KUJON

:shock: no to mega okazja mi uciekła :evil:

kierownica na 100% zmieniana bo takie szły na przelomie 97/98, zresztą nawet kolorystycznie nie pasuje, duże prawdopodobieństwo że przód był walony bo narka powinna być stara, nawet kierunki boczne są z przed liftingu, dlatego pewnie po dzwonie gośc zaczął sztukować m pakiet, brakuje mu napewno listw bocznych i progówi tylnego zderzaka, ogólenie auto ładne i jesli była drobna stłuczka to nie przedądza niczego. P.S przy zakupie zwróc uwage na poszycie dachu, uszczelki i progi , nie pakuj sie w egzemplarze bite w tył.

Ostatnio gosc w Gliwicach mowil , ze ma za 2 kPLN tak a mi kolega mówił że w rosji rosną banany.... Z hardtopem to jest tak 3 koła to jest minimum i przewarznie są to wraki uszkodone , popękane z niedziałajacym ogrzewaniem, podświetleniem, i powyrabianymi uszczelkami , za konkretny egzemplarz trzeba dać 3500- 4000zł , nawet w niemcowni cieżko wyrwać cos poniżej 1000eur, za 2 tyś to nawet do E30 trudno cos trafic.

obydwie porażka, takie moje zdanie.....

Tarnów 4,25 , a szukuje mi sie włąsnie wyjazd 1000km :evil:

chyba nie było 7,5 calowych Brocków B1, a te na zdjeciu to mi sie wydaje ze są BREYTONY tylko modelu nie pamietam...

Bibi to są Breyton co nie ??

dobrze że E36 tak nie skrzywdzili....

Ok, a koszt naprawy takich usterek? Moze ktos napisze jaki jest koszt innych elementow takich jak: kompletny uklad wydechowy (oryginalny), amortyzatory... Jak wyglada sprawa zamiennikow? Znowu z gory dziekuje za odpowiedzi. sonda lambda to jakies 200zł uniwersalna, 600-700zł oryginał vanos używka 300-350 zł nówka 1500zł cewki to okolice 200zł szt popychacze oryginał to ok 50zł sztuka x 24 bo tyle jest w 6 cylindrówce , wymienia sie kompletami :!: amory i reszta to juz ci koledzy odpowiedzieli

Z tego co chlopaki pisza na forum to często padają, sondy lambda, w 6 cylindrówkach cewki i vanosy , w 4 cylindrówkach popychacze.

No sa sa , dobre rzeczy musza kosztowac , bo kazdy by mial i gdzie wtedy frajda z posiadania :mrgreen: nie chodziło mi tylko o cene zakupu, ale żeby w E36 wsadzić takie felgi i jezdzić bezpiecznie, trzeba poszerzać nadkola, a to są koszty niemałe

tak samo dzwięk diesla przy otwartym dachu :duh:

Jest masa ladnych felg to prawde , ale ja jestem zwolennikem orginalu. No ewetualnie Alpinki , ACS no i moze Brock-i takie jak ma KUJON :wink: no Brocki są prze kozackie , ale w E36 to bardzo droga inwestycja :!: :!: :!: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img499.imageshack.us/img499/296/101tn.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img523.imageshack.us/img523/9596/64lv.jpg

JA temat przerabiłem u siebie Znaczek kosztuje 62 zł w ASO Misiak Kraków, a jesli chodzi o wykonanie to oryginał jest w E36 z ABS-u , w starszych modelach był matalowy (aluminiowy)

ja w sobotę zrobiłem wiosenną sesje bez dachu to mógłbym wrzucić pare fotek :)

A u mnie jest troche odwrotnie, bo w kupecie , a teraz w cabrio specjalnie sciągnąłem linke od strony kierowcy i wcale nie mam zamiaru jej zakłądać :twisted2:

z moich wiadomości wynika że nigdy seryjnie takie cudo nie wyszło , ale jeśli sie myle to prosze mnie wyedukować

jeśli masz pare groszy to kup progi M-technik , poprawiaja znacznie wyglad i ochronią ci oryginalne progi.

Temat widze powraca jak bumerang, ja na poczatku starałem sie nawet z tym walczyć ale widze ze to walka z wiatrakami :mad2: , więc tak jeździ w Polsce pare M z gazem, sam widziałem nawet jedną, jeździ w Radomiu. Wg mojego podejscia do samochodów M to LPG w tym przypadku to jest żenada :duh: i wstyd mi za ludzi którzy profanują w ten sposób marke BMW, takie jest moje zdanie i prosze mnie nie krytykować.

za 1500zł to zapomnij o Brockach B1 i jeszcze z polerowanymi rantami. Pożadne komplety oczywiscie bez polerki chodzą po 2,5 koła

wiem że OT ale jakby cie interesowało to mam do sprzedania kompletny tłok z korbowodem do 320 M50 24 zawory

Cieżko cokolwiek powiedziećjak sie nie widzi auta. Jeśli mas M pakiet to polecam jakieś felfi emowskie, a jak nie masz mpakietu to proponuje coś z BBS, BROCK (najlepiej B1 , ja takie miałem :P) albo RH , tylko z tych co ja napisałem to bedzie ci bardzo cieżko kupić do 1500 poza RH ktore sa najtańsze.

I tutaj masz całkowitą racje , felgi z 5 mają o 1mm szersza średnice otworu i pierścienie się przydają. Ja cały czas zmierzałem żeby osągnąc Germana , ale nie było to takie proste . zakupiłem szerokie felgi 9 i 10 calowe , potem na to odpowiednio wąskie opony ja mam 225/45 na 9 calach felga ma ET 19 , do tego niezbedne było poszerzenie nadkoli . Wieć panowie przy kupnie felg z allgero traktujcie z przymrużeniem oka sprzedawców którzy będą zapewniać was ze felgi z 5 albo 7 wchodzą bez problemu.

ja widziałęm auto na żywo , nie zrobiło na mnie pozytywnego wrażenia, a wydech MUGENA i lampy LEXUS to w zwykłej E36 porażka a w M3 profanacja !!!!, aha i zderzak przedni nie kompletny coś suferuje, pod maske nie patrzyłem .

Czy Admin nie dysponuje jakimś programamem do kontroli takich tematów :?: bo to już sie staje żenujące :mad2: