EvilM4n

te mts technic sa jako tako wytrzymale? porownujac np z KAYABA czy Sachs? zarzuc potem fote jak nisko siedzi :)

o kolego ja powiem ze np m40b18 pali duzoo. w miescie 10.5l srednie spalanie, oczywiscie miasto bez korkow, jazda caly czas 50km/h, tylko 2 krzyzówki (Sandomierz). m20b23 kolegi palilo ok 13l ale przy dynamicznej jezdzie. jak bierzesz to auto to nawet na spalanie nie patrz... jak zalozysz gaz, i masz spalanie nizsze niz 18l, to powinienes byc 'very happy'.

o ile sie nie myle, to byly 18mm i 21mm, te 21mm w montowane chyba tylko 325, albo w e30stkach ktore mialy gruba lage (jak sie myle, to poprawic).

jak na odwrot zrobisz to obrocisz obrotomiesz przy odcince :mrgreen:

ja tam juz dawno BMW wybralem :mrgreen:

no dobra ale te wartosci w 4cyl a w 6cyl lekko sie roznia przy zmianie w aucie tak jak opisalem. pojemnosci bakow masz 55l i 62l :).

bardzo was prosze o pomoc :) vin : WBABE510X0JG35646

z tego co kumpel mi powil, na moim przykladzie, po swapie m40b18 na m50b25, jak wrzuce licznik od 6cyl, to moze byc np male przeklamywanie w temperaturze i benzyny :)

ja wyrazilem swoje zdanie :) co prawda to prawda, jak zadbany egzemplarz znajdzie to mu posluzy, a wiesz jak w Polsce BMki sa uzytkowane :( a potem ze dziadziu jezdzil i nic nie klepie.

oby w dobre rece wpadla ..

dolaczam sie, + pytanie czy mozna kosć z tylu "przekodowac" z 4cyl na 6cyl? bo zmiana kosci wchodzi w gre.

na Vanosie? a czemuz to? jak nie stac go na wydatki to lepiej bez vanosa :).. tak to jeszcze mu padnie, i beda koszty.. m50b25 bez vanosa moim zdaniem jest pancerna jednostka. - zaznacze, ze to moje zdanie.

niektorzy lubia takie zapachy :mrgreen: .. nic tylko sprawdz gdzie masz wyciek :)

napisz do ArturE30 on przerabial ten temat, bo m50b20 wlozyl niedawno :) nie wiem czy cos jeszcze znajdziesz w jego temacie w galerii ale warto poszukac. pzdr

no i poduszki z e36 (olejowe) sa nizsze od tych z e34, ale podkladkami niektorzy zalatwiaja robote. no i kolego m50b20 a m50b25 w spalaniu to kwestia max 1l moim zdaniem.. bo 2.5 ma juz wiecej kucy i wiekszy moment, a wiec zeby rozpedzic go do tej samej predkosci z takim samym przyspieszeniem co 2.0, to spalanie wyjdzie Ci nawet takie same w obu silnikach :).. to taka zacheta na 2.5 :mrgreen:

no kumpel ma e30 z motorownia m20b23 i mial cienka lage i bebny z tylu wiec musisz szukac z tarczami u gruba laga tak jak kolega wyżej tlumaczyl. no i nie dyfer z TD tylko WAŁ z e30 324TD, tylko nie 324d bo nie pasuje. wisco i servo moze zostac a moze nie, zalezy jakie kombinacje robisz, np z poduszkami. poduszki kup sobie od e36. servo najlepiej ze zbiorniczkiem górnym (jak masz zamiar zmieniac), bo moze guma od przepustnicy czasem sie nie zmiescic. moim zdaniem zrezygnuj z poduszek od e34 m50b25 mimo ze sa wysokie.. (to te walcowe), mi silnik scial od razu te poduszki. na poduszkach od e36 m50b25 idealnie siedzi, i nawet przy przesunieciu silnika w strone grodzi, moze zostac visco ze starym wiatrakiem od 2.5. jesli Ci sie nie miesci, laduj wisco na 3 sruby bodajze od e34 525tds, z wiatrakiem od razu - jest ciensze od oryginalnego 2.5. co do wiazki, albo przepinasz piny, albo przelutowywujesz. co do chlodnicy, duzo osob proponuje od 324td, poniewaz wiatrak jej nie tyka.. a wiadomo ze silnik na poduszkach lekko pracuje w rozne strony.

widze ze dopiero co zalogowałes aby tylko pytaniem zarzucic. po przegladaj galerie uzytkownikow, i sam po wnioskujesz :) np. u Chomika ktory robi projekta na M, zobaczysz ile dziur powylazilo jakims cudem :mrgreen: u mnie zobaczysz jak podloga wygladala, tam chyba pisalem na co zwracac uwage. kolega wyzej dal Ci BDB linka. jeśli planujesz swap, to jest paru doświadczonych użytkowników tj. jarosz 318is zmijas - robil chyba nawet touringu? Kaczmar croowab bmw.wawa ArturE30 i wielu innych :) ktorych mozesz pytac, jesli czegos nie wiesz.

mnie tez sie podobaja :) pamietaj o mnie :mrgreen:

no wlasnie tez nad tym airboxem myslalem :think: hm.. ciekaw jestem wykresu z hamowni :) czy cos Ci sie poprawilo czy pogorszylo, bo niektorzy roznie pisza.. raz lepiej, raz gorzej, a czasami zadnych efektow.

tak wlasnie spostrzeglem, zalozony masz airbox? (simota?) jak to sie sprawuje i jaki koszt? jak mozesz rzuc jakims linkiem :)

dobrze to odpowietrzyles? :p hm.. ja raz założyłem odwrotnie tarcze sprzęgla i mialem wlasnie podobne objawy albo nawet takie same (ciezko mi powiedziec bo bylo to jakis czas temu) - tylko ze akurat w tym aucie co zakladalem je, jest sprzeglo zwykle na linke, nie hydrauliczne. :D

no niestety gaz poszedl w pizd... :( mysle ze oplacalo sie, nawet sprzedac na czesci jest sporo kasy. sama butla z wielozaworem.... hm mam okazje kupic nowke nie uzywana instalacje z hurtowni STAG za 1400zl bez papieru i butli. (normalna cena z montarzem + butla +papiery 3200zl) i tak mysle.. jak z tym papierem jest? czy to gazownik wypisuje? czy instalacja musi posiadac? da sie jakos to oddzielnie zalatwic?

ayo auto: e30 m50b25 nv 192km mam taki dylemat, ktory chcialbym zebyscie pomogli mi rozwiazac, a mianowicie: 1. Gaz nowy a uzywany? mam okazje kupic gaz ktory znalazl sie 15km ode mnie:) http://allegro.pl/show_item.php?item=3044857690 "W skład kompletu wchodzi wszystko co widać na zdjęciach czyli: -Komputer LPG STAG 300-6 -kompletne okablowanie -listwy wtryskowe z elektrozaworami VALTEK -Reduktor gazu SCORPION 200KM -dodatkowy elektrozawór z filtrem -czujnik temperatury -czujnik ciśnienia -czujnik map sensor oraz ciśnienia gazu -przełącznik wraz z sygnałem dźwiękowym -Butla w koło z wielozaworem z ważnym przeglądem do 29.01.2019r. prawie jak nówka (brak zdjęcia. wysyłam na prośbę)" kolega ktory robi mi e30stke, powiedzial ze oplaca sie, jezeli komp nie jest zablokowany haslem, i zaproponowal ze za mala doplata moze mi to podpiac. mowi ze on na 10letniej smigal bez problemow. Nowa instalacja STAGa 300 na 6cyl kosztuje w okolicach 3tys zl. Takowa moglbym kupic ale mozliwe ze w drugiej polowie wakacji.. -oplaca sie brac ta instalacje co na aukcji? -z widniejacej instalacji nie bedzie problemu z podbiciem dowodu (adnotacja o zamontowanym gazie) ? 2. jak jest z czesciami instalacji? ktore sa wymienne, czy bede musial ingerowac w uzywana instalacje? co bede musial na start kupic po za takim sprzetem jaki zostal wymieniony? 3. jaki jest koszt przekladki/zamontowania instalacji? 4. jaka max butla miesci sie w e30 w "kole"? zielony w tym jestem troszke, wiec prosze o wyrozumiałość. z tego co sie dowiadywalem, i wyczytywalem, to STAG, BRC, i PRINS sa w czolowce lepszych instalacji, wiec w inne raczej nie celuje. za odp dzieki :) pzdr

no no ladne to to :cool2:

no ja sadze ze trzeba z pinami kombinowac.. jak m50b25 montuje zamiast 1.8 m40 to zmiana jest w pinach.. wiec w tym Twoim tez jest to mozliwe :)