maniek21112

Masz błędy grzałki sondy przed katalizatorem, sama sonda może działać, ale to można ocenić nie po screen'ie tylko na nagraniu po rozgrzaniu, wolne obroty 20 sekund, dodaj gazu i znowu 20 sekund na wolnych obrotach.

4 cylinder dramat, strach jeździć. Co do pierwszego filmu to widać na początku mega przeładowanie, ale pod koniec wszystko gra, rozumiem, że wtedy problemu z mocą nie było? Błędy i to co się działo na początku nagrania zdecydowanie świadczą o problemie z nastawnikiem. Zawór egr pod naciskiem działa płynnie czy nie sprawdzałeś? Może się przycinać i stąd ten błąd.

Do tego silnika najlepiej pasuje 5w40 ll-04 i taki polecam, mimo, że pierwszy wybór bmw to 5w30 (ten co podałeś jest zgodny z normą dla tego silnika), płukanek nie stosuję więc nie wypowiadam się na temat ich skuteczności.

Masz na myśli rezonator 13717506181?

Rozumiem, ale w tej kwocie łatwiej znaleźć będzie ciekawsze f31, coraz mniej osób chce zmieniać biegi ręcznie, szczególnie w kopciuchu a skrzynia automatyczna w serii f to bardzo duży plus auta.

Spalanie 6,4 l/100 km rozbawiło mnie do łez :lol: vin WBA5A710X0D817895 prodDate 2015-06-29 type 528I XDRIVE (EUR) series F10 (5 Series) bodyType Sedan steering Left Hand Drive engine N20 displacement 2.00 power 180kw / 245hp drive ALLR transmission Automatic color BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) upholstery LEDER DAKOTAZIMTBRAUN (LCEZ) serie F10N typeCode 5A71 individualInteriorCode region ECE S255A Sports leather steering wheel S258A Tyres with runflat properties S2K2A BMW LA wheel, V spoke 328 S302A Alarm system S3AGA Reversing camera S3APA Windscreen with grey wedge S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S456A Comfort seat with memory S464A Ski bag S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4CEA Fine-wood version, Fineline, anthracite S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S575A Additional 12V sockets S5A1A LED Fog lights S609A Navigation system Professional S688A Harman/Kardon surround sound system S6AMA Real-Time Traffic Information S8A1A Language version, Polish S1CAA Selection of COP-relevant vehicles S1CBA CO2 equipment S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-speciifc S2PAA Locking wheel bolt S2TBA Sport automatic gearbox S2VBA Tyre pressure display S316A automatic trunk lid mechanism S4NEA Blow-by heater S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S4URA Ambient interior light S548A Kilometre speedo S5ACA High-beam assistant S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6NSA Comfort telephony w/ enhanced Smartphone S6WAA Instrument panel with extended scope S761A Individual sunshade glazing S7NHA BMW Service Inclusive S877A Omission of non-combined operation S8ATA On-board literature, Polish S8KAA Dummy-SALAPA S8TFA Active pedestrian protection S9AAA Outer skin protection

Ani to 2014 ani pochodzenie z Polski. Manual i takie wyposażenie, bardziej jego brak, to świadomy wybór? vin WBA3Y11040D448466 prodDate 2013.12.03 series F34 serie 3' F34 GT color A96 mineral-weiss metallic upholstery BDAT Fabric Move/anthracite drive HECK transmission MANUELL typeCode 3Y11 model 318d bodyType Gran Turismo steering Left hand drive doors 5 engine N47N displacement 2 L power 105 kW individual no region ECE S1CA Selection of COP-relevant vehicles S1CB CO2 equipment S216 Hydro steering-servotronic S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S2L3 BMW LA wheel, V-spoke 395 S2PA Locking wheel bolt S320 Deleted, model lettering S420 Sun protection glazing S423 Floor mats velours S431 Interior mirror with automatic-dip S4AE Armrest front, retractable S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S544 Cruise control with brake function S606 Navigation system Business S698 Area-Code 2 for DVD S6NH Hands-free system with USB interface S6VB Control Infotainment S843 Power reduction S854 Language version, French S881 On-board literature, French S8KA Dummy-SALAPA S8S3 Automatic locking during starting S8TF Active pedestrian protection S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S548 Kilometre speedo

Jak są na nim wżery to problem powróci.

Bank 1 to cylindry 1 i 4, bank 2 to cylindry 2 i 3, widać to po kolektorze wydechowym. Wtryskiwacz z 1 cylindra "współpracuje" z wtryskiwaczem z 4 cylindra, tak samo jest z 2 i 3.

Zamień koła tył na przód, już dawno powinieneś to zrobić zamiast pisać kolejne posty. Najlepiej drugi komplet kół a nie opon.

Ciśnienie na wtryskach? A to ciekawe..każdy ma czujnik? :roll: nie wiem co on sprawdzał więc trudno powiedzieć czy trafnie zakwalifikował wtryskiwacze do wymiany. Fakt to bolączka tego silnika, ale nie ma związku z kontrolką ciśnienia oleju. Lepiej jakby skupił się na analizie wskazań czujnika ciśnienia oleju i wyciągnął wnioski. Kiedy wymieniany był filtr oleju? Warto do niego zajrzeć (zdjęcia wyżej), ale z reguły przyczyną jest zawór hydrauliczny.

Takie coś, ale nie znalazłem na szybko do e81: https://allegro.pl/oferta/bmw-1-e87-05-podnosnik-szyby-tyl-slizg-p-w-wa-8953197937

Pewnie docisk, na zgaszonym nie ma tego problemu?

Pewnie ślizg rozpada się, zobacz czy są dostępne same ślizgi na alledrogo a jak nie to wymiana mechanizmu.

Można odczytać wartość czujnika na wejściu do chłodnicy po podpięciu pod komputer, wtedy będzie widać kiedy otwiera się termostat, po opisie wnioskuję, że następuje to zbyt wcześnie. Do tego silnika polecam termostat wahler, z tego co pamiętam jest droższy.

Tak, z reguły każde m54 pobiera olej (są oczywiście wyjątki), mniej lub więcej, w zależności od stylu jazdy (obroty). Wymiana pierścieni tłokowych rozwiązuje ten problem, można próbować zmniejszyć objawy przez płukanie silnika i często wymiany oleju, czasem to przynosi skutek jak nie ma uszkodzeń mechanicznych tłoków/pierścieni.

Na początek błędy i ocena parametrów, może coś dzieje się z sondą/sondami. Sprawdź po jeździe miejskiej czy któraś felga nie jest bardziej gorąca od pozostałych.

Nie wiem gdzie taki kupiłeś, ale oryginały kosztują najmniej 260-270,- więc proponuję kupić nawet używany dla potwierdzenia, że to z nim jest problem. Zawóer egr rozumiem, że też pierburg? Skoro podciśnienia są ok to tu nie ma innej możliwości. Filmy udostępniaj w formie do odczytu, np. na youtube.

Bardziej Kanada, ciekawa sztuka, pytaj o zdjęcia podczas sprowadzania. vin WBAPM5C55BE435588 prodDate 2010-04-30 type 335I (USA) series E90 (3 Series) bodyType Sedan steering Left Hand Drive engine N55 displacement 3.00 power 225kw / 306hp drive HECK transmission Manual color BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) serie E90N typeCode PM53 individualInteriorCode region USA P337A M Sports package S249A Multifunction f steering wheel S2MFA BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S302A Alarm system S322A Comfort access S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjustment, electric, with memory S464A Ski bag S465A Through-loading system S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S497A Centre armrest, rear S4MGA Int. mouldings aluminium glacier-silver S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S609A Navigation system Professional S620A Voice control S645A BMW US Radio S655A Satellite tuner S6FLA USB/audio interface S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S752A Individual audio system S760A High gloss shadow line S853A Language version, English S876A Radio frequency 315 MHz L838A National version Canada S1CAA Selection of COP-relevant vehicles S319A Integrated universal remote control S403A Glass roof, electrical S521A Rain sensor S544A Cruise control with brake function S548A Kilometre speedo S563A Light package S5DSA Emergency release, luggage compartment S639A Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S697A Area-Code 1 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control, Teleservices S775A Headlining anthracite S823A Hot-climate version S840A High speed synchronisation S845A Acoustic fasten seat belt reminder S850A Dummy-SALAPA S8S4A Decoding, variable light distribution S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S925A Dummy-SALAPA S992A Control of number-plate attachment

Do tego sprawdź korekcje na zimnym silniku.

Jakiej firmy kupiłeś przetworników ciśnienia sterujący egr (w jakiej cenie?) i sam egr? Trzeba obejrzeć co się dzieje z ciśnieniem doładowania oraz masą powietrza na 4 biegu z gazem w podłodze od 2000 rpm tak długo jak warunki pozwolą. Korekcje z rozgrzanego czy zimnego silnika? Nagraj jak zmieniają się podczas delikatnej jazdy. Wklej dół 2 błędu. Co do braku mocy to przyczyną jest nastawnik turbiny, są firmy, które go regenerują.

Co miałeś a co kupiłeś? Jedynie vdo siemens działa tak jak powinien.

Zrób zdjęcie i wskaż o który element chodzi.

Nie korzystałem ze sprężyn tej firmy, więc nie wypowiem się na ich temat, ale wg opisu i deklarowanego obniżenia będą ok.

To nie poziomowanie tylko test regulatorów właśnie.