KUJON

Ja własnie wczoraj po ponad roku skonczyłem przerabianie tematu "stożek" w moim aucie i od dzis mam spowrotem oryginał :!: Jeśli masz Gaz to odradzam całkowicie. Z drugiej strony to BMW ma bardzo dobre filtry i nie bardzo jest co w nich zmieniać :D

320i nie pojedzie 250km/h wiec nie ma sie co obawiać ;) zresztą kto jeżdzi po naszych hajłejach 250 :?:

było juz setki razy na forum :!: Są to zmienne fazy rozrządu. W M40 tego nie ma . Zaczyna sie dopiero od dwulitrówek.

Szukałem na forum ale nie znalazłem :( . Potrzebuję szczegółowe informacje na temat E36 Cabrio, chodzi mi głównie o dane techniczne, osiągi, dokładne wymiary itp. Wiem że Cabrio są dużo cieższe i z tymi samymi silnikami duzo wolniejsze od np Coupe (2.0 w cabrio jest o 0,5sekundy wolniejsze do setki od 1,8IS w Coupe :shock: ) dlatego jeśli ktoś posiada takie dane ewentualnie linki do stronek o E36 cabrio to bede bardzo wdzięczny :D

A sprawdzałeś wtryski :?:

265/35/17 :shock: musi mieć nieźle poszerzane nadkola jak mu takie kapcie wchodzą :shock:

Czeka cie wymiana amorów i sprężyn bo inaczej bedziesz miał najniżej posadzone auto w sowim mieście ;)

Obawiam sie że winy musisz szukać w przekładni kierowiczej a nie w geometri podwozia .

Staram sie tego nigdy nie robić ale na zimnym silniku na gazie wchodzi mi spokojnie na 6,5 tyś a na ciepłym ledwo 5 tyś. Na upatrego dałoby sie na ciepłym silniku osiągnąc 6,5 tyś ale miedzy 4,5 a 6,5 tyś trwa to jakieś 7 sekund :!:

Filtr wymieniony miesiąc temu więć odpada

Zmień warsztat, ja byłem kiedyś na ustawianiu zbieżności i gość bawił sie 30 min, jak wyjechałem to było gorzej niż przed ustawianiem. Pojechałęm na stacje diagnostyczną i ustawili mi w 15 min i jest poezja :D

Czyżby nikt nie miał chociaż sugesti na moje pytanie :?:

Jeśli to są amory gazowe to ta część ruchoma powinna być wyciągnięta na maxa do góry , więc dziwie się co ty jeszcze chcesz ciągnąć :?: W olejówkach jest natomiast odwrotnie że ta ruchoma częśćjest schowana cała i można ją (pod warunkiem że kawał chłopa z ciebie ;) ) wyciągnąc do góry .

Mam zwykła instalacje zakładaną w 2000r. ,auto chodzi równo na benzynie jak i na gazie, żadne bujania obrotów nie wystepują , na benzynie auto idzie jak burza na ciepłym jak i zimnym silniku , na gazie natomiast na zimnym idzie lux ale na rozgrzanym powyżej 5tys zaczyna sie problem, tak jakby go odcinało 5tyś i trzeba zminić bieg bo dalej nie idzie . Co to może być :?: Zaznaczam że na benzynie jest super i nie ma sie czego doczepić a na gazie wystepuje ta sytuacja po rozgrzaniu silnika :?

Przycisk od el. szyb jest tylko z wyglądu podobny, ale zasada działąnia całkiem inna

Ja też jeździłem na szerokich gumach + twadra zawiecha i 10cm nad ziemią i sama radość z jazdy ,ale dopóki nie spadnie deszcz i nie pojawią sie koleiny, więc dobrze ci radze ucz sie na cudzych błędach

Pojedziesz w trasę w deszczową pogadę i jak napotkasz koleiny, a napotkasz napeno :evil: to bedziesz podziwiał tylne zderzaki fiatów CC , PAnda itp :wink:

Chyba to Mazowsze droższe jest bo w Małopolsce średnia cena 1 elementu wacha sie 200-300 zł

Mi rok temu dokładnie w dzień Babci :D porysowali maskę z czystej zazdrości i byli jeszcze do tego perfidni że stali z boku parkingu i wyśmiewali sie, no ale co im zrobie zgłosze na policje buahahaa, a oni mi za tydzien poczęstują szyby kamieniami...... cza było udać głupa i udawać że nic sie nie stało :evil:

I tu masz 100% racji, a im mniejsza pojemnośc silnika tym bardziej ten spadek mocy jest odczuwalny

Piękna jest , ale cza być chyba właścicielem stacji benzynowej :wink:

Myśle że warto zapłacić te 4zł więcej na 100km i jechać wygodnie i z przyjemnością :D

Prawda spręzyny M obniżają jakieś 15-20 mm , ja założyłem komplecik Eibacha i jest jakieś 35mm niżej niż seria , noi szczerze mówiąc każdy próg jest dla mnie jak Mount Everest :evil:

Sprężyny podejdą bo nawet takie miałem ale bedą dosyć twardsze niż seria

Ja też mam IS i uważam ze zwiększenie w nim mocy nie ma senu :nienie: ponieważ ten silnik to juz fabrycznie wyżyłowana zwykła 1,8 , a jak jeszcze do tego doliczysz wiek auta to może nic z tego ciekawego nie wyjść