bng

w kwotach jakiś sie obracasz to masz rację.. Po odpowiedniej dopłacie nie ma problemu i kupić auta z przebiegiem 150kkm (ORI, serwisowanym do końca w ASO ;) )

ja to się dziwię że chciało ci się jechać oglądać to padło.. Zdjęcia z zewnątrz świetnie zrobione jak zza mgły. Pewnie żelazkiem strzelał. A zdjęcia ze środka..To od razu widać że przelotu 225k to miało kilka ładnych wiosen temu. @up z zewnątrz to nie program do obróbki tylko ostrość nie tam gdzie trzeba.. (mała przysłona + problem aparat/obiektyw - najpewniej BF lub FF)

przepraszam za 'głupie' pytania i proszę o zamknięcie tematu. Nie zauważyłem że dekoder nie przetłumaczył mi 2 pozycji z niemieckiego na angielski (a po niemiecku to ja ani be ani me,więc nawet nie zwracałem uwagi).. sorki za zamieszanie.. Pozdro!

Witam, przymierzam się powoli do kupna drugiego auta i coraz cieplejsze spojrzenie kieruje ku E65/E66. Troszkę poczytałem o wyposażeniach ale nadal raczkuję w temacie. Jedno autko przykuło moją szczególną uwagę, ale zastanawiam się jak to jest z umiejscowieniem elementów wyposażenia w VINie. I teraz pytanie do Was 7mkowców.. Czy powinno jakoś specjalnie być oznaczone poniższe wyposażenie (bo nie mogę tego się doszukać w rozkodowanym on-line vinie): - lodówka -drugi monitorek + sterowanie z poziomu drugiego rzędu siedzeń -4-strefowa klimatyzacja ps. właśnie w rozkodowanym vinie DT86444 nie widzę odpowiednich informacji, a z tego co widzę na zdjęciach autko posiada wspomniane "ficzery" Z góry dzieki za info. Pozdro!

poproś o resztę zdjęć wokoło auta :)

zacznij od dowiedzenia się nt numerów tablic holenderskich..

na 545i warto jeszcze sprawdzić czy płyn chłodzący jest 'czysty' i czy już przy sławnej rurce nie trzeba by podziałać plus oczywiście standardowy test uszczelniaczy - 5 min na wolnych obrotach i przegazówka.. Jak puści "bąka" to robota z uszczelniaczami..

kurcze.. nie mam popkornu.. @maaad13 dzięki za potwierdzenie tezy. Jednak cośtam "się lizło" z fotografii ;) i ogólnie.. nie dziwię się że wielu osobom mogą się nie podobać zdjęcia które mają mocno podniesiony kontrast, agresywniejsze wyciąganie z cieni etc (wręcz hdrowe ujęcia). ALE.. Jeśli nie chcecie być ignorantami to nie hejtujcie sloganami których nie rozumiecie, a zainteresujcie się choć troszkę tematem obróbki, albo podpytajcie znajomych którzy siedzą troszkę w foto - taki zabieg powoduje jedynie ukazanie więcej szczegółów (a nie mniej) co z poziomu "odczytywania ze zdjęć" powinno być plusem. Kiepski aparat z małą matrycą/telefon i zdjęcia w słabych warunkach oświetleniowych spowodują zamazanie szczegółów (dla zainteresowanego to minus). Dodam że podobne zdjęcia możne zrobić prostym bezlusterkowcem i bez użycia żadnej dodatkowej aplikacji (którą powyciąga się z cieni etc).. Ja na podsumowanie obecnego wątku widzę kilka plusów i minusów: + dokumentacja na bliźniaczym forum (sukcesywnie prowadzona a nie wrzucona miesiąc temu) + zdjęcia na których widać szczegóły ;) - kompletny brak zdjęć szczegółowych wnętrza - jedyne zdjęcie wnętrza pochodzi sprzed 2 latach +- brak w ogłoszeniu informacji o zmianie zderzaków na mpaka (choć po przeczytaniu pełnego tematu z bliźniaczego forum można wyczytać kiedy był plan i kiedy nastąpiła zmiana) +- instalacja xenonów (niby lepiej świeci, ale niestety nie jest to ani modyfikacja kompletna ani oryginalna) +- sporo modyfikacji czyli auto 'nie w oryginale' (dal jednego to będzie plus dla innego nie) no i kilka niewiadomych które można sprawdzić jedynie na miejscu: ? jak podniesienie mocy zniosły podzespoły przeniesienia napędu ? ogólny stan mechaniczny auta ? utrzymanie wnętrza (no chyba że sprzedający zamieści fotki 'z dzisiaj')

gratuluje zakupu. Teraz czekamy na fotki. Troszkę pracy chyba będzie wymagał nowy nabytek, ale wyposażanie na prawdę masz syte :)

teraz pełna zgoda :) Też bym nie ruszył.. Dla mnie fotel kierowcy to podstawa zdjęć - jeśli ktoś nie wstawia to znaczy że ma coś do ukrycia.. Dlaczego? Pisz ale miej świadomość że jak używasz internetowych sloganów to także Ciebie ktoś może wypunktować.. Wg mnie ,w tym temacie, ładnie rozpykał auto Mikan i tego na pewno oczekiwał zainetersowany ( tylko niepotrzebna była ta wstawka z photoshopem). Po jego komentarzu nie miałbym co dopisać do listy (ba.. nawet maski to ja bym ze zdjęć nie rozczaił).. Moja uwagę skierowałem do braku merytoryczności pewnych treści w wątku. Rozumiem że ktoś mpaka by dokleił w PS, selektywnie zmienił kolor (np. maski), wypędzlował jakieś niedociągnięcia lakiernicze, wstawił felgi z katalogu etc.. Takich działań nie było więc krótko mówiąc pozwoliłem sobie zwrócić uwagę. adalbert, nie chcę żebyś odebrał to jako atak. Po prostu warto czasami czegoś nie napisać niż brnąć w slogany.. Może zbyt uszczypliwy jestem, ale jakoś ten PS mnie dotknął (jako że lubię robić zdjęcia i raczej jestem za docenieniem pracą nad zdjęciem niż niewymiernym hejtowaniem takiego działania ) ;) Pozdro

@adalbert "fotoszop czy inna technika" Nie mam pytań.. Na prawdę czasami jak się nie wie o czym się pisze to lepiej przemilczeć (nawet slogany rzucane w prawo i lewo należałoby rozumieć). Nikt nikogo do swoich racji nie musi na siłę przekonywać, aczkolwiek chciałem zaznaczyć że podany slogan był nadużyciem.. Ja rozumiem hejtowanie zdjęć które robione są po to by nic nie zobaczyć, bez ostrości w kadrze itp, ale czasami to już jest przegięcie.. Mało zdjęć - źle, dużo zdjęć -źle. Nie każdy potrafi zrobić zwyczajne zdjęcia które wyglądają średnio i czasami trzeba się z tym pogodzić. z tego co widać to "właściciel się znalazł" więc chyba najprostsza droga to podpytać co i jak i weryfikować usłyszane cuda..

mikan / adalbert proszę o informacje gdzie ten photoshop? Proszę tylko o konkretne punkty bo zdania typu : "na prawdę nic nie widzisz" , "a długo by wymieniać" , "zainwestuj w okulary ;)" nie są dla mnie żadną polemiką. Co ja widzę - podniesiony kontrast, wyostrzenie.. Przepraszam, ale dla mnie nie jest to fotoszop. Oczywiście zakładam że mogę się mylić i moje błędy zostaną mi merytorycznie wytknięte. Dla mnie największy minus to brak zdjęć wnętrza, a to wg mnie jest podstawą to patrzenia na auto spod kąta. Aczkolwiek schludne zdjęcia z wyciągniem z cieni, podsieniem kontrastu - aby pokazać więcej detali nie jest w żadnym stopniu podstawą do minusowania auta..

sorki Panowie.. auta nie znam, ale photoshopa tu nie widzę.. Że ktoś zrobi ładne zdjęcia to nie oznacza od razu że sobie pół auta domalował..

Dokładne i trafne podsumowanie: "i tak i nie" :D Dlatego też na początku radziłem pomyśleć również o przedlifcie. Jeden kupi 2004 z 130k na blacie a drugi w tej samej cenie 2008 z 310k na blacie. Ważne aby każda decyzja była świadoma i tyle.. :D Jeśli okazuje się że ma być tylko 2008+ to może się trafić jakaś okazja (tj. okazja za 70; bo dla niektórych okazyjne będzie 50k i niżej :P ) albo konieczne będzie jakaś dokładka. Za zadbany egzemplarz na pewno warto dołożyć bo niektóre naprawy na pewno nie należą do tanich..

@Kecaj nie.. no za 70 to już właściwie można szukać F10. Kolega jak widać ma nie małe wymagania co do wyposażenia (m.in. audio w individual'u ) + dieselek. Jeśli doliczymy do tego bezwypadek plus niski przebieg (zadbane auto) to może być różnie. @sankey jeśli wchodzi tylko w rachubę 2008+ to szukaj dalej. Jak na początku oględzin wychodzą już takie kwiatki t co będzie za miesiąc albo nawet już za tydzień ? Ja bym odpuścił i szukał dalej. Kwota wcale nie jest niska więc powinno się coś znaleźć przy odrobinie cierpliwości i chęci :D

Wg mnie na pewno da się znaleźć coś zadbanego za 70k, ale musisz się zastanowić czy koniecznie musi być po lifcie.. Czasami lepiej wziąć rok starsze a na prawdę zadbane autko..

przykro mi ale refleks też chyba troszkę zawodzi. Po takim czasie jedynie co możesz zrobić to szukać części na allegro..

ja tam nie namawiam, ale warto sprawdzić autko. Właściciel podobno ma jeszcze jedno śmigło w garażu.. : viewtopic.php?f=158&t=232692

kolego, szperę sobie zostaw! Tego moda nie warto wycofywać..

no to chyba można zamykać.. Gratulacje zakupu - życzę bezawaryjności!

a jak dla mnie to translator mu coś średnio podziałał :P

@mziolkowski jeśli po przeczytaniu postów jesteś pewien że nie stać Ciebie na zadbane 335i to powiem Ci szczerze że tym bardziej nie będzie Ciebie stać na utrzymanie serii 5, która w kosztach utrzymania nie będzie tańsza (zakładając tak jak koledzy piszą - z góry czarny scenariusz)

ja wcale nie dyskredytuje. Rozumiem że prywatnie (nieoficjalnie) taką informację przekazałby Ci prezes, osoba z biznesu postawiona wysoko w Orlenie, specjalista ds jakości Paliw Orlenu itp.. to może bym był w stanie po cichu powielać taką informację w gronie znajomych; ale.. proszę Cię.. Twój kolega tak samo może określić jakość paliw jak ja, Ty czy pan Źdichu spod budki z piwem. To mogą być jedynie jakieś tam wydumane teorie ale jak nie są poparte (własnymi) poważnymi testami laboratoryjnymi to.. [możesz dopowiedzieć sobie sam] co do 98ki to oczywiście uważam że auto nie powinno wariować, aczkolwiek warto sprawdzić teorię z softem dla aut EU/USA. Tak jak napisałem za oceanem pewnie z 5% stacji albo i mniej ma paliwo powyżej 91oktanów więc mapy dla aut z północnej americy układały się właśnie przeważnie pod 91kę (a jak już am to jest super mega hiper - 93).

@mrtip no jak siedzi za kasą to na pewno jest w stanie określić jakość paliw ot tak i od razu porównanie do krajów zza odry.. @Top Boy jeśli uważasz że 95 może zaszkodzić temu silnikowi... :duh: to się mylisz :wink: i do autora.. zczytałeś błędy kablem diagnostycznym czy tylko sobie przeczytałeś komunikat na monitorku? Co do samej pompy to sprawdź kiedy była wymienia i czy w ogóle była.. Jak zapewne wiesz - w Ameryce Północnej - pompy objęte były akcją serwisową i wymieniali je za friko - nawet kilka razy w przeciągu 5 lat w jednym aucie (ograniczenie było jedynie na wiek auta i przebieg). zacznij od podpięcia auta i sprawdzenie wartości w INPIE (jak nie masz o tym pojęcia to na pewno w Warszawie jest kilka osób z forum które wiedzą jak obsługiwać oprogramowanie serwisowe :) )

Jak kupisz dobry egzemplarz to nie powinno się nic dziać - szczególnie że jak widać tym autem nie będziesz walił dziesiątek tysięcy miesięcznie. Sam powoli rozglądam się za kupnem e92 i jak porównuję ceny części z e60 to jednak trójeczka wydaję się bardzo tania w utrzymaniu. Nawet turbo nie wydaję że jakimś masakrycznym kosztem - podejrzewam że w Polsce koszt nowego to 4 tysie..