nikolcia2011

dodam ze przod sie nie ugina, ladnie pracuje, tyl troche gorzej,moze to mocowanie jakies amortryzatora sie wyrobilo? (troszeczke dokrecilem dzis sruby mocowania amort. te z kielichow,)ale nie sprawdzalem czy to cos pomoglo.

A jesli z przodu amortryzatory sa ok. a z tylu wadliwe to tez beda drgania sie przenosic na przod??? pytam sie bo BMW- w marcu byla sprawdzana NCT(przeglad w IRL)i test zawieszenia przod byl naprawde bdobry, ale tyl ledwo przeszedl 3% braklo do granicy testu tyl lewa strona. dodam ze drgania wyczulem na autostradzie powyrzej 120km/h

ok. dzieki tak zrobie.

amortyzatory. maja tez wplyw na drgania powyzej 120km.?

Mialem takie same objawy, tylko ze na niskich obrotach po malym dodaniu gazu silnik chcial wyskoczyc . Wymienilem podszki Lemfordera + skrzyni i skakanie silnika ustalo. ale wibracje na 1 biegu i wtecznym zostaly, na sprzegle ich niema, tuleje z tylu wszystkie wymienione. Czy to moze byc spowodowane luzem w dyferencjale? talerzowo cos tam....?

Tak jak w temacie mam wibracje calego auta powyzej 120km im szybciej tym gorzej,telepie nawet powyzej 130km pedalem gazu. kola byly wywarzane. 2 problem to jak wjade w koleiny albo dziure to samochud faluje na boki tak jak by mial luz na amortryzatorach.?

Tak jak w tem. mam blad wtrysku sterujacego. Pytanie czy nie naprawiajac tego cos sie moze sta ze wtryskami, bm-a wogule nie dymi?

Wydaje mi sie ze przestalo tez cialac jak robilem wszystko pod dis WIRTUAL NET EDIT tylko to robilem. i pisze np w inpa na poczatku dzie ustawia sie wszystkie wyjscia usb, jest network adapter mam host-only niema opcji auto, ale to chyba tylko do disa potrzebne tak?

caly dzien czekalem zeby, zrobic to z portem usb bo niebyl polonczony wczoraj(bateria mi padla)a dzis to zrobilem kabelek widzi swieci sie zielona dioda a Inpa nic. Tak jak by byl zle port ustawiony,pisze BUSY .Niemam juz pomyslw. Nawet odinstalowalem VMware. i zainstalowalem odnowa,i byla juz dziwnym trafem inpa wiec jakos nie odinstalowaly sie wszystkie skladniki. NAJWAZNIEJSZE!!!! jak za pierwszym razem wszystko dzialalo na com 2 i 1024/1024 wartosci to teraz tez tak mam robic???

tak wszystko zaznaczone, pierwsze sciagnelem vmware potem pliki trandolfa odrazu te z dopiskiem v2 dla dis, i potem reszta wedlug instrukcji, dziwne ze za pierwszym razem dzialalo na com.2 rence opadaja bo juz niewiem co to, kabel windows widzi moze zle lacze sie z autem, najpierw kabel do bmw potem odpalic wirtualna maszynke podpiac kabel i odpalic inpa.?

interfejs usb z przejscowka na 20 pin

moze pobrac jakies inne sterownii do kabla??

robilem juz tak 3 razy, w instrukcj viakena jest com2 itp a wszyscy mowia ze com.1 ma byc moze jakies pliki mam gdzies podmienic

za pierwzym razem dzialalo na com. 2 i 1024 i 1024. potem przestalo jak daje na com.1 i rozne wartosci 1024 czy 4064 tosamo sie dzieje,

Mam problem INPA swobie dzialala raz sprawdzilem te bledy i potem za pare dni juz niechce dzialac pisze error initiation i na dole w lewym rogu gdzie jest RUNNING mam busy a potem stoped. program zainstalowany jak trzeba porty ustawione welug viakena wszystko tak jak dzialalo za pierwszym razem a teraz nie dziala?

mam taki denerwujacy problem wyskakuje eror 19 NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT API job error or no such result? jak to naprawic, podczas sprawdzania bledow nie pojawia sie takie cos, a sprawdzajac wartosci funkcja F5 potem F2 chce sprawdzic cisnienie turbo jadac chwile dziala i wyskakuje bla i ciezko znales moment kiedy mozna zmiezc najwiecej pokazalo 2445 i blad.? wszystko niby ok zainstalowane.

Dzieki, a czy jest jakis okreslony czas na kasowanie bledow mi po 40 min padla batria w laptopie, Sprawdzic turbo inpa jak? na jedynce i max obr.

moze ktos pomuc co to za bledy ? 1- czujnik doladowania ale dalszy ciag co to znaczy podana przyczyna? 2-cisnienie za slabe tak poprostu autko ciagnie nieraz nieraz ma ze 2500obr i koniec ciagniecia potem wraca ale slabiej 3-cos z wentylatorem, ale tlumaczenie ze co? 4- czyli swiece, a co dokladnie jeszcze? 5- wtrysk sterujacy. autko troszke gorzej pali na zimnym, a do wtrysku nie dymi troszeczke jak sie depnie minimalnie. Dobrze to rozumiem poprawcie mnie(jak zle) i pomuzcie?

1-.54- Boost pressure sensor( signal open cicuit or KS after B-) Error frequency 0 2-.101- BOOST CONTROLL(positive control deviation/boost pressure to low)Error frequency 0 3.82 -Electric fan(activaction open circuit or KS afterB-)Error frequency 0. 4.-8- glow device(glow plugs also glow relay defect Sporadic error.Error frequency 37. 5.-5 -Needle-motion sensor(signal open cicuit or KS after B+)Error frequency60 Prosze o pomoc w rozszyfrowaniu bledow. dodam ze test sterowania TURBO dal 50% reszta kontrolowana. Ostatnie pytanie ile powinny sie kasowac bledy za pomoca INPA mi padla bateria w laptopie po 40min ?

ale to inpa niema tej czarnej kropki nie instalowalem jeszcze dis

Mam problem wszystko zainstalowane tak jak trzeba,pliki od trandolfa, kabelek od viakena, a wlanczajac INPA niemam tej czarnej kropki na BATERY OFF. Porty ustawialem tak jak w instrukcji VIAKEN i tak jak trandolf w instrukcji ma i dalej niema tej kropki co to moze byc?

Pomocy, zakupilem interfejs od viakena a w zalonczonej plycie ze sterownikami jest 11 wirusow. wykrywa kabelek ale podczas jakiejkolwiek instalacji sterownikow blokuje bo virus.??/

A czy przeplywomiez pasuje z polifta do przedlifta?

Dzis zauwazylem umnie ze wskazoka co miezy spalanie umnie pokazuje MPG, 1-bieg idzie do konca 2-bieg 3-zamyka do konc A 4-bieg wskazowka idzie do polowy przed ostatnia kreska a na 5- do przed ostatniej i dalej nie idzie, obiawy takie jak by wadliwa przeplywka(koncowka 468) kabel bede mial doiero za tydzien. ???

Witam tak jak w temacie czeka mie za 1000miles. pierwszy serwis od zakupu. 1-co ile km zmiana oleju. 2- co ile km zmiana filtrow. 3- jaki olej do 320d ile wchodzi wiecej niz 5l. moj przebieg 217000km(136000miles) napewno nie krecony, sprawdzony. filtr odmy wymieniony jakies inne porady przy takim serwisie pierwszym ???