EvilM4n

ciezka sprawa.. hm ja bym poszedl skonsultować to z rzeczoznawca, i diagnostą. powinienes dostac papiery korygujące. mysle ze w wydziale komunikacjii mozesz to zgłosić, ale zapewne beda szukac winnego. przyklad z zycia. przy passacie nie zgadzal sie 'po czesci' VIN, to od reki poszlo w wydziale komunikacji. na motocykl 125ccm zarejestrowany na 50ccm mialem problem, poniewaz chcialem go przerejestrowac na 125ccm, majac dokumentacje i opinie rzeczoznawcy, nie chcieli mi tego zrobic w wydziale komunikacji, chcieli szukac winnego i sprawe na policje zglosic. to podziekowalem im.. w ostatecznosci papiery "zezlomuj" i przebij kwity. - 300zl komplet jak dobrze poszukasz :)

dobra, problem z pracą na wszystkie cylindry rozwiazany.. problem zostal z tym, ze jak ujmuje gazu to strzela w wydech, przeplywka zrobiona. lampa sprawdzalismy to przy gazowaniu znaki na kole nie zgrywaja sie z "bolcem", wiec przyspieszacz zaplonu padniety bedzie?

Kris ale ja szukalem waskiej lampy COUPE :p tym bardziej ze w tej budzie po prawej, jest zawiecha od 2.7 eta, a w garazu lezy od 2.5 caly komplet :D stabilizatory tez mam wszystkie. tylko silnika 2.5 juz mi brak :d bede w domu to rzuce zdj przodu, duzo osob pyta sie o lotke zderzaka czy sprzedam :mrgreen:

Sprowadzona e30 czerwona 1.8 m10 idealna na czesci :) ladny środek, zawiecha nowa ale waska laga.. duzo fajnych czesci. http://images64.fotosik.pl/751/075512bd1e44e5be.jpg http://images64.fotosik.pl/751/075512bd1e44e5be.jpg co do lakierowania e30, mam straszny dylemat.. ale chyba zostanie oryginal kolor.. (219) - Luxorbeige Metalic

Panowie, mam problem mały, kupiłem e30 waska lampe ktora pojdzie za jakis czas na czesci do mojej zdrowiutkiej karoserii.. Ale dzis wracalem i silniczek nie chodzi na 1 cylinder, i spalila mi ok 16litrow na 100km T_T Po wybuchu gazu, zmieniony zaplon na inny (chyba nowy jakis niby), oraz przeplywka dłubana.. Dodam ze jest stożek ktory zmienie na zwykla puszke filtrowa. załozone nowe swiece. przy odpalaniu, pali jakby nie chciala :mrgreen: lecąc z górki bez gazu pokazuje spalanie ok 6litrow, a wolne obroty na biegu jałowym troche ponad 1000RPM od czego zaczac?

albo chlodnica od innego modelu, albo tak jak ja mialem spawane uchwyty na zbiorniczek. http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=133&t=191628&start=60 zdj mojej bmki ktora sprzedalem, wiecej nie pomoge.

jutro jade po waska lampe zgnita na przekladke do mojej budy :) zostanie tylko lakierowanko i ewentualnie wieksza motorownia.. :mrgreen:

kierownica mi sie podoooba :) 2.5 swoja sprzedalem to tez powiem ze frajda niesamowita :)

podejrzewam ze tez macie jej objawy :mrgreen: jak wroce po egzaminie to wrzuce win i dokladny kolor, i moze pstrykne lepsze zdj dołu i zjedzonych miejsc. zastanawiam sie czy nie przelozyc wiazki od jakiegos 2.5, bo ta buda byla podobno uboga i motorownia 1.6 .. hmm

czlowiek uczy sie na bledach, tamten projekt wyniosl mnie wiele.. duzo pracowalem przy tamtej budzie, i to pochlonelo duzo kasy.. waska lampa jednak jest bardziej tego warta :) bmw.wawa odezwie sie do Ciebie co do niektorych czesci :) skacze tego maluszka na zdjeciu i biore sie za e30stke

Witam ponownie :) zabieram sie za nowy, ale grubszy projekt od poprzedniego ktory jest opisany na tym forum. Jest to E30 coupe waska lampa. Buda zdrowiutka, stala przez pare lat u pewnego Pana, zostala wyrejestrowana po stluczce. Stoi na zawieszeniu od 2.7 Ety - gruba laga + tarcze tyl. Posiada rowniez komplet oryginalnie dymionych szyb (bez przedniej). Jedyna rdza jaka sie dopatrzylem to zamki przy drzwiach, pod akumulatorem jest dziura poniewaz wylal sie, oraz pod tylnim zderzakiem male naloty. Progi podloga wsioo zdrowe. Jeszcze trzeba nowy pas przedni wspawac. Buda zostanie na nowo polakierowana, ale w kolor taki jaki ma oryginalnie - malo spotykany moim zdaniem a swietnie komponuje sie z szybami. Motorownia jaka chce wsadzic to m20b25. Ma byc pelen oldschool. Planowany koniec wciagu roku - 2 lat. http://images61.fotosik.pl/656/cf2729154e3f4a0b.jpg http://images61.fotosik.pl/656/cf2729154e3f4a0b.jpg http://images65.fotosik.pl/658/a204d926de57edb9.jpg http://images65.fotosik.pl/658/a204d926de57edb9.jpg http://images62.fotosik.pl/658/769cb886ba456208.jpg http://images62.fotosik.pl/658/769cb886ba456208.jpg http://images62.fotosik.pl/658/c451452e0c341ba8.jpg http://images62.fotosik.pl/658/c451452e0c341ba8.jpg

witaj, zarzuc w galerii temat z fotami bo ciekaw jestem Twojego sprzetu :) inni zreszta pewnie tez. co do tego co szukasz, na allegro albo w zwyklym sklepie motoryzacyjnym (na zamowienie) nie dostaniesz?

jak widze u jednego kolegi e30 (drugi wlasciciel), waska lampa, i dzien w dzien jeżdzona do pracy, male przejazdzki, upalania.. i w bodajze 2 miejscach dopiero rdza byla, to podejrzewam ze ocynk jednak ma. :wink: mniejsza z tym, jak dbasz - tak masz.

z przykroscia mi to mowic, ale e30 zostala sprzedana.. straszny sentyment mialem do tego auta, tyle godzin przepracowanych przy nim z moimi dobrymi kumplami :( jak odjezdzala to az lezka sie zakrecila w oku.. i tak wroce do e30 za mysle 2-3 lata :mrgreen: , jak na razie w planach mam wyjazd do niemiec w lutym po auto za ok 8tys Ojro. miala byc e38, ale rope mam na firmie, wiec jakiegos 3.0diesla przygarnac chce e60 lub e90.

to masz kolego zle informacje :) bo waska lampa miala podwojny ocynk.

szukaj waskiej lampy albo szerokiej z roku 88 bo podobno tez szly w ocynku :) wszystko ponizej 88roku szlo w ocynku (podwojnym), bedziesz sie przez to cieszyl swoim klasykiem dlugimi latami :) takie moje zdanie.

jak juz 2.8 to jest m52, chyba ze stroker ;)

taki niebieski ni to ciemny ni to jasny :D a druga wrazie czego na oku mam e38 szarą z czarnymi skorami.. ale wole tamta z bananowymi :) mam nadzieje ze plany się nie zmienia

mam już ladna na oku e38 1997 170tys km full ori przebieg i auto od konesera :D bananowe skory, prawie full opt, 3.5 automat z tiptronickiem i trybem sport. i co mnie zadawala to karoseria ocynkowana :) cud malina tylko 15tys po malej znajomości. mam nadzieje ze nie poszla bo jeszcze pare dni temu stala a nigdzie nie jest wystawiona :mrgreen:

taaaak 2002 to tez moje marzenie jako auto klasyczne ! to jest piekna sprawa :) ale nie majac dostępu do części, można kombinować na podzespołach np. e30 :)

7er na kozaku :) w Pruszkowie bylbys nie rozpoznawalny :mrgreen:

przykro mi to mowic, ale e30 idzie na sprzedaż.. :( szkoda mi pracy która wlozylem w nia.. mysle ze ktoś kto kupi, nie wielkim kosztem ja dopieści i będzie zadowolony.. praktycznie wszystko jest.. gruba laga, tarcze tyl, stabilizatory - wszystko to dorzucam. silnik z tego co wiem ma 170+ tys km :o fotele w ladnej skorze sportsitze.. silnik osadzony profesjonalnie przez osobe która kiedyś pracowala za dobrych czasów M-Garage. zalozone wspomaganie, wal 2,4td, chlodnica od td.. wszystko po prostu co potrzeba przy swapie na m50b25. buda cala wykonserwowana. powod? zmusza mnie do tego sytuacja w domu, i studia.. potrzebuje auta które mogę mieć w trase i celuje w e38. z checia po studiach wroce do e30 :) na dniach wstawie trochę fot i aukcje zrobie.

o ile pamietam to na glowicy ostatni numer starej ety to 200 a super ety to 885

a raczej symfonia :) a dupy majtki przez glowe sciagaja

piekna jest :) jak widze, sa obecnie 2 takie ladne waskie lampy teraz na forum ! :)