cypisek21

Ale ty masz zabawek.... ;) elegancko widze fragment rajdówki sie zalapał :)

Zobacz temat oddzielenie odmy od dolotu wymiana odmy jest prosta Zdejmujesz podszybie obudowę filtra powietrza odkrecasz wiazke wtryskow i jest

To wygląda na większe od mojego... Ale potężny a co z zaslonieta częścią?

byl u mnie wczoraj gosc.... hyundaiem czy jak to sie pisze i tam ewidentnie zepsuta pompa wysokiego cisnienia dolozysz gazu to wylacza silnik auto odpala tylko na plaku bo pompa nie moze zbudowac cisnienia... moze u ciebie tez ona... kupuj uzywana masz 14 dni na zwrot zalozysz jeden dzien i wiesz...

w 530d jest ten sam rogulator i wtryski co 120d... wiec nic to nie da.... 3mam kciuki na za odpalenie gadziny ;)

nowa odma silnika dodaje prawie 20KM !! bo jest zmieniona konstrukcja.

jak inne turbo chcesz to ten downpipe juz nie bedzie pasowal.. trzeba na nowo to zbudowac... okresl co kiedy chcesz robic i wtedy kombinuj ze zmianami te turbo i ja bede zakladal.. ale ono ma inne mocowanie z wydechem niz seryjne.

tak mam taki wlasnie dp od rm.... czy warto... jak smrod ci nie przeszkadza to warto. ale wsadzasz u wulkanizatora bombe do zakladania opon... od tyłu robisz strzał.... wiekszość sadzy i popiołu wypadnie... robisz tak ze 2-3 razy..... pozniej srodek do mycia kominków + myjka cisnieniowa.... mycie przod tył przod tył.... płukanie..... koniecznie trzeba wysuszyc.... (np opalarką) skladasz i dpf jak nowy. jesli planujesz mody ponad 220KM mocy to niestety ale trzeba go wyjąc bo wtryski go zapchaja...

wyjmij przedmuchaj, umyj i włóż i bedzie jezdził ;)

co moglem to pomogłem... niestety moja wiedza nie siega tak gleboko.... 80% uzytkownikow ma tu pojecie o tym jaki styling pasuje do auta ;) nawet nie maja pojęcia co te zawory robia ;) lub zarabiają na naprawach bmw i tez niechętnie udzielają swojej wiedzy.... oby te nasze zawory były kompatybilne i ten zawor upustowy był uszkodzony...

sprawdz luzy na turbo przez zdjecie rury dolotowej na turbine... sprawdz droznosc odmy... najlepiej wymien na nową.

Popieram Sławomira! Łopatki to zbędny element w ruchu codziennym w takim starym trupie jak mój 120d mało używam trybu d 80%jeżdżę ds bo lepiej reaguje. Natomiast to inna skrzynia... Polecam posłuchać Sławka ma pojęcie o czym mówi

to zostaw ale zaspawaj od srodka żeby zawirowania sie nie tworzyly jak masz to na wierzchu to warto...

wywaliłbym te odejscie na egr ;) lepiej bedzie wstawać :)

odbiore graty od lakiernika i zaloze to przyjade ;)

Średnica która jest w serii powinna obsłużyć w teorii do 300km

Zrób maske z włókna węglowego :D

kupie 120d w automacie najlepiej z M47

lezy u lakiernika : zderzak przod progi i lusterka

Mnie w 1 aucie ten zawór się przytkal i na listwie było takie ciśnienie że auto gaslo.. Przy okazji rozwalilo pompę wysokiego ciśnienia... Trzymam kciuki że to ten zawór.

opcja e30 z 4,4 to ciekawa alternatywa ale nie do codziennej eksploatacji...

jest jak mowisz... chociaz dokladne mycie korka narazie temat zamknelo :) wszystko czyste i suche... olej nowy można dalej spokojnie i powoli trzymać pedał w podlodze.. a ja juz szukałem swap garage ;) dzis najprawdopodobniej jade do lakiernika nareszcie zawiezc graty do malowania

ładuj akumulator i widzimy sie 15.30 ;)

Mariusz pompa CR nie daje duzego przeplywu jak pompa paliwa w baku... ona daje duze ciśnienie. sterowana jest przez obroty silnika... wiec podczas krecenia rozrusznikiem przepływ mały. zrobiłbym tak jak mowilem Ci przez telefon. oddał to komus kto to robi codzniennie i ma ubezpieczenie na wypadek zepsutej roboty... nie zaryzykowałbym 7kzl na tego rodzaju eksperymenty. oczywiscie patrzyłbym na rece. ;) w moim trupie nie zastanawiełbym sie wiele tylko po przepompowaniu paliwa na pompe CR krecił rozrusznikiem az odpali... ale to starej generacji wtryski ktore sa idiotoodporne... :) twoje sa skalulownae na zysk dla bmw ;)

wyglada ze masz racje ;) musiało jakies ziarno podejsc pod korek bo po moim ogladaniu i myciu wszystkiego wyglada ze wszystko ok. wlewam plukanke swiezy olej (bo juz pora) i smigam dalej