maniek21112

Zdecydowanie ma to związek, jeżeli rozwiążesz sprawę z sondą to oba problemy znikną. Wskazania ekonomizera są poprawne.

Dlatego należy pisać co robiło się ostatnio w aucie :wink:

Jaki masz błąd?

Sprawdź przebieg, fotel kierowcy na 100% był robiony, pasażera ma większe ślady zużycia, kiera i gałka wiadomo, że obszywane, tylne lampy zmienione ale to kwestia gustu. Wersja ciekawa, jeżeli przebieg jest autentyczny to warto sprawdzić. Co to jest? Drugi gratis czy jak? :duh: VIN WBAEN31080PB76177 Type Code EN31 E Series E46 (3FL) Series 3 Type TOUR Model 325I (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M54 Displacement 2.50 Power 141 Drive HECK Transmission AUT Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT) Prod. Date 2003-07-22 Vehicle options L801A National version Germany P972A Comfort Package S167A EU4 exhaust emissions standard S205A Automatic transmission S210A Dynamic stability control S226A Sports suspension settings S249A Multifunction f steering wheel S302A Alarm system S338A M Sports package II S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S411A Window lifts,electric,front/rear S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S473A Armrest front S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S550A On-board computer S609A Navigation system Professional S710A M sports steering wheel, multifunction S716A Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S772A Interior moldings Alu Black Cube S775A Headlining anthracite S785A White direction indicator lights S788A BMW LA wheel, Individual S832A Battery in luggage compartment S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S915A Dummy-SALAPA S934A Dummy-SALAPA S964A Navi DVD to be requested at shipping

Pomyśl o 5w40, w obecnych warunkach to lepszy wybór, potrzebujesz 6,5l na wymianę.

Tu siedzi harman/kardon, zmieniarka w bagażniku oraz kolorowa navi :roll2: więc nie jest źle a całkiem poważnie gra to bardzo dobrze i nie planuję tego ruszać, jedynie jak zacznie mnie irytować zabawa z płytami to zamontuję kabel z aux.

Minęło jakieś 10400 km od kupna i przy przebiegu 349227 km takie rzeczy wpadają do auta (niech nikogo nie zszokuje widok 10l oleju, to m52tub :lol: , szykuję też zmianę w turasie stąd zapas): Jeszcze dwie pamiątkowe foty z rana. Trochę pamiątek z tej akcji :P dla przypomnienia - kompletny serwis był robiony we wrześniu 2017r. (daty na filtrach oczywiście z 2017r.), muszę sprawdzić przy jakim przebiegu, ale przejechał w tym czasie jakieś 12000 km, więc nie wyobrażam sobie jak można to robić co 20 czy 30 tys. km :duh: Próbka oleju po niecalym roku eksploatacji. Porównam po 10000 km z motulem, tak ustawiony mam serwis na zegarach. Filtr oleju po jakichś 4000-5000 km. Filtr kabinowy z góry. Od dołu, tu widać, że ma co robić :shock: Filtr powietrza, też zarobiony..a producent przewiduje jego wymianę chyba co 3 serwis :o Na deser szybkie ogarnięcie plastików.

Objawy pasują do czujnika abs, tak z reguły wygląda początek problemów z nim. Który dowiemy się jak podasz konkretny błąd

Odma to element eksploatacyjny i należy ją wymieniać co 3-4 wymiany oleju.

To kwestia uszkodzonej wiązki między klapą a budą. Zajrzyj do gumowego peszla.

Lakierowanie dyskwalifikuje dla Ciebie auto?

Chyba miałeś klimę włączoną skoro taka różnica, ale tak czy siak podczas jazdy za mało.

Wklej ten błąd odczytany w inpa, prawdopodobnie dotyczy czujnika ciśnienia spalin, tylko pytanie czy to ciśnienie jest zbyt wysokie czy jest problem z samym czujnikiem. Gdy występuje taki błąd dpf nie będzie się wypalał. Skoro nie ma błędy od egr to tu powinno być wszystko ok i to nie ma związku. Dopisz 120d do tytułu.

Wtryskiwacz nowy? Został zakodowany?

Świece i sterownik kup beru, ta firma robi te części na pierwszy montaż dla bmw do tego silnika. Łańcuch zostaw w spokoju jeżeli przebieg jest autentyczny, wytrzyma 3 razy tyle, to nie n47. Kwestii dpf nie rozumie.

1. W ciemno to można świece wymieniać a jak chcesz coś konkretnego wiedzieć to trzeba zacząć od diagnostyki komputerowej, może któryś wtryskiwacz ma już dość, zapłon wtedy nie wypada? 2. Tu j.w., może czujnik położenia wału, ale trzeba to sprawdzić. 5. 0,5l oleju przez 7000km? To raczej dobry wynik biorąc pod uwagę normę producenta - 1 l/1000 km.

ZA dużo na wolnych obrotach i za mało przy "bucie". Jakiej firmy jest przepływomierz?

Wygląda jak mój z ali za 2$, dokładnie takie samo opakowanie :lol:

Super :lol:

Błąd dotyczy sondy przed katalizatorem na banku 2 (cylindry 2 i 3) i to pasuje do objawów, na filmie widać, że pracuje, ale w innych warunkach może świrować, byłby to widać pewnie na wykresie. Popraw link do błędu, ponieważ nie wyświetla się. Na pb jest tak samo?

Ogólnie :search: nagrzewnicę dobierz po numerze vin, numer części znajdziesz na realoem.com

Błędy 202, 203, 227 i 228 to na 99% skutek nieszczelności dolotu, najlepiej zrobić próbę dymową. Możesz pokazać korekty paliwowe i prasę sond po rozgrzaniu. Błąd 109 dotyczy przepustnicy, sprawdź również błędy w asc, albo to przepustnica albo problem z dme.

Dokładnie, valeo czy bosch to dramat, płacisz tylko za markę i trzeba by było wymieniać co pół roku albo i częściej. Ja kupuję alca i jestem zadowolony, tylko trzeba pamiętać, że każdemu może się trafić gorsza partia :lol: w sedanie już były bosch i po zimie mazały, więc potraktowałem je przycinarką i na razie jest dobrze :8)

Sprawdź czy działa na krótko i czy jest napięcie na wtyczce, jak tak to do wymiany/naprawy masz moduł wentylatora.

Po włączeniu klimy startuje? W inpa można wymusić jego pracę na różnych obrotach.