Hejner1993

Witam. Panowie nie planuje nikt swapa? Mam zdrowe m50b25 bez vanosa. Kpl swap ze skrzynia.

silnik jest ok. ale na pierwszy rzut oka widać ze wyszpachlowany sztrucel po strzale w dupe. To nadaje się tylko jako gruz na upalanie. W dodatku pustak.

Kupowałem w ASO coś około 400zl. Nie ma co kombinować. Nie oszukujmy się to seria 7... A nie passat b5

Bardzo ładny turas. Mi turas bardziej podoba sie niż sedan czy compact. Fakt szkoda ze nie 2.8 Ale 2,5 (323) tez przyjemnie jedzie i zrobić w nim 190km... to wcale nie duży wysiłek. Szkoda ze nie ma LPG.. ale są tego zwolennicy i przeciwnicy. Trzymaj... nie schodź z ceny. Jesli jest taka ładna w rzeczywistości jak na zdjęciach to z czasem ją pogonisz

728 polift. 22k Bi xenon duza navi, słoneczka 19'' Fotele łamane, podgrzewane Zero rdzy. Po świętach wracam do Polski i będę wystawiał. Cena adekwatna do stanu. Wiadomo że nie jest cała w oryginalnym lakierze.... Ale to ze względu że przy tym robię i u mnie wszystkie auta lakierniczo wyglądają bardzo ładnie. Zimą nie jedździła wgl dlatego też zimówek nie posiadam. Chromy oklejone folią niestety folia zaczyna się marszczyć i oddaje na ponowne okrejenie. tyle z poprawek przy aucie. Bym zapomniał. W marcu 2016 założona sekwencyjna instalacja gazowa STAG za prawie 4k. http://s1.tufotki.pl/2017/04/15/qqB7Y-efDmit.jpg?v=2

ze swapem na v8 to juz nie taka prosta sprawa. A jak zrobie strokera na m52b30. 230 a 193 to juz jest roznica spora. Koszt okolo 2-2,5k za poskładanie całęgo silnika. I w dodatku mam roczną sekwencja za ktora dałem worek pieniedzy. Przeciez nie bede kupował dodatkowo nowego przodu lpg do v8. Mam 4.0 v8 w e31 i wiem ze to pancerny silnik. Ale e38 jest autem którym przemieszczam sie na co dzień. A jednak tych koników i momentu w niektórych zakresach obrotów brakuje.

Ja tam swoje e38 doposazam i tez nie bardzo przyjdzie mi sie z nim rozstac. Rowniez silnik 2.8 polift. z autem zupelnie nic sie nie dzieje. Planuje dół silnika włożyć od m54b30 zeby troche tych kucyków zyskac. Kazdy sra się na b44... a pozniej nie stać na utrzymanie. I płacz że bmw to sie psuje i ze drogie w utrzymaniu. Oglądałem kilka egzemplarzy do 18-20k i niestety w tej cenie znalazlem jedynie 2.8 PB.

https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-sedan-klimatronik-6xairbag-shadowline-CID5-IDjloUh.html#ca1ad54c98 Na jakies drobne naprawy jestem w stanie zejsc z ceny. Pozdrawiam

Po 1 Pali się poduszka(pewnie mata zajętości pasażera) a podobno idealna i wszystko działa a jednak airbag juz nie. Kupił by chociaż emulator za 20 zł i to zgasił zeby nie kuło w oczy Po drugie biedak na rezerwie i pompka pewnie juz wyje. Na zdjeciach piekna ladna jak prawie każda. Jakas rdza pewnie sie znajdzie. Albo po chwili wyjdzie. Sam pracuje jako lakiernik i handlarze przyprowadzają auta i chcą mieć zobione tanio (co gryzie się z dobrze) Jak masz zrobić pas tylny i sciagać zderzak za co oczywiście sie dolicza bo to czas pracy.... a zeby dobrze wyczyscic rdze i zabezpieczyc to trzeba to zrobic.. To powie Ci taki to bez sciagania zderzaka.. aby w najblizszym miesiacu nie wyszlo i rozcieniowac tu czy tu. aby w oczy nie kuło. Wiadomo jak to auta z zagranicy zawias nie bedzie stukał również przez chwile pukni nie dostanie naszych polskich dróg... a później trzeba remontować dosłownie wszystko. Nie mówie że te auto takie jest.. ale w takie fajne kwiatki łatwo się władować. Oczywiście oryginalny stan oraz swietny silnik jakim jest 4.4 (zeby nie te vanosy) to duży plus. Ale warto wziąć na oględziny kogoś kto miał/ma takie auto i wie na co zwrocic uwage... i wyleje na nas kubeł zimnej wody jak sie napalimy niepotrzebnie. Jeśli te oto BMW jest takie idealne jak pisze sprzedający uważam ze jest warte swojej ceny. Osobiscie włożyłbym dobrej jakośći LPG i cieszył się piękną serią 7 No chyba że potencjalny kupujący ma na tyle $$ ze nie patrzy na spalanie to oczywiście na benzynie tez fajnie sie jezdzic;)

Witam. Jestem podczas odbudowy e31. Wnetrze cale zdemontowane nie ma nawet dywanow zostala tylko deska i kierownica. Wszedzie pelno kabli. Ostatnio wracalem z lakierni na kolach. Po próbie ponownego odpalenia auto po prostu nie odpala. Zapłon jest, pompki slychac ze działaja. Po przekreceniu kluczyka nie reaguje rozrusznik. Myslalem ze rozrusznik wiec sprawdzilem na krotko. I na krotko pali. Zauwazylem ze na liczniku nie wyswietla mi na jakim biegu auto jest. Jest tylko E. a nie ma ani P ani RND4321 Założyłem po to by dojechac spowrotem do domu przełącznik typu START STOP. I podczas powrotu zauwazylem ze skrzynia jest chyba w trybie awaryjnym bo nie zmienia biegów i ma strasznego muła z dołu. Co moze byc przyczyna zaistniałej styuacji. Chciałem na dniach składać wnetrze ale nie ma sensu puki nie ogarne tego problemu

Kolego cytuje"Slyszalem ze w tych silnikach walek rozrzadu lubi sie wycierac?" Tych silnikach czyli jakich bo nikt z nas jasnowidzem nie jest. Nie wspomniales ani slowa o jakim silniku mowa. W bmw e36 nie słyszałem o wycierających się wałkach.

na pewno powinny być dystanse. Sprawdz jakie et mają felgi ale myślę że gdzieś okolo 30-40. W serii 7 jest okolo 25 i w dół

Jesli chodzi o silnik to umnie bezobsługowy. Od dwóch lat wymieniłem jedynie Swiece okolo 200-240zl. Odmę bo była jeszcze oryginalna. Oryginał okolo 250 zł. Reszta to oleje i filtry oraz pasek pk. Nic więcej nie dotykałem bo nie było potrzeby. O zawieszeniu i hamulcach się nie wypowiem bo nie należą do najtańszych

99 rok więc czego oczekiwać? Zreszta kazdy wie że e38 nie słynie z dobrej blachy tymbardziej polift. Klapa.. tylny pas ranty drzwi nadkola tylne a nawet maska... wszedzie wychodzi po jakims czasie rdza. Po drugie jestem lakiernikiem i skoro mam warunki to dlaczego mam pozwalac na to by moje auto gryzł rudy jak mogę sobie z tym poradzic we wlasnym zakresie. do 140 mikronów to normalny przedział lakieru w e38. Powyżej można stwierdzać już o kolejnej powłoce lakierniczej

Miałem sportowy zawias. z tego co pamietam -45 przod i -20 tyl http://s2.tufotki.pl/2016/10/23/cvO8i-wvy4Wq.jpg?v=2 BBS RC 090 8'' et 20. Jak juz decydujesz sie na 225 to wybierz profil 40. I tak i tak to juz sporo gumy a kolo bedzie znacznie lepiej wygladac

Ja w sumie nie rozważałem sprzedaży swojej e38 728 lift. Ale gdyby tafił się zdecydowany kupujący to za okolo 21-22k bym ją oddał. Wszystko porobione nowa sekwencja za prawie 4k włożona na wiosnę tego roku. Czarna na Bi-xenonie duza navi fotele łamane czarna skóra. Alu 19 Styling 95. Wypolerowana i nawoskowana kolejną zimę bedzie spędzać w garażu. Bez rdzy. Na całym aucie lakier mieści w 120-220 mikronach.

et 35 na 100% podejdzie. Jeździłem na et 30 i oponie 215/45/17 8'' bez problemu na 8,5 tez nie bedzie problemu. Na alu bbs rc 090 et 20 8'' i przód 225/40 tez bez problemu.... Ja bym w chwili obecnej felge o takich parametrach normalnie pchał. Wejdzie i jestem pewien. Na 8.5 cala fajnie naciagnieta bedzie 205/40 i 225/40 na tyl:) albo 245/35

Podejrzewam że po prostu w chwili obecnej auto nie widzi biegu na jakim znajduje się auto. Skrzynia była odznaczona celowo bo pewnie ktoś jakoś ją zakodował. W e36 np robiło się mostek na sterowniku po zmianie skrzyni z automat na manual. Teraz auto nie widzi P i po prostu nie podaje prądu na rozrusznik. Szukaj magika który ogarnia NCS

bedą pasowac. nie bedzie problemu

Firma Ruvil czy jak jej tam dobrze sprawdza sie w BMW serii 3. Kupiłem w sklepie Amortyzatory na przod firmy Bilstein. Wytrzymaly mi przy sprężynach obniżających -40% całe 3 miesiące. Potem po prostu został z nich kapeć. Oddalem na gwarancje ale musialem przeciez cos zalozyc... Czyli co kolejne 1000zl na amortyzatory? Zamowilem wiec z neta na szybko SRL za cale 240zl za oba. Bilsteiny wrocily po ponad miesiacu nowe. Leżą w chwili obecnej w garażu nierozpakowane bo te SRL juz ponad rok i jakies 25k km swietnie sobie radzą. Jest to moje jedyne doświadczenie z tą firma. O niczym innym tej marki nie mogę się wypowiedzieć. Oczywiście odradzam MAXGEAR bo to dopiero chlam jest

Będę śledził temat bo fajny projekt się szykuje. Co prawda nie w stronę oryginału tak jak lubię, ale ten projekt wygląda ciekawie. Ja raczej juz do e36 nie wrócę chyba że trafie ładną oryginalna M3 w co słabo wierzę:) Pomagam za to swojej kobiecie w modach z jej e36 compact;)

Ładna:) Podoba mi się. Silnik 2.0 zostaje czy planujesz swapa? Zrobiona calkiem ze smakiem. Ciekawy jestem jak wyglada na zywo:)

od rąk, tluszczu, "brudu" z czasem zrobi się ciemniejsza. Moja wyglądała tak image hosting 20mb

E38 az nie wypada upalac Teraz kupilem e31 to juz calkiem tylko w garazu bedzie stac. Tylko trzeba drugi garaz znalesc

Bardziej chodziło mi o to... O czym wypowiedział sie Azaj. Kupilem e38 ze Szwajcarii i nic nie pukalo w zawiasie Po miesiącu zaczely sie pierwsze stuki. Poskladalem zawias na lemforderze i mile hd. I 30kkm nic. Ale kasy jednorazowo troche poszlo. I przestan się spinać bo przedstawiłem Ci jakie sa fakty bo użytkuje takie auto tylko po lifcie na codzien. I wcale nie jeżdżę po polnych drogach bo za bardzo moje e38 leży na glebie:)