maniek21112

Przede wszystkim nie ma zdjęć środka, bo fotel pasażera z tej perspektywy nic nie pokazuje, nawet tego czy wybranka serca obecnego właściciela lubi nosić jeansy z ćwiekami :norty:

Sprawdź końcówki drążków, jak mają luzy to tak właśnie stukają na kocich łbach.

Rozumiem, że zrobiłeś to tak szybko, że się nie zorientował. :D Dokładnie, z zaskoczenia go wziąłem :twisted2: Pewnie w krótkich szortach były :mrgreen:

Camshaft to wałek rozrządu :wink:

A ja cayenne turbo, tylko kierowca o niczym nie wiedział :norty:

Jak chcesz jak najmniej stracić to tylko i wyłącznie wymiana na taki sam z anglika, którego odpalisz przed wyjęciem, ale takich to ze świecą szukać..może się uda, ja tak bym zrobił :wink: chociaż compact 330d kusi :mrgreen:

:cool2: :norty:

I tak pewnie wyjdzie jakieś 4-5k, bo zawsze coś wyjdzie ekstra, więc nie masz co liczyć na więcej jak 5k, bo nikt nie kupi takiego auta po cenie: sprawny minus wymiana silnika, bo to się nie kalkuluje :roll:

Może nie ma zderzaka i nie wiedział gdzie zacząć liczyć :P

Ktoś interesował się w innym temacie i było to ok 9k za wszystko w jakiejś firmie, postaram się odgrzebać. viewtopic.php?f=69&t=253493

To dlaczego nie sprzedasz mu swojego? :lol:

Jak za co? Za piękny malunek :mrgreen:

Ja ostatnio miałem taką fantazję, żeby do compacta wstawić m57n :twisted2: a tak poważnie zrobiłbym z tego 325i czyli m54b25.

Spoko spoko już się maluje :mrgreen: http://images68.fotosik.pl/127/6c32ec87c1c3939f.jpg

I co będziesz robił? ps. Lepiej żeby nowy kolega od 318i 2002r z m-pasztetem tego nie czytał, bo przestanie ścigać się z każdym 330d :norty:

:shock: a po co? Jak tak bardzo chcesz to zaraz wymaluję coś w paintcie :norty:

Przy aucie powyżej 10 lat nie obowiązuje coś takiego jak "średnia cen rynkowa", liczy się przede wszystkim stan.

Jak zmiana to na m-pakietową (nie wyobrażam sobie innej w e46, każda inna jest za cienka, chyba, że obszyta drugi raz :mrgreen: ), bo aż się prosi przy tym wnętrzu :cool2: i oczywiście m52tu28 pod maskę :twisted2:

Numer 1 jest przy zderzaku a nr 6 przy szybie.

Chassis number CU59201 Vehicle code PX91 Series E61N Model 535d Body type Tou Catalog model ECE Production date 2007 / 06 Engine M57N2 Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code PX91 Production FROM : 2005/11/01 TO : 2010/05/31 Engine M57T2 Engine Oil 7.50 Liter Transmission Automatic Transmission Model GA6HP-26Z Transmission Oil 9.50 Liter Rear Axle Oil 1.20 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner) 8.20 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Final drive (rear axel)

Gdyby to było przynajmniej 323i :roll: autko wygląda świeżo tylko ta kierownica je postarza niepotrzebnie, jakby była młodsza o 4 miesiące to już byłaby ładniejsza :P

Żonie czasami też ją muszę kilka razy tłumaczyć :) :roll2: :clap:

Od 5 lat masz e39? Kojarzę Cię raczej z e46 i to jakieś góra dwa lata temu :roll: