BUMA TEAM

chodzi o element nr 7 .http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA01&mospid=47437&btnr=41_0043&hg=41&fg=10

szkoda ze nie masz foty jak to wyglada moze jeszcze by sie cos dało naprawic.

witam przechodze to samo mi siadło całe mocowanie uchwytu stabilizatora po prostu ugniło ale juz mam zakupione nowe tzn ze szrotu za 30 zeta.

to zalezy czy swap moze tylko głowica jest peknieta ja bym sciągnął czapke i dobrze ja obejrzył

a sprawdzałes napiecie na świecach czy jest iskra na wszystkich garkach

Sprawdz czójnik temp dla ecu

moze coz z zapłonem? mój był kiedys 1.8 na wtrysku i w automacie ale ktos przerobił na gaznik i niestety cos poszło w garnek i rozdęło blok :shock: i tzeba było swapowac na 2.0 na gazniku a potem na ten który jest obecnie czyli wtrysk. wczesniej jezdził nim mój brachol a potem przeszło na mnie to było nasze pierwsze BMW wiec jest juz u nas jakes 17 lat :P

JA MAM W REKINIE M20B25 CHYBA BO SWAP BYŁ BARDZO DAWNO TEMU I MECHANIOR NIE CHCIAŁ MI POWIEDZIEC JAKI MOTOR WPAKOWAŁ. ALE NIE NARZEKAM TA TEN MOTOR.

witam ty masz na gazniku ten motor?

witam na tak małych odcinkach motor sie nie dogrzewa wiec spalanie jest duże jak gazu tak i pb bo co to jest 3 km czy 2 km to za malo aby sprawdzic spalanie.

witam po pierwsze nie aparat zapłonowy tylko moduł bo tak wnioskuje z tego a jakie masz swieczki i przewody? ja kiedyś kupiłem nieodpowiednie świece i też nie grało na 4 tym garku

to troche dziwne a jak sie zachowuje na pb jaki dym idzie z wydechu na wolnych i podwyzszonych obr.

z tego co pamietam to kumplowi kiedys na sekwencji przełaczalo na pb przy wysokich obr; ale nie pamietam przy jakich i wtedy paliła pb

raczej od tego jest krokowiec ale najpierw spradz szczelnośc ukladu dolotowego.a sam regulator idzie kupic po co ci cala listwa

a jak jest na benzynie? i dlaczego naprawiał listwe wtryskową? jakie przewody założyłeś orginalne?

wymien regulator i problem powinien zniknąc.wytłumacze wam to.regulator jest podłączony podciśnieniowo do kolektora ssacego a w reg. ciś. jest membrana i to ona jest walnieta bo przepuszcza paliwo z listwy do kolektora.Ztego co pamietam to wiele gazowników przy inst. 1 i 2 generacji omija rozłączenie pompy a potem piszą tacy ze pompa nie podaje paliwa albo sie zatarła.

raczej tak bo wtedy bedzie za bogata mieszanka

wedłóg mnie to wina zaworu podciśnieniowego na listwie wtryskowej

przecierz mocowanie na hak jest po prawej stronie a nie na srodku

dobra nie ma nie doczytalem

a gaz jest?

ja bym sprawdził te siwece

Witam. szukasz oszczednego autka to kup sobie ciqocento bo jesli szukasz E-30 to sa jednak autka wymagające ciągłych i systematycznych przegladów bo już mają te swoje 20 latek a jak tego nie przestrzegasz to 2-3 latka i na żyletki. a Be-emka nie należy do oszczędnych bo pali tyle ile musi.

hej Mrozu doszedłeś już czemu klepie?

Beemki jeżdza na gazie niektóre to znosza dobrze niektóre żle zależy od przebiegu i pojemnosci choc nie koniecznie bo moze byc mały przebieg ale nie wiadomo czy ktos jej wczesniej nie katował.ja mam na gazie tylko jedna betke i juz nigdy nie zaloże gazu bynajmniej nie do betki bo wiem ile kosztuje naprawa i jakie sa problemy z gazem.