BUMA TEAM

Na poczatek bym wymienił olej na nowy bo to zoze byc jego wina

troszke ma za duze obroty na obrotomierzu. najlepsze "Urzytkowany przez osoby starsze"

Tak moze to byc wina tego czójnika

a po co to palenie gumy? za duzo kasy masz? i nie wiesz jak sie wyżyc kupujesz jakies nieuzytkowane BMW a potem piszesz jak palic gume bo chcesz zaszpanowac tylko czym nawet nie wiesz jak. kiedys zaszpanowalem z paleniem to musialem jechac do domu na felach :D

ja podałem ceny uszczelki i szpilek a reszte to wlasciciel powinien wiedziec co ma zrobic bo nie pisze czy bierze olej a nie zawsze trzeba planowac głowice fakt na szczelnosc można dac.

Eeee za uszczelke góra 150 zeta do tego nowe szpilki do głowicy 100 a robocizna to zalezy jak kto bierze :lol:

tylko ty masz chyba osprzet simensa? jesli tak to bedzie ten czojnik czarny http://allegro.pl/czujnik-temperatury-bmw-e36-1-6-1-8-m43-i3135919180.html a jesli osprzet boscha to niebieski http://allegro.pl/czujnik-temperatury-zielony-bmw-3-e36-316-1-6-m43-i3136013740.html

ja mialem taki sam przypadek i to był czójnik dla DME ten niebieski wymieniłem i jak narazie jest ok juz 2 lata.

Teraz to ta felga jest juz do piaskowania i malowania :norty:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=41_0936&hg=41&fg=10

witam pasta G-3 jest dobra brachol polerował nią całe auto i pomogło ale zajeło mu to cały dzień i miał dosyc oczywiscie za pomocą polerki z reg obr.ale efekt był :D

Ale kolega mie ma M43 tylko M 40 wiec u niego mie ma membrany. troszke zła jakośc filmu i nie wiele słychac.

Dla mnie pas przedni to wasz tzw gril a wasz gril to dla mnie nerki a wymiana nerek po lifcie wiąrze się z wymianą tzw grila i o to mi chodziło.wiec już nie róbmy sobie problemów. Przeprosiny dla Niceman'a.

To jakis wiejski Tuning :!: osobiście nie podoba mi się. twój wybór

Akurat to co nazwałes pasem przednim w tym wypadku jest wzmocnieniem czołowym.

przecież napisałem ze cały pas przedni a ty piszesz jakies jeszcze bzdety.

a jakim zalany jest teraz?

no z tego co sie orientuje to trzeba wymienic cały pas przedni.

witam sprawdziłes juz coś?

to zależy kumplowi kiedys sie zapiekły wtryski to dolał tego specyfiku to mu dopiero po miesiacu pusciło ale on miał gaz i na bezynie mało hulał bo strasznie sie dławiła ale pmogło. A jesli to rozrząd jest sprawcą to nie wiem ile nakręcisz jeszcze km. Mi jak poszła panewka to jeszcze jakies 1000 km zrobiłem ale to inna sprawa. a na zimnym też cyka?

Raczej nie przejdzie twój sposób jak odłączysz wtrysk to komp może złapac jakiś błąd .

Najprostszym rozwiązaniem była by podmiana całej listwy wtryskiwaczy oczywiście sprawnych.

za sterowanie ssaniem odpowiada czujnik temp płynu chłodniczego który jest umieszczony w głowicy jest on koloru niebieskiego.

to zlezy bo ja zdemontowalem skrzynie odzieliłem od silnika i wału napedowego zdemontowalem maske tunel chłodniczy i silnik wycągałem górą

to na bam masz ten uchwyt do wymiany