PAVKO

oj nie byłbym tego taki pewien ale jak już wspomniano jest już na to niedrogi patent i nie ma strachu jak jeszcze kilka lat temu.

Stoi w ogłoszeniach co najmniej 2 miesiące.

Ceny są różne adekwatnie do stanu, ruch w tych autach marny- swoją sprzedawałem jakieś 2,5 miesiąca- zero telefonów, kilka maili z beznadziejną propozycją zamiany. Teraz królują diesle i one się sprzedają.

Bardzo długo stoi w ogłoszeniach i nie wiem czy juz nie była omawiana na tym lub drugim forum. viewtopic.php?f=44&t=245561&p=1833693&hilit=WBANH31060B439090#p1833693

gratulacje, udanej eksploatacji

Ja już niestety sprzedałem swoje 545 i rozglądam się za nowym pojazdem. Te zakłady które wymieniłem wiedzą co i jak wstawić do Twojej fury żeby nie było problemów. Musisz zadzwonić do któregoś z nich aby zaproponowali odpowiednią instalkę ( kontakt znajdziesz w necie a najbliżej na forum lpg )

Sławny NIKOŚ , Migas... jest kilka warsztatów w Warszawie

Pies nie jest wyznacznikiem zakupu auta bo jak do tej pory wożę go w X5 i tak może pozostać, fakt kombi czy suv byłby pod tym względem wygodniejszy bo iXa często zabiera żona. Z merców podoba mi się wyglądem ML i S klasa W221 ale i tak tam marka jest na 3 miejscu po BMW,Audi. I pewnie wybiję sobie z głowy tego MLa :lol:

Mla chciałem kupić w benzynie a ceny zaczynają się od 50 paru tysi za 2005/06 rok także chyba spokojnie bym za 70 znalazł. Serce każe mi kupić e60 540 lub 550 bo do trójek jakoś nigdy mnie nie ciągnęło. Zobaczymy co wyjdzie z tych planów, może coś się ciekawego pojawi, na razie mi się nie spieszy i mogę poczekać do końca roku z zakupem. W tej chwili na pierwszym miejscu jest audi d3 a tego Mla brałem pod uwagę ze względu na niską cenę i możliwość wrzucenia psa na pakie :) . Nigdy się nie oglądałem za mercedesem ale w ostateczności.

Siódemka- nie ta półka cenowa-chcę kupić wozidło do max 70tys zł , myślałem o d3 2005/06 MPI które ponoć są trwalsze od FSI

Dzięki o takie info mi chodziło, czas pokaże co zawita pod domem ale skłaniam się ku a8.

Panowie jeżdżę e70 to wiem co i jak ale chcę kupić drugie auto i mam duże wątpliwości: a8 d3, mercedes ml. Czy biorąc pod uwagę ml szukać ze zwykłym czy z hydraulicznym zawieszeniem( czytałem że lepiej zwykłe)? Może ktoś posiada/posiadał i podpowie czy warto.( mi jakoś bardziej podchodzi d3 :) )

Witam, wiele jest tematów odnośnie tarcz do BMW i wniosek jeden-tylko oryginał. Czy ktoś może polecić mi dobry produkt bo nie wiem jak to jest w e70, czy również ori wchodzi w grę czy są również dobre zamienniki typu Zimmerman itp.??

Takich awarii przez które można wracać na lawecie jest chyba więcej w dieslach więc ten temat trochę zbiega z toru. Jeżeli autor wystraszy się kosztem 2000zł to niech lepiej zapomni o 545 a nawet jakimkolwiek e60 i skupi się na starszych modelach lub innej marce.

w Lublinie :D

Nie są tak udane jak w e39 i ich główne wady to rurka od płynu chłodniczego i uszczelniacze zaworowe.

Wszyscy piszą oh ach że e60 to drogie w utrzymaniu auto dlatego chyba 2 tys to nie jest wielki wydatek jak na ten model a w szczególności v8. Nie bronię tego egzemplarza i nie wiem czy ma obie dolegliwości ale jeżeli kogoś wystraszy wydatek dwóch czy nawet czterech tysięcy to może niech odpuści. Porównując do diesla to i tak wyjdzie taniej chcesz przez to powiedzieć że 4,5 litra się nie kupuje, że to złom?? nie rozumiem bo ja bym się cieszył gdybym wydał 4 klocki i miał spokój na resztę żywota.

Jeżeli chodzi Ci o rurkę to nie jest to taka kosztowna sprawa ( znajomy zmieścił się w 2 tysiach więc kwota niewygurowana). Uszczelniacze zaworowe też można zrobić za 2 tysiące.

Przebieg był skręcony bo teraz mam coś koło 220 na zegarze:( Czy może ktoś ze specjalistów odczytać co oznaczają te błędy??

2820 CDKDISA Failure Disa 2821 CDK DISAT- Disa temp. warn level engine protection model 274E CDKMD Misfire detection Checksun Failure 27a0 CDKELS control E Box fan Powyższe błędy silnika powracają z tym samym licznikiem kilometrowym mimo ich kasowania. Co oznaczają( tłumaczyłem że chodzi o jakiś silniczek DISa czy coś w tym stylu ale nie bardzo wiem o co chodzi) i czy nie da się ich skasować INPĄ tak żeby pokazywały się przy aktualnym przebiegu?? P.S. co to jest dokładnie ta DISa???

Tanie podpicowane auta będą się sprzedawać i nic tego nie zmieni- taki rynek. Ile jest ludzi którzy nie siedzą na forach i nie śledzą takich wywodów, widzą na allegro ceny jakie są i takie kupują. Widzą e60 za 35 tysi to nie oglądają się na te za 60. Nie każdy bawi się w sprawdzanie VINu itp., zajeżdża z zaprzyjaźnionym mechanikiem Heńkiem i po jego badaniu ( w myślach zazdrosna mina sąsiada jak podjeżdża nowym nabytkiem pod dom) kupuje brykie i jedzie dumny w nieświadomce.

O kurczątko rzeczywiście, chyba za dużo piwa wypiłem wczoraj bo cały czas myślałem o tamtej sztuce- sorry za wprowadzenie w błąd.

na forum BMW5er już to auto oglądano i wypowiedział się nawet sam właściciel- zajrzyj tam.

Auto na niemieckich blachach więc do opłat ( akcyza , rejestracja), jak puszcza niebieski dym przy dodaniu gazuto uszczelniacze- koszt około 2 tys zł.

Odświeżam kotleta bo znajomy kupił motocykl i chciałby mieć program diagnostyczny: czy jest coś takiego jak INPA do motocykli BMW?