Hejner1993

Art. Kod typu BE51 Typ 318IS (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M42 Pojemność skokowa 1.80 Moc 103 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309) Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT) Data prod. 1995-11-08 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S440A NICHTRAUCHERPAKET Pakiet dla niepalących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn. S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria

czekam na ocene i opinie:)

http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-AyFeYa.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-rrcfWu.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-HlDouZ.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-JTGc5r.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-EfQCrC.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-5xHqqh.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-vcv7ND.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-8KMKqf.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-1kThno.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-0z3nEJ.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-bdXltM.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-xEEewr.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-g3XJJU.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-tb88nX.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-5MtNQn.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-vAoS54.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-dFMM5o.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-WdkuLo.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-sPy9r6.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2013/04/22/IbfA4-S3qhLM.JPG?v=2

Ja widze jedna niedoskonałość:) Paczka LD:) w beemce sie nie pali! tym bardziej w takim okazie!

Moglem mieć ta beete za 6 tysi.. stala na allego.. Jak dla mnie wnetrze zajebi***ste.. Lecz z zewnątrz trzeba zadbac od ori zderzak m-pakiet przód plus seria tyl z dokladka... Bo tymi chińczykami ktoś skrzywdzil ten samochod..Troche pracy i nieco grosza i fajnie bedzie wygladać. A jak silnik sie sprawuje?

Półeczka ładna.. czarna ze stopem... ale bez rolety niestety.. a Stop, Czarna i z roleta to rarytas:)

szczerze mówiąc jasne wnetrze pieknie wyglada.. i ma to cos... Lecz trzeba strasznie o nie dbac albo wsiadac do samochodu bez butów... Ojciec ma takie wnętrze w e46 qp i po każdej jezdzie trzeba je przetrzeć bo sie strasznie brudzi...

Jak krecisz rozrusznikiem kontrolki przygasaja? czy wgl zero reakcji? Sprawdz bezpiecznik od EWS nr 31 prawdopodobnie.. mialem podobnie jak grzebalem w elektryce i nie odlaczylem aku.

Hmm jakie plastikowe nity. Wybacz ale nie bardzo jestem w temacie.. chyba troszke zacofany jestem i cos mi umknelo;)

Kolego.. Podpowiedz mi.. Bo kupilem do swojej qp tez tapicerke na drzwi i na tylne boczki.. tyle ze są one siwe z czarna skóra.. Jak wykonałeś zabieg przeszczepu samych tych skórzanych elementów... jak to robiles i na jaki klej wklejałeś. Podpowiedz mi.. bo ja juz próbowałem na budapren ale wszystko sie rozkleja i paskudnie to wyglada

Mam kompa od 1.8is z mojej poprzedniej qp. Mam modul Ews Kluczyk z pestka ale po przelozeniu rozrusznik nie reaguje a na starych podzespolach i kompie od 1.8is nie ma iskry Zamowiłem kompa od 1.8is z 1992roku ktora nie miala immo. Ten komp powinien rozwiazac problem z immo?

Jeszcze jedno... Komp od 1.6 moze byc za to odpowiedzialny?

Wiem ze bez przepływki nie pojeżdżę... na allegro nie lubie zamawiac a na szrotach w okolicy na razie nie maja. Uszkodzenie przeplywki polega na tym ze faluje i czasami ją przydusi... bo jak przekladalem przeplywke od kolegi to tego nie bylo. Komp nie pokazuje bledow. A nie chce kupowac 4 kompletu swiec.. bo komplet 70zl... a pieniadze w bloto ida

To teraz ja sie wypowiem bo owego swapa robilem w mojej qp Fabrycznie siedzial 1.6 m43 a wsadziłem 1.8 is M42 Swap jest Banalny ja mialem druga rozbita beemke. Jesli masz silnik z klima to skrzynia nie bedzie pasowac. Bo 1.8is z klima ma dwumas..(sprzeglo sachs kosztuje okolo 380zl) Wał i reszta dobrze sie zgrywa. Jeszcze co nie pasuje to nie pasuje tłumik... Musisz przełożyć wiązkę razem z kompem. Pamietaj zebyś nie zrobil takiego bledu jaki ja zrobilem. Szukaj kompa bez immo/ews. Mimo ze mialem kompa czujnik pestke i modul ews.. nie chce to sie zgrywać z instalacja 1.6. Ja owego swapa mam do sprzedania za 1500 zł. Kompletny swap Komp skrzynia nowe sprzęgło(2 tys km)wiązka wszystko co potrzebne. Silnik w dobrym stanie. Od wymiany do wymiany trzeba bylo dolać jakies 200-500 ml oleju 10W40. Mysle ze nie jest to duzo. Silnik z roku 1996

Witam Problem polega na tym ze. Moje qp fabrycznie sprowadzilem z niemiec w silniku 1.6 ze wzgledu na to ze byla zdrowa buda. Jednak mialem swoje poprzednie powypadkowe qp z silnikiem 1.8 is wiec wzialem sie za swapa. Przekladali mi to w bdb warsztacie a ze mam tam samych znajomych kosztowalo mnie to pół darmo. Swapa robilem w pazdzierniku... silnik lalka.. zadnych problemów na moście od 1.6 v-max 235km/h moim zdaniem znakomity osiag.. lecz niepokoilo mnie spalanie.. ale co mi tam.. dawalem w pendzel wiec myslalem ze normalka.. az w koncu nadeszly mrozy i spalanie zaczelo mnie dolowac bo na 5l paliwa robic 20 km to troche za duzo... Po czasie samochod przestal odpalac.. okazalo sie ze swiece.. zmienilem swiece i co.. 1000km i znowu padly.. Wiec myslalem ze kable maja przebicie. Kupilem Nowe Kable BREMI(400zl) Nowa cewke i kolejny komplet swiec... 1000 km i to samo.. Ile Mozna? Okazalo sie ze po swapie zostal komp od 1.6... samochod ma immo/ews no i wsadzajac kompa od 1.8 is nie ma iskry.. Poczytalem troche wiec przelożylem kompa moduł ews(za schowkiem) no i pestke w kluczyku... nic(rozrusznik nie kreci) Nie wiem co mam robic bo robie duzo km ok 200 dziennie /co drugi dzien. Z mojej obserwacji swiece padaja dlatego ze je ciagle zalewa.. i padaja.. bo wyczyscilem szczotka druciana i pochodzila chwile.. i znowu lipa:/(w dni cieple jezdzila bo nie musiala chodzic na ssaniu.. i ich nie zalewalo takie są moje wnioski) teraz tak.. co jest przyczyna padania tych swiec? Komp? Sonda? czy co? Dodam ze mam uszkodzony przeplywomierz.. bo czasem faluje i przydusza sie.. ale czy on moze miec cos wspolnego ze świecami? Proszę fanów marki BMW o pomoc.. bo niedlugo zloty a mnie na nich nie bedzie:/

Wykręć swiece.. ale sprawdz kazda po kolei czy jest iskra a nie tylko pierwsza. W moim is-ie padly świece.. najlepiej zaopatrz sie w pomocnika.... on niech kreci a Ty pryskaj plakiem w przepustnice... jak niebedzie łapać to problem z prądem... a wtedy sprawdz świece... czy nie są mokre... jak z nimi wszystko ok... to czujnik polozenia wału... Ale najpierw sprawdziłbym świece. jak naprawisz dawaj znać

Dzieki kolego... kupilem zestaw swiec. Sęk w tym ze mechanik wczesniej powiedzial mi ze swiece sa slabe. teraz stal samochod przez swieta nieodpalany i padly na maksa... dzisiaj sprawdzalem to iskra nierowna i mala byla. Kupilem nowe swieczki... i samochodzik odpalil. Tak wiec temacik zakmniety. jeszcze raz dziekuje bardzo :o

A swiece moga byc za to odpowiedzialne w duzym stopniu?

No to jutro kupie komplet swiec.. koszt 80zl no ale oby pomoglo. Za kazdym razem co przeczyszcze swiece tak delikatnie zalapuje i za chwile swiece znowu sa mokre.. i nawet nie drygnie... Dodam ze na plaka probowalem odpalic i tez lipton;/ to moje 3 bmw a ta BUNIA Jakas pechowa.. Najpierw dziadek jadacy cieniasem zaslab za kierownica i przyj***l mi na czołówke(3tyg temu) a teraz jeszcze to;/

i co uwazasz ze przez swiece nawet by nie zalapala?

Witam. WIec tak. Przed swietami odstawilem samochod pod blok. Bylo kij caly paliwa i przez swieta nie jezdzilem. Wczoraj wlalem 20l paliwa i chcialem odpalic... ale tu lipa.. Krecilem rozrusznikiem z 10 min.. az aku padl... na zaciag tez nie chciala odpalic.. Myslalem ze pompka... Wiec wsadzilem pompke druga.. Bo zostala mi z poprzedniej beemki ale tu nic... sciagnalem wężyk z pompki... zakrecilem rozrusznikiem i paliwo trysnelo.. czyli pompka jest ok. Teraz kolej na iskre... swierce byly mokre w paliwie.. wiec je wyczyscilem.. no i iskra jest.. Po zabiegu czyszczenia swiec samochod delikatnie przylapal.. i pozniej znowu to samo... Nie mam pojecia.. co moze jej dolegac.. tym bardziej ze wczesniej samochod normalnie odstawilem pod dom.. i nie bylo zadnego problemu. Dodam ze w ten sam dzien co odstawilem samochod wymienilem czujnik płynu chodniczego (ten maly niebieski) czy on moze byc przyczyna? rece mi opadaja juz. Dostep do kompa bd miec dopiero w poniedzialek. a samochod potrzebny jest mi na sobote wiec moze wy cos podpowiecie?

Witam. WIec tak. Przed swietami odstawilem samochod pod blok. Bylo kij caly paliwa i przez swieta nie jezdzilem. Wczoraj wlalem 20l paliwa i chcialem odpalic... ale tu lipa.. Krecilem rozrusznikiem z 10 min.. az aku padl... na zaciag tez nie chciala odpalic.. Myslalem ze pompka... Wiec wsadzilem pompke druga.. Bo zostala mi z poprzedniej beemki ale tu nic... sciagnalem wężyk z pompki... zakrecilem rozrusznikiem i paliwo trysnelo.. czyli pompka jest ok. Teraz kolej na iskre... swierce byly mokre w paliwie.. wiec je wyczyscilem.. no i iskra jest.. Po zabiegu czyszczenia swiec samochod delikatnie przylapal.. i pozniej znowu to samo... Nie mam pojecia.. co moze jej dolegac.. tym bardziej ze wczesniej samochod normalnie odstawilem pod dom.. i nie bylo zadnego problemu. Dodam ze w ten sam dzien co odstawilem samochod wymienilem czujnik płynu chodniczego (ten maly niebieski) czy on moze byc przyczyna? rece mi opadaja juz. Dostep do kompa bd miec dopiero w poniedzialek. a samochod potrzebny jest mi na sobote wiec moze wy cos podpowiecie?

Nie wiem czy masz 2 sondy ale dwa czujniki stukowe napewno. Ja mam zamiennik i chodzi normalnie bezproblemowo. Mam nową sonde firmy GETZ nieuzywana jeszcze jakby CIe interesowalo. Kupilem bo myslalem ze jest uszkodzona ale byla to wina zaśniedziałego gniazda.

W swojej pierwszej is'ce mialem tak jak miałem padnietą sonde lambde. A komp nie zawsze musi wykryć ją. Silnik poza spalaniem nie okazuje zadnych niepokojących objawów?

jaka ksiazke? o co chodzi?