Sebast - BMW Klub Polska

Tutaj napisałeś, jakbyś nie wiedział o tym i dlatego odpisałem ... Usuwaj lub edytuj posty, które są "nieudane" - po co mają zaśmiecać forum. Tym razem je usunąłem ...

Te zmieniarki tak obiawiają błędy - jeżeli laser nie nic nie odczyta, to zmieniarka wskazuje błąd, a radio uznaje, że zmieniarka nie zgłosiła się poprawnie. Choć kto wie czy ten kabel nie jest źródłem problemów. Jeżeli się zdecydujesz na ewentualną naprawę zmieniarki, to możesz mi ją podesłać i elektronik to zrobi (chyba, że będzie to zbyt poważna sprawa ...). Kabel zmieniarki CD ma taką rozpiskę (mam nadzieję, żę się połapiesz :) ) : wtyczka do radia 10-pin : widok na wtyczkę od strony pinów (po prawej stronie kabel), numeracja od prawej 1-5 i 6-10 III kolumna - numeracja jak na schematach radia wtyczka CD - kabel na dole, widok od pinów, numeracja od lewej 1-7, 8-13 radio; CD; radio - widok gniazda wtyczki 1; 13; 5 2; 12; 4 3; 10,3, ekran duży; 3 4; 9; 2 5; 8; 1 6; 7; 10 7; 6; 9 8; 11; 8 9; 2; 7 10; 1; 6

Rozumiem, że płytka doszła i jest OK :) Cieszę się. To, że miałem tą cześć to miałeś niezłe szczęście :)

Masz na fotce napisane, że w jednym wtyku/gnieżdzie masz wyjście na zmieniarkę i telefon. Na jednych pinach w tej samej wtyczce masz telefon, a na innych zmieniarkę.

Oryginalne radio BMW nie ma ekstra wyjść na wzmacniacz - podpina się pod wyjścia głośnikowe z radia.

Nie spotkałem się z odblokowaniem TV do E60 (do E65 tak, ale nie E60), ale się zorientuje. Napewno nie da się to odblokować z "klawiszy" tylko specjalnym modułem (tak jak to jest we wszystkich BMW po 2000r)

To, że magazynek wciąga i wysuwa, to niewiele znaczy - 90-95% uszkodzonych zmieniarek wysuwa i wciąga magazynek, a nie działa ... Mały okrągły wtyk w radiu jest to drugie złącze anteny ... A przy zmieniarce podobny wtyk jest potrzebny przy nagłośnieniu z DSP. Podsumowując - masz na 90% uszkodzoną zmieniarkę (najczęstrze awarie : uszkodzone zawieszenia mechanizmu lub uszkodzony laser)

1. Może uszkodzony kabel. 2. A może uszkodzona zmieniarka. Poszukaj kogoś ze sprawną zmieniarką i podłącz. Te zmieniarki stosunkowo często się psują. W końcu przeciętnie mają po 10 lat. Jak masz niedaleko do mnie, to możesz podjechać - podłączymy zmieniarkę i przetestujemy.

Jeżeli Ci chodzi w E38, to nie będzie chodzić w E60 - jak sprawdzisz, to się dopiero pochwal ;)

Hmmm, pogrzebałem trochę po schematach ... tylko na jednym znalazłem wzmiankę, że na tym złączu jest telefon (na pozostałych jest "Not used") i takie rozwiązanie nie jest stosowane z nawigacją, a do takich jestem przyzwyczajony .... :) Spróbuj pin 3 (+) i 8 (-) na tym złączu, są one opisane jako "Signal, telephone AF +" (lub -), tylko jeżeli nie jest to oryginalny telefon, to nie wiem czy się radio przełączy na to wejście ... Daj znać jak poszło ;)

1. Mapa Szwecji jest. 2. To nie jest tylko kwestia BMW Polska ... 3. Do wielu typów Mercedesa też nie ma mapy Polski 4. Ten sam problem (braku mapy PL) mają użytkownicy wielu innych marek - szczególnie tych nowszych.

Mozesz podesłać (choćby tutaj na forum), ale tylko Ci się tak wydaje :) Starsze radia mają dwa wejścia anteny radiowej ..., a nie do telefonu

Aby przejść z v17 na nowszy soft trzeba mieć CDKey do v17, ale tylko w MK3, bo w MK4 nie było nigdy v17, a w starszych czytnikach nie przechodzi się na nową szatę graficzną, nawet jak się wgra np. v24 ...

Inna, nowocześniejsza grafika, wg mnie i wielu osób, łatwiejsza obsługa oraz kilka dodatkowych możliwości. Tak wygląda nowa grafika (od wersji v18 na MK3 lub MK4) : http://republika.pl/poczt1/bmw_navi_e01.jpg http://republika.pl/poczt1/bmw_navi_e02.jpg Napis BMW przy otwieraniu drzwi kierowcy : http://republika.pl/poczt1/zakl_navi28.jpg

W MK4 nie było nigdy V17 ...

Lekarstwo poszło na maila ;)

Tzn wyjście sygnałowe ? - tylko robiąc przeróbkę wewnątrz radia - BMW nie posługuje się sygnałami wyjściowymi (niskoprądowymi), a tylko wprost wyjścia głośnikowe. Radia w BMW mają od razu wbudowane wewnątrz wzmacniacze.

Mam opisy - druga wtyczka nie służy do podłączenia telefonu, tylko sygnału audio z monitora navi i ewentualnie tunera TV. Na głównym złączu masz na 4 pinie jedynie "tel. mute". Centralka telefoniczna jest wprost podpinana do głośników.

U mnie dla forumowiczów - 280zł. ;) , wysyłam pocztą. Podpinasz dowolny odtwarzacz DVD pod wejście AV w tunerze TV - trzeba sobie zrobić kabel-przejściówkę z wtyczki tunera, na np. chinch lub taki sobie kupić i podpiąć (mam takowe kable ;) ) Nie ma zmieniarek DVD do E39, a oryginalnie BMW nie oferowało żadnych odtwarzaczy DVD podpinanych do systemu nawigacyjnego, trzeba sobie coś kupić z oferty np. Philipsa, Pyle, Thomsona ...

Posłałem na PW ;)

Aby podłaczyć DVD musisz mieć przede wszystkim tuner TV. Jeżeli go masz u siebie w wyposażeniu, to musisz sobie tylko wyprowadzić kabel z oryginalnej wtyczki na wtyczki chinch lub jack, abyś je mógł wpiąć do odtwarzacza DVD. Kiedyś było to opisywane na forum ...

Sposób jest przede wszystki uzależniony od tego czy tuner TV jest 16:9 czy 4:3, a więc (po za wyjątkami) czy jest monitor 4:3 czy 16:9. Przy 4:3 - proste i tanie - było na forum (kombinacja naciśnięć ...) Przy 16:9 - tylko moduł elektroniczny, ewentualnie przeprogramowanie tunera - ale najtaniej jak spotkałem to przeprogramowanie kosztuje ok. 400zł., więc tańszy jest moduł elektroniczny.

Ale nie współpracuje z kierownicą multifunkcyjną, na ekranie nie masz danych z komputera pokładowego (BC) no i nie wygląda tak ładnie jak oryginał :)

... oraz zmieniono pozycję w menu "Information" z "Disable icons" na Hide icons" :mrgreen: ale "działanie" funkcji jest takie same :)

Potwierdzam ;) Dla forumowiczów mam te moduły w nieco lepszej cenie niż te na allegro ;) (ale trzeba podać hasło "jestem z forum" ;) )