maniek21112

Dopisz 530d do tytułu. Komputer i błędy, dodatkowo analiza live data, ciśnienia cr oraz masy powietrza.

Dość słabo opisałeś, masz komunikat zbyt wysokiej temperatury tak? Jaka jest temperatura płynu w tym momencie? Jak pokazuje od razu wysoką mimo niedogrzanego silnika to do wymiany jest czujnik temperatury w bloku.

Czujnik działa, więc jemu daj spokój, możliwe, że to zamieszanie robi regulator (zawór) na listwie.

Zmiana oleju nie będzie miała wpływu na wzrosta spalania pb.

Turbina puszcza, ale jak nie wylewa się olej z węża to nie ma tragedii, warto zdjąć i sprawdzić. Zobacz czy jest tam uszczelka, może pękła.

Jak nie możesz znaleźć to możliwe, że nie występuje jako część zamienna, kiedyś miałem podobnie z wtyczką czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym (m47).

Błąd sam się nie skasuje, ale po usunięciu "przyczyny" nie powinien wpływać na pracę silnika.

Wklej zrzuty błędów, w opisie powinna być taka informacja. Polecam odpalić sobie auto i posprawdzać wszystkie zakładki aby rozeznać się w programie, nie kojarzę tej opcji w inpa.

Podaj budżet na auto.

Zobacz czy jest takie cudo przy prawej podłużnicy (strona pasażera): https://www.google.pl/search?q=bmw+e46+320d+przetwornik+cisnienia&dcr=0&tbm=isch&source=iu&pf=m&ictx=1&fir=zMBxeM3liIn51M%253A%252CU6MNAk3koNOylM%252C_&usg=__npISaat4YOrpwYQ9Xm0C5MAdKo0%3D&sa=X&ved=0ahUKEwj73Prk3-LWAhUOLVAKHc1KDBIQ9QEIZDAJ&biw=316&bih=492#imgrc=zMBxeM3liIn51M: Taki sam jest po drugiej stronie sterujący egr. Jeżeli masz dwa to zamień je miejscami, są takie same i wtedy znowu nagraj podobny test. Nie cytuj jak piszesz bezpośrednio pod postem.

Duży plus, że ma go 5 lat, wyciągnij szczegóły, czyli co robił w aucie. Vehicle Identification Number WBANC31050CY13357 Type NC31 Model 520d Ol - EUR Development Code E60 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Schwarz 2 - 668 Upholstery Leder Dakota/rotorange - LCRK Production Plant DINGOLFING Production Date 2006-12-19 Standard Equipment 2RA Lt/aly Wheels Trapeze Styling 134 Lm Raeder Trapezstyling 134 4AL Interior Trim Finish. Titanium Dark Interieurleisten Titan Dunkel 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 442 Cupholder Getraenkehalter 465 Through-load System Durchladesystem 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 698 Area-code 2 Area-code 2 7R9 Edition Fleet Edition Fleet 735 Basicpackage Basicpackage 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SP Cop Control Cop Steuerung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 843 Engine Design Motorauslegung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

Nie, bo nie ma wpisu o sportowej kierownicy.

Dokładnie widać, że przeładowuje, turbina jest sterowana podciśnieniowo czy elektronicznie?

Do disa jest test, vanosów też. Do tego drugiego pedał gazu do podłogi na 3 biegu i do końca pociągnij, nagraj to (programem).

Różnie bywa, ale ori odzywa się jak są już pęknięcia, tanie zamienniki są złe wyważone i biją od razu. Zacznij od napinacza.

Zamienników brak. https://czescidobmw.pl/partscatalogue/64116917001-oryginal-bmw,11-64116917001-FOEBMW-0-0-64116917001.aspx

Błędy jakieś są? Jak nie idzie z dołu to pasuje do problemu z vanosem, sprawdzisz w inpa ista lub dis, zawór disa też albo fizycznie.

Wykasuj błąd i spróbuj zrobić synchronizację ews. Wymień termostat.

Trzeba rozebrać viewtopic.php?f=15&t=242736

Nie widać pęknięć na kole pasowym? Jak nie to zostaje cały napinacz.

W samym czujniku, norma w e46, spróbuj wyczyścić.

Komputer, błędy i korekty a w ciemno to możesz poszukiwać lewego powietrza.

Vanosy są ok w tym wolniejszym? Disa? Ile oleju bierze?

Jeździj z włączonym testem 9.0 i obserwuj ładowanie, pewnie są chwilowe spadki stąd ten problem.

Ja nie widzę obrazka.