daski

Aura jutro niesprzyjająca podobno ma być. Może gdzieś pod dachem: parkingi Felicity lub Olimp. Może wcześniej o 17-ej?

Nie.

Jeśli ASO BMW potwierdzi wszystkie dane auta sprzedającego to chyba warto je oglądnąć osobiście.

A z czego?Z plastiku?Z blachy aluminiowej. Wg.mnie,auto z takiego rocznika i za taką cenę jest złomem.

To zajeżdżaj :cool2: Poczekamy jeszcze na innych i uzgodnimy ostateczny termin i miejsce.

Wszystkie jego auta mają "magiczne" przebiegi http://automaxcar.otomoto.pl/osobowe

Skontaktuj się z Capazem,parę postów wyżej.

Tapicerka to: STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) czyli czarny materiał.

Znajdź tutaj: http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E39&body=Lim&model=525d&zone=ECE&prod=19990600&arch=0&lang=pl

Kiedyś u mnie linka wypadła z kółka i było podobnie z szybą jak u Ciebie. http://static.pokazywarka.pl/i/3051685/543188/linka-szyby-e39.jpg

Gratulacje pete_wwa :handshake:

Przecież na dodatek cały przód jest aluminiowy(aluminium bardzo dobrze przewodzi ciepło) i to potęguje odczucie gorąca. U mnie jest to samo,nie bardzo można się dotknąć do przedniego pasa pod maską a wszystko działa jak należy :cool2:

Taki jaki klient oczekuje :cool2: :think: Stawiam na sto osiemdziesiąt parę... :whistle:

Patrząc na RealOEM takiej kierownicy nie było w tym roczniku http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DH31&mospid=47554&lang=pl&hg=32&fg=35 Wymieniony przedni zderzak,kierownica :think: tak sobie gdybam...

Numer podwozia WBADH31040BY05916 Kod typu DH31 Typ 523I TOURING (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.50 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor CANYONROT METALLIC (343) Tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/GRAU (F4TT) Data prod. 1998-04-27 Zmieniony zderzak przód,kiera(?).

VIN się zgadza.Na fotkach wygląda nawet ładnie. Wiesz coś więcej o nim od właściciela?

Dokładnie tak. Nic innego z tym nie zrobisz :cry2:

Koszt wymiany (używka) na professional z kodowaniem ok. 2 - 2.5tys.zł. CIC (twardy dysk używka) z kodowaniem ok. 5tys.zł.

Wypadła mi ważna sprawa i najprawdopodobniej mnie nie będzie. Jakby coś to dam znać Capazowi .

Przyjadę, "W kupie siła..." http://static.pokazywarka.pl/i/3041029/568869/ferdynand-kiepski.jpg

Przebieg w miarę zgadzał się z ASO?

Może ten temat Ci coś pomoże http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=247582

Ciekawe gdzie jest kruczek. Stawiam na przebieg.

To co? Spotykamy się czy nie?

Chyba najlepszy sposób to podłączenie auta pod komputer i obserwowanie zachowania czterech czujników ABS podczas jazdy. Ty jedziesz jako kierowca a obok osoba z komputerem na kolanach obserwuje zachowanie czujników podczas jazdy,hamowania i innych manewrów. Kiedyś miałem podobnie i był uszkodzony pierścień magnetyczny w łożysku.