maniek21112

Jeżeli chodzi o przelewy to na 2 cylindrze delikatnie przekroczył normę a na 5 jest na granicy, osobiście do puki nie jakichkolwiek problemów z rozruchem to nie ruszałbym jeszcze. Natomiast korekcje przy jakiej temperaturze silnika pokazałeś? Wklej na w pełni rozgrzanym oraz na zimnym, zaraz po odpaleniu. Coś ogólnie się dzieje? Jakieś wibracje?

Trzeba zajrzeć do dme, ponieważ to nie musi być przepustnica a nawet w tym przypadku mam podejrzenie, że raczej na pewno to nie ona.

Anglika 328i znajdziesz spokojnie poniżej 5 tys. (nawet za 3 można kupić coś lekko uderzonego), w zeszłym roku szukałem, ponieważ miałem kupić 328i z zajechanym silnikiem. Nigdy w życiu nie kupisz taniej silnika i reszty gratów, za sam kompletny silnik krzyczą 2,5-3 tys.

Proponuje zawieźć mu na drugiej lawecie dawcę-anglika, będzie prościej i taniej.

Jest ok, tylko wypadałoby je oczyścić. Bardzo przyjemna wersji i kolor, to na plus. VIN: WBAVB31000KN91156 Type code: VB31 Model: 330I OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N52 Displacement: 3.00 Power: 190 (258 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A34 - ARKTIS METALLIC Upholstery code: LCB7 - LEDER DAKOTA/B7 Prod.date: 2004-12-07 S2AB BMW LA wheel ellipsoid spoke 162 S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S217 Active steering S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S459 El. front seat adjustment w. memory S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S677 HiFi system Professional DSP L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS S964 Navi DVD to be requested at shipping S998 ANLAUFSTEUERUNG INTERNE BEDARFE

Ja tu widzę błąd czujnika położenia wałka rozrządu po stronie dolotu, więc polecam go wyjąć, oczyścić i zamienić z tym od wydechu, jak błąd przejdzie to wiadomo, że do wymiany. Na screen'ach widać, że sonda przed katem na banku 2 ma napięcie 0, tak jest cały czas? Nie pojawia się jej błąd?

Może n43 daje się we znaki, przebieg niewielki, deklaracja bezwypadkowości, jakby wszystko było ok to przy tym wyposażeniu powinien dawno się sprzedać, ale to oczywiście tylko domysły.

Z tą korektą to ostrożnie, ta cerata na fotelach może się porwać po 50 tys. km.

Ma przód i uchwyty na napoje :roll: A to do n53 średnio pasuje..chyba ostatni silnik r6 w e90 miało być. Model: 325I UL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N53 Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2008-02-08 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2BH BMW alloy wheel, double spoke 156 S2PA Lockable wheel bolt S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S4UN Thr.load opening w/integ.storagecomp. S5DC Rear-seat headrests, folding S6UE Anti-theft protection for navigation DVD P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S896 Daytime driving lights

Pisz do kolegi, jest aktywnym użytkownikiem i na pewno coś podpowie.

Ale skoro to się stało po wymianie odmy to ja dalej będę się upierał z nieszczelnością, trochę duży zbieg okoliczności by był gdyby to nie było to.

Przejrzyj tę galerię, wydaje mi się, że tu było info o montażu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=156&t=146766&p=2534399#p2534399

Wypnij wtyczkę od lampy i zobacz jak wygląda pin masowy, pewnie nie istnieje.

Brawo, nikt nie mówi, że zamienniki zawsze powodują błąd, wtedy to pół biedy, bo wiadomo, że jest niesprawny, ale chodzi o to, że większość przekłamuje i to jest większy problem.

Przestaw ramię na wieloklinie i gotowe.

Zajmij się połamanymi przewodami między budą a klapą.

Kierownica jest taka jak być powinna.

Robi się to dla niższych opłat za auto w Belgii właśnie. Oczywiście można przywrócić fabryczną moc a najlepiej od razu jechać do tunera i zrobić program na jakieś 200/410, będzie się przyjemniej jeździć.

Auto po redukcji mocy, więc jak kaganiec nie został zdjęty to ma 150km (110kw) i tak powinno być w papierach. VIN WBAVU31030FJ35901 Type Code VU31 E Series E91 () Series 3 Type TOUR Model 320D OL (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 Drive HECK Transmission MECH Colour ARKTIS METALLIC (A34) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date 2005-07-06 Vehicle options P7RPA Advantage package P7RSA Package Comfort S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S2BGA BMW alloy wheel, double spoke 161 S302A Alarm system S321A Exterior parts in vehicle color S386A Roof railing S417A Roller sun vizor, rear door S418A Luggage compartment package S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4ADA Interior trim strips, alu, brushed, fine S4AEA Armrest front, retractable S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S609A Navigation system Professional S620A Voice control S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S843A Power reduction S863A Retailer Directory Europe S868A Language version, Dutch S877A Delete cross-pattern operation S886A On-board vehicle literature Dutch S8SPA Control unit COP S999A Job order management "HEA" S9AAA Outer skin protection

Przydałoby się zdjęcie pod maską, niech zapyta w jakim stanie przyjechał do kraju, po kolizji czy była jakaś usterka mechaniczna. Bardzo przyjemna wersja.

Wklej błąd.

Wartości masy powietrza są dwukrotnie mniejsze niż powinny być, chyba, że ta apka tak podaje..Jeżeli jest tak to auto ma połowę mniej mocy, odczuwasz to? Błędy i wartości korekt oczywiście wskazują nieszczelność, rozwiązaniem jest test dymowy.

To nie da się Ci pomóc, chyba, że zajrzy tu jakiś wróżbita.

Pokaż te błędy (wklej odczytane w inpa), ale z tego co piszesz obstawiam lewe powietrze, zrób test dymowy, będzie wszystko widać.

Dobrze wyczytałeś, na auto dzieją się cuda :8)