maniek21112

Bez konkretów ciężko radzić, trzeba obejrzeć live data pod obciążeniem i wyciągnąć wnioski.

Licznik może być od każdej benzyny, kwestia kodowania. Jeżeli chodzi o przebieg to albo zostaniesz przy takim jak jest na "nowym" liczniku i zmienisz na taki też w pozostałych modułach aby była spójność albo, co bardziej rozsądne, odwiedzisz miłych panów od korekty liczników. Jeżeli stało się to wszystko w jednym momencie to raczej tylko licznik, ale warto sprawdzić błędy. Jeżeli chodzi o bc to jakby tylko to było to wyglądałoby na przerwany przewód w manetce. Znowu wskazówka od paliwa pasuje do problemu z pływakiem (zacina się).

Dzisiaj zmieniałem kolejny włoski szit na oryginał, tym razem w e83 m57n (jest taki sam jak w m47n) i elegancko trzyma 89-90 stopni, które bardzo szybko osiągnął, żadnych spadków. Przy okazji klasyka czyli sterownik świec, który wymagał naprawy i teraz grzeje jak należy, błędów brak. Swoją drogą wyjęcie i założenie go bez demontażu kolektora to czysta "przyjemność" :lol:

Raczej całość lakierowana a nie połowa, może tylna klapa się uchowała.

Dokładnie, zrób pomiar bicia tarcz a później samych piast.

VDO siemens szedł na pierwszy montaż, jak kupisz taki, który podałem to będzie na pewno odpowiednio działał, ponieważ jest zgodny z oryginałem.

Nagraj dźwięk jak opada z obrotów, wtedy można więcej usłyszeć.

Nagraj masę powietrza, wolne obroty i po rozgrzaniu, następnie podczas jazdy, 4 bieg i gaz w podłogę bez odpuszczania od 2000 rpm. W inpa zakładka nominal/actual.

O babcię trzeba dbać :cool2:

Tak jest, ja jak odesłałem behr/mahle made in italy i podałem, że chcę zwrot kasy (kupiłem ori) to dostałem inny, sprawny..znajomy kupił ten sam mimo moich ostrzeżeń i oczywiście poszedł na reklamację, rozmawiał ze sprzedawcą i poinformował go, że jakimś cudem wychodzi, że zawsze są dobre :lol:

Po takim opisie to tylko wróżka może coś wytypować. Popraw tytuł na zgodny z regulaminem.

Średnie ma notowania, choć ten już powinien być poprawiony.

Klema pirotechniczna zapewne.

USA i 2014 rok. VIN WBA3R5C50FK371869 Type Code 3R53 E Series F32 () Series 4 Type COUPE Model 435I XDRIVE (USA) Steering LL Doors 2 Engine N55 Displacement 3.00 Power 225 Drive ALLR Transmission AUT Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date 2014-10-29 Vehicle options P337A M Sports package S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S258A Tire with run-flat functionality S2PPA BMW LA wheel M Star Spoke 400 S2TBA Sport automatic transmission S2VBA Tire pressure display S302A Alarm system S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S3AGA Reversing camera S3DZA Delete extra external lettering S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S465A Through-loading system S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4DXA Accent moldings, blue metallic matt S4MRA Interior strips, aluminum hexagon S4NEA Blow-by heater S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S575A Supplementary 12V sockets S5DSA Emergency release, luggage compartment S609A Navigation system Professional S645A BMW US Radio S655A Satellite tuner S676A HiFi speaker system S697A Area-Code 1 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6APA Remote Services S6NHA Hands-free with USB interface S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S823A Hot-climate version S845A Acoustic belt warning S853A Language version English S8KLA Oil service interval 15,000 km/12 months S8S4A Decoding variable light distribution S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu S925A Dummy-SALAPA S992A Control of number-plate attachment S993A model year code in VIN S9AAA Outer skin protection

Albo jeszcze nie zobaczył :roll:

Luz powinien być na włos, ale ogólnie powinien być, klocek nie może trzymać tarczy, lekko szurać może, jak trzyma to trzeba przyjrzeć się prowadnicom oraz tłoczkowi.

Słabo szukałeś: https://katalog.mroauto.pl/tecdoc-produkt/245564-przeplywomierz-masowy-powietrza-vdo-5wk96050z/

Producent twierdzi, że nie trzeba żeby auto nie zrobiło 600-700 tys. km tylko aby po 300-350 tys. jego naprawa była nieopłacalna :wink: pamiętacie co było z mercedesem gdy jeździło w123? Nieciekawie było w firmie :lol:

Mi to wygląda na poczciwe m52tu :P zdejmij pasek od osprzętu i wtedy odpal, ale to na 99% któraś rolka, może pompa wody, wyczujesz ręką. Do tytułu wpisz np. 323i, jeżeli tego auta dotyczy ten problem.

LL-01, chyba, że masz dołożony dpf to ll-04. Motul x-cess lub valvo synpower, to tylko przykłady oczywiście, 5 z przodu to wiadomo.

Jeżeli nie dotykałeś pedału sprzęgła to na pewno masz spaloną tarczę.

To się nazywa "auto z duszą" :lol:

To zapewne masz problem ze świecami/sterownikiem (będą błędy na komputerze) lub/i z wtryskiwaczami, korekcje sprawdzisz podpinając komputer, do tego trzeba użyć głowy żeby wyciągnąć wnioski, ale to niestety przewyższa możliwości większości mechaników czy elektro-mechaników.

Dobre wyposażenie jak na x1 18d, możesz załatwić zdjęcie pod maską, tak to ciężko coś powiedzieć nie widząc auta na żywo.

Nie, możesz to dla pewności nagrać, ale nie widzę innej możliwości.