowolony. Nalatałem po programie około 60 k kilometrów i nie zauważyłem żadnych problemów. Autko seryjnie z DPF-em. Diagnostyka pod kątem filtra cząstek stałych nie wykazała żadnych błędów.

Są dwa rodzaje aktywnych tempomatów: 1: http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/active_cruise_control.html?source=index&article=active_cruise_control 2: Aktywny tempomat z funkcją Stop & Go" http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/active_cruise_control_stop_go.html

Nie wystarczy! Musisz jeszcze "dołożyć" moduł o którym pisałem wcześniej. Szkoda że to "ustrojstwo" deaktywuje się przy prędkości 30 km/h...

Było super ! Dzięki wszystkim za przybycie :D Moderator Nurek okazał się człowiekiem :D Fajnie było dowiedzieć się jak forum działa od "kuchni". Arnold czapeczka :cool2: Dzięki!

Wszystkie drogi prowadzą do prmax-a :mrgreen:

Panowie, im Nas więcej na spocie tym weselej :D z Sadyby da się wyjechać nawet o 00.30! Była mała panika że Nas zamknęli, ale kacpercio staranował swoją Bawaarką jakieś wyjście i udało nam się wydostać :mrgreen:

Podejrzewam, ża na forum niejedna osoba nieświadomie jeżdzi "bitym" autkiem i nie ma z tego tragedii! LCI - Life Cykle Impulse viewtopic.php?f=19&t=103544

skoro tak to może i ja swoją wyprowadzę po miesięcznym postoju :wink: No tak... Ślisko, brak doświadczenia z tylnym napędem... Trzeba było autko do garażu wstawić :mrgreen: Marcin gdzie Ty się podziewałeś ? Myśałem, że na nartach w Alpach śmigasz :D

:cool2: Rozumiem, że w czwartek będziesz na spocie? Nie wiem czy mi się uda dotrzeć, ale jak można opuścić tak ważne wydarzenie :mrgreen:

Chyba to nie jest To o czym myslisz :8)

Paweł, ogarnąłeś już temat z warsztatem?

Andrzej62 Dzięki ! Zbadam temat :cool2: Sorki panowie za OT!!!

Nie,błędu samego sterownika nie pokaże . Będzie wyświetlał nadal błąd świec żarowych ,nawet gdy były by dobre. A może ? błąd 4203 DDE: Glow Control Unit

A przy padniętym sterowniku nie powinien wyskoczyc błąd sterownika?

Mam usuniete klapki w kolektorze. Usunąłem chociaż były w bardzo dobrym stanie. W moim odczuciu jest "na dole" gorzej! Ale to może być tylko moje odczucie. Mam drugi kolektor z klapkami i jak mi się wreszcie :mad2: uda zebrać to, napewno przed wymianą shamuję autko na kolektorze z klapkami i bez klapek. Jak nie będzie różnicy, to założę bez klapek :D Przy ostatnich mrozach wyskoczył mi błąd padniętych świec...Wszystkich 6!!! Więc będzie powód do zdjęcia kolektora i jego wymiany.

wafeltom, a nie lepiej zainwestować w nowy kolektor? Będą klapki tak jak wyjechała z fabryki i będziesz miał spkój na co najmniej 100k. Wielu pisze, że nie ma różnicy, a czy ktokolwiek pojechał i zhamował autko ?

Jeśli masz tylko jedną lampę AHL, to doświetlanie zakrętów nie będzie działało!

Temat nie na TO forum :) Jeszcze nie raz będzie okazja do spotkania! Do której się kręciliście?

Mimo szczerych chęci nie udało mi się dojechać, a o 00.30 nie miałem już sumienia do Was dzwonić... :(

Postaram się :) O 21 mam sprawę do załatwienia i jak się nie przeciągnie, to Was wydzwonię i "polatamy" razem :D

Miejscówka o której pisał AO :cool2: :cool2: :cool2: http://images39.fotosik.pl/1914/6234be113663ce30.jpg http://images39.fotosik.pl/1914/61b408f123fef4d5.jpg http://images50.fotosik.pl/1828/88a054d0acdcb3e3.jpg http://images40.fotosik.pl/1922/3a1465593762cd32.jpg

Zgadzam się z Tobą kolego. Już niejednego "mistrza" kierownicy widziałem na dachu w rowie. Fura wyrwana od ojca na sobotni wieczór i taki koleś myśli, ze jak auto warte jest 100k, ma zimówki, abss i kilka innych ustrojstw, to samo się zatrzyma ,ominie przeszkodę albo wyprowadzi się z poślizgu... Całe wymienione tu wyposażenie samochodu ułatwia i zwiększa bezpieczeństwo, a cała reszta należy do kierowcy.