herbatkowy

TC zrobisz mi troszeczke mocniejszego moda? :D Zwlaszcza na wyzszych biegach:D ? Oczywiscie przy okazji jak kumpel sie zdecyduje bo na 90% bedzie chcial robic moda w vectrze, ale to nie predko.

Spoko ale od kiedy wiekszy balon= lepsze prowadzenie? Mam teraz 225/45/17 i jest calkiem spoko, za miesiac zapodaje zawieszenie -40/40 mm i zastanawiam sie jaka opone zalozyc, napewno nie zaloze wiekszego balona niz mam bo to wyglada lipnie. Napewno 205/45/17 beda wygladac lipnie na seryjnym zawieszeniu, malo kolka i duze przeswity nad kolami, ale przy zglebieniu po 4 cm mysle ze bedzie jak w sam raz. Jedzac kumpla 328i E36 na oponach 205/55/16 i seryjnym zawieszeniu, czulem sie jakbym jechal pontonem lub w najlepszym wypadku poduszkowcem, na letnich kolach 225/45/17 i obnizonym sztywnym zawieszeniu czulem sie jakbym jechal M3 :) Auto jak przyklejone. 205/45/17 to faktycznie przesada, ale 215/45/17 powinny byc akurat :]

Mówisz że będziesz wysadzać, spoko. Allah akbar! PS: Zbanować tego bota i zająć się tym trzeba bo jeszcze ktoś w coś takiego wlezie.

7 lub 7,5 ale to oryginalne BMW wiec pewnie 7

Zastanawiam sie jaki obnizenie zrobic, 40/40 albo 50/40, na kołach 17 nie bedzie za duzo 50/40 ?,,

Calkiem spoko sie prezentuje, ja poszukam opon 205/45/17 ladniej sie rozlozy na feldze.

Sprawa wyjasniona, to jedno z kilku łożysk (dokladnie od klimy).

Witam, chcialbym sie Was spytac co sadzicie o E46 sedanie na kołach 17' i oponie 205 o profilu 40? Ma ktos jakies zdjecia? CHcialbym generalnie zobaczyc jak prezentuje sie E46 w sedanie na takich kolach, tzn mam na mysli felgi 17 i opony z różnymi profilami bo wacham sie jaki wybrac, teraz mam opony 225/45/17, i mysle zeby kupic opony na ktorych ladniej beda sie felgi prezentowac.

Teraz E30 cabrio stoji drozej niz E36 wiec jezeli trrafi sie niunia e36 to tez pewnie sie zdecyduje, bez roznicy czy e30 czy e36 PS: Ja beda klientem TC i mobiego, mam ich adresy, nazwiska, dane bankowe, ksiazeczke wojskowa, ksiazeczke rumowska, tylko ze swiadectwem zdrowia jest problem bo nie chca udostepnic... Wiec przestan pierniczyc kolego TuneFORCE ze nikt nie wie kim oni sa.

Tylko ze takimi passatami w 80% jezdza panowie po 50-tce ktorzy nie wiedza co to program. A tutaj znalazlem passata po modzie na 170 koni, czy ja wiem? Czy tak wymiata? Jezdzilem takim w serii, to fajnie wyglada jak przyspiesza bo ma tak smiesznie wyskalowany predkosciomierz ze tam gdzie on ma 100km/h ja mam 120 km/h ale dupy nie urywa. Wiadomo nowy samochod, calkiem inaczej jezdzi, nie ma zadnych dziur na dole, ciagnie rowniotko, juz nie ta konstrukcja co 12 letni 2.0D bmw. Ja tam wiem tyle ze po modzie od TC jak kumplowi wgralem do 530D moda, to to mozna nazwac prawdziwym dieslem :) Gdzies na mobile.de znalazlem 535D w manualu... Boże jedyny co to by sie działo po modzie... Ale to bedzie moja trzecia beemka, bo pierwsza jest E46 , nastepna (nie zamiast e46) bedzie E30 w cabrio no i za pare lat jak sie dorobie bedzie 535D, tym juz mozna sie dziabac z praktycznie kazdym kozakiem.

leonik 1.9 tdi ARL po modzie (150 koni seria, po modzie pewnie mial 190) robi ze mnie wiatrak taki ze nie mam pojecia co jeszcze musialbym poprawic zeby przynajmniej sie go przytrzymac. Natomiast nowego passata 2.0TDI 140 koni objezdzam, mi to wystarczy. Nie mowiac o 2.0TDI w automacie, tiguana to robilem na kazdym biegu po poltorej dlugosci... I mowiac poltorej dlugosci wiem co mowie bo mamy z kumplami wymierzone 1/4 mili i sie czasem wyglupiamy.

Szczerze, grubsze modzenie M47 nie ma sensu wg. mnie, jest to silnik nieprzyszlosciowy z perspektywy tuningu i chyba szkoda kasy. I tak i tak 3 litrowa nas objedzie... A i z awaryjnoscia u niego tak, ze trzeba sie cieszyc jak wogole jezdzi :D Wlasnie, zrobienie wiekszego momentu to dopiero poczatek, jak kolega zaznaczyl z przeniesienem napedu rowniez mozemy miec problemy. Sprzedac 320D dolozyc 5 tys zł i kupic 3 litrowa, nie martwic sie o sprzegla/skrzynie/wały/mosty i cala reszte. Zrobic dobrego remapa i latac jak burza :]

Narazie chodzi i co najciekawsze ucichlo, jak sie spierniczy wybuchnie to bedzie wiadomo co :D PS: Przeprosiny dla Ciebie Maju za to ze mialem Cie za oszukanca chcacemu zaszkodzic TC, faktycznie zrobil blad ale przyznal sie przeprosil i postanowil poprawe :P EDIT: Dzis wracajac ze spacerku na swiatlach klekotalo 320D, uslyszalem identyczny dziwny dzwiek- uf nie jestem sam.

TC tez czlowiek moglo mu sie cos raz pomylic, dobrze ze bez szkody dla auta, przyznanie sie do bledu czyni Cie 4 razy bardizej wiarygodnym niz mialbys wykrecac sie od winy. Wszystko ladnie pieknie, tylko ze zamiast odrazu sie dogadac miedzy soba, to MajuDJ rozpropagowal niepochlebne opinie o TC na roznych forach.

Dobra niech wam bedzie, jezdzimy na gotowcach od TC i jeszcze zadnej beemce nic sie od tego nie stalo, i co najsmieszniejsze klientow przybywa a nie ubywa. Skoro juz doszlismy do porozumienia to proponuje przestac krecic afere.

:?: :?: :?: :duh: :duh: :duh: Żartu nie zrozumiałeś? :mrgreen: Dobra mysle ze nie ma co spamowac dalej na ten temat.

Hamownie tez ma pewnie gotowca, wstawiasz auto wpisujesz jaki silnik ma auto i automatycznie dodaje odpowiednia ilosc koni bez zadnych pomiarow :D

Raz kozie smierc najwyzej bedzie swap RUP mi dwieście KUNI :D Ale nieee bo zobacz TC, wg. nniego dasz mi gotowa mape od 3.0D i wtedy tez oszukasz :D ja se wgram i bede mial 218 koni, a jak!

Moze ja sie nie znam, moze ja jestem tepy, ale nikt nie wmowi mi ze hamownia zatwierdza poprawnosc moda :shock: Jezeli wczesniej laguna 3.0 v6 robila mnie jak chciala, a teraz ledwo dogania to znaczy ze moje auto lepiej jedzie, i szczerze nie interesuje mnie czy ma teraz 145 czy 155 koni, napewno ma wiecej niz seria. Tak czy siak to nadal jest diesel a nie wyscigowka wiec szczerze wali mnie to ile ma koni, wiec dziekuje za hamownie :) Ale widze po nicku kolegi TUNEforce ze robisz w profesjonalnej firmie ktora robi super czipy po 1000zł. To jest zdzierstwo, bo nie oferujecie niczego wiecej niz mod od TC za 25% tej ceny, oczywiscie u Was dostanie sie blogoslawienstwo stacjonarnej hamowni, ale kolo fujarki mi to lata. Proponuje aby kilka osob majacych M47 wrzucilo tutaj pliki swoich modow, i niech ktos kto sie na tym zna je porowna, czy oby sa faktycznie gotowcami, i wtedy sie zagadka rozwiaze. Bo z tego co wiem to TC robil bardzo rozne samochody w bardzo rozny sposob, wedlug wskazowek klienta. Watpie zeby siedzial na seryjnym setupie i bawil sie tylko boostem po czym wysylal do ludzi jako gotowy przygotowany indywidualnie mod. Jego dzialalnosc zakonczylaby sie po kilku miesiacach i kilku nabranych klientach.

Dwa zupelnie inne dzwieki.

Stary, przeciez ten apel nic nie da, bo mysle ze gosc wie co robi i specjalnie Was oczernia zebyscie stracili swoja renome a tym samym potencjalnych klientow, Bagor ladnie to ujal zdaniem "Tuner nie ma pojecia jakich modyfikacji dokonuje, wstawia gotowca" etc. Gdybym ja przed wejsciem na to forum, nie znajac Was przeczytal takie zdanie na kilku innych forach to napewno u TC bym moda nie zrobil, tak dla swietego spokoju. Wiec w pewnym stopniu ta prowokacja moze im cos przyniesc :/ Ja bym tego tak nie zostawil.

Troche nie chce mi sie wierzyc ze TC wlepial wszystkim gotowce, musialby byc skonczonym debilem :D Albo konkurencja ma zamiar przejac paleczke w dziedzinie internetowego chipowania, albo nie mam pojecia co sie musialo stac. Ale patrzac nawet na opis TC, gdzie zasieg jego uslug zaczyna sie rozrastac, najprawdopodobniej wpadles na czyjs teren, ktos sie o tym dowiedzial i teraz pisza glupoty na forum ze auta zabijasz- alez prymitywne podejscie. I jeszcze gosc na pokaz nie chcial na poczatku powiedziec kto zrobil moda..

Cos sobie przypomnialem, przy gaszeniu silnika slychac rowniez skrzypniecie, dzwiek ten do zludzenia przypomina ten na filmiku, z tym ze jest duzo glosniejszy. Aha te skrzypanie slychac na niskich obrotach, na postoju jak i na biegu.

Witam, wracajac z wakacji z gor uslyszalem na swiatlach trzeszczenie polaczone ze skrzypieniem, otworzylem okno, popatrzylem no i faktycznie stoji obok astra w dieslu mysle sobie ale SZIT. Z tym ze asterka po cichu odjechala, a ja zostalem i wraz ze mna dziwne skrzypienie w tym momencie zwarlem poslady, i zdalem sobie sprawe ze juz nikogo na tych swiatlach oprocz mnie nie ma, oblal mnie zimny pot. Zjechalem na parking, niestety to moja beemka... :cry2: Dzwiek ten nieraz prawie calkowicie ustaje, czasem slychac go cicho, czasem glosno. Co najsmieszniejsze oczywiscie nie ma na to reguly. Ale z tego co sie orientuje to pierwszy raz uslyszalem ten dzwiek po tym jak kolega testowal swoje zrobione przez TC 530D, no i ja staralem sie do bezskutecznie dogonic, przeciagnalem go troche na trzecim biegu. Ten dzwiek jest czyms pomiedzy metalicznym skrzypieniem, a skrzypieniem metalicznym. Zamieszczam filmik: Oby to bylo jakies glupie lozysko... Jakies pomysly? PS Silnik nie traci mocy, ciagnie rowno zawsze tak samo, nie gotuje sie, po 500km dosc ostrej jazdy skrzypienie niemal calkowicie ustalo, ale w miedzyczasie na tych swiatlach to byla istna makabra.

Boże jak ja sie cieszę że nie choruję na te audiofilstwo :D Co nie znaczy ze nie lubie muzyki, wrecz przeciwnie. Moje seryjne glosniki w E46 na porzadnym radiu kenwooda mi wystarczaja :]