cypisek21

piekna wersja... super wybór...

powiem z doswiadczenia w e60.. bo w e87 takich rarytasow nie posiadam.... ;p ;) u zony w e60 wymienilem na zamiennnik w kolorze... skonczylo sie na nowym i sprayu w kolorze nadwozia ;) i ta kolego rozwiazanie polecam... co do mocy dobrze ze na plus super.... ale im wiecej sie ma tym wiekszy apetyt.... uwazaj na hamulce bo w bmw sa slabe...

powiem z doswiadczenia w e60.. bo w e87 takich rarytasow nie posiadam.... ;p ;) u zony w e60 wymienilem na zamiennnik w kolorze... skonczylo sie na nowym i sprayu w kolorze nadwozia ;) i ta kolego rozwiazanie polecam... co do mocy dobrze ze na plus super.... ale im wiecej sie ma tym wiekszy apetyt.... uwazaj na hamulce bo w bmw sa slabe...

male czerwone zdecydowanie ladniejsze... niestety... ;P mam nadzieje ze duze da drugiej polowy.. ;P

nie cierpie dodawac tu zdjec.... dyfuzor mam zalozony wstepnie.... czy lepszy od m-pakietu.... inny... dyfuzor jest zamiennikiem performance... wlokno szklane pokryte hydrografika.... do tego dolozylem stare obudowy lusterek. wiec carbonowe bmw performance sprzedam ;) jutro lub pojutrze zdjecia bo musze to wypolerować i zalozyc tablice narazie lakier zbyt swieży...

Piątek w sobotę sporo ludzi imprezuje ;p

Jak dyfuzor odbiorę to będę ;)

wywiercisz pare malych dziurek i bedzie pasowac jak fabryka

dziadson wyraznie pisal o m47 dlatego zabralem glos

jako uzytkownik dwoch diesli 120d i 530d m47 oraz m57 smialo moge je polecic... ale oczywiscie tylko w polaczeniu z automatem. ktory jest bezproblemowy i nie posiada 2 masu... w dielach pada turbo a w benzynach valvetronic i sondy lambda... osobiscie turbo jeszcze u mnie zyje w m47 przebieg okolo 275kkm a lekko nie ma... silnik wg mnie jest wystarczajacy w serii 3 do spokojnej jazdy.. po podniesieniu mocy daje sobie rade dobrze podczas normalnej ekspoatacji... o kulturze pracy nie pisze bo nie ma porownania... klekot to klekot szczegolnie jesli mowa o 20d. 30d jest znacznie lepiej. w 320d nie powinno byc problemow z wtryskami... to proste wtryski i raczej sie nie psuja... uwazam ten silnik za bardzo udany jesli tylko dobrze sie o niego dba i kupi sie dobra sztuke.

galke wyciaga sie do gory sporo sily trzeba ale wychodzi calosc jak trzeba pozniej rowniez do gory demontujesz element z ktorego zszedl chrom..... mialem to samo.... wszystkie elementy wnetrza oklejone folia 3M czarny polysk razem z elementem chromowanym galki i po problemie...

Mam profesional bez ekranu fabryczne

zdecydowanie lepsza opcja niz 116i ;) elegancko edit: pdc sprawdz na sluch.. moze tylko uszkodzony ktorys czujnik.. trzeba wlaczyc pdc i isc sluchac uchem czujnikow.. ten ktory nie cyka jest do wymiany.

no wlasnie ;)

mp3 aktywowane po takim dlugim czasie..... ale zawsze cos... przednia szyba do wymiany.... kamien

Kolega dziqusek wywalił wreszcie informacje o brakujących halogenach

Bo w jedynce ma nie być oleju w układzie.. Olej ma być w kompresorze w zbiorniku na olej

sprawdz sachs performance

Około wtorku powinno być zrobione .. . Później 2 rurka w mg motorsport

Coś tam powoli się dzieje jak będzie tylek skończony wstawię jakieś ładne foty

Jak się turbo kręci sprawdzisz demotujac rurę między przeplywomierzem a turbo gorąca strona tylko po demontażu... Sprawdź czy wszystkie złącza rur doladowujacych i intercooler jest suchy czy występują pocenia olejem .. Tam można spodziewać się nieszczelności

Gdy odma jest zatkana kopci na siwo i niebiesko jak turbo?? Jak kierownice turbo? Czy intercooler jest czysty czy dolot jest szczelny za turbo aż do kolektora. ..

Sprawdź ładowanie na zupełnie zimnym silniku w piątce miałem przypadek że ladowalo dopiero od około 50'c silnika i powodowało to dziwne zachowanie auta u siebie w 1er napięcie ładowania od 13.8 do 15.1 zależnie od stanu naładowania akumulatora... Ale przeważnie około 14.5 do 14.7 tyle z moich obserwacji w inpa.. akumulator mam z 2005 i ma się rewelacyjnie

Widzę że wiedza jest!! Super

Kup Za 23 dolozysz 5-8 kzl i zrazisz się do bmw co może i dobre ..