jarek16x

zrób taki test odłącz sondę lambde wtedy będzie silnik pracował na trybie awaryjnym i zobacz czy na benzynie dalej obroty falują jeśli znikły to sonda do wymiany . A dlaczego podejrzewam że sonda ponieważ sonda zaczyna działać kiedy zostanie nagrzana i dlatego obroty falują ponieważ sonda podaje złe dane do kompa :)

Ja bym sprawdził czy pasek od alternatora jest dobrze naciągnięty i czy wogóle alternator działa

spróbuj odłączyć sondę lambde i zobacz jak bez niej auto jeździ jeżeli będzie poprawa sonda do wymiany :)

aha ty bo nie czytałem uważnie :) mówisz że na gazie źle pracuje to powiedz mi czy masz sekwencje czy zwykły gaz jeżeli zwykły to może być to przepływka tylko dziwi mnie dlaczego tylko na gazie a i jak będą ci falować obroty to odłącz przepływkę i zobacz czy jest jakąś różnica i napisz tutaj

sprawdź sondę lambde bo właśnie ona gdy silnik się zagrzeje to sonda zaczyna wtedy pracować zrób taki test odłącz sondę lambde i zagrzej silnik i zobacz czy obroty falują jeśli nie to sonda do wymiany tylko pamiętaj bez podłączonej sondy nie jeździł bo w tedy pali dużo wiecej :d pozdrawiam

prawdopodobnie coś w środku zegarów jest zepsute mogą ty być zimne luty itp najlepszym rozwiązaniem jest wymiana zegarów ponieważ cenowo to się najbardziej opłaca niż naprawa

kolein wymien przepływomierz poniewaz po takim strzale gazu napewno została uszkodzona i dlatego silnik się tak zachowuje jak by tej przepływki nie było. Po drugie pojedż do jakiegoś serwisu gdzie zakładają gas aby ci go ustawili bo może ten strzał się powtórzyć.

ja bym sprawdził amortyzatory możliwe że są już na wykończeniu co z tego że wymieniłeś pół zawieszenia jak amortyzator nie trzyma proponuje sprawdzić ile % mają amortyzatory jeżeli mają mało to je wymień . Pozdro

poprostu wymień zegary kolega miał taki sam problem co ty wcześniej że podczas jazdy a nawet postoju zegary się wyłączały a po chwili włączały z wszystkimi kontrolkami wymienił licznik i wszystko wróciło do normy , więc u ciebie to samo będzie zegary do wymiany tylko jak będziesz kupował to kup takie same jakie masz bo jak kupisz od innego silnika to będą przekłamywać. Pozdro

prawdopodobnie licznik do wymiany tylko jak będziesz kupował to taki sam jak bmw 325 to licznik właśnie od takiej bo jak kupisz od innej to będzie ci przekłamywał. Pozdro

może być to pompą wody ale nie musi. Miałem taki sam problem i u mnie był źle odpowietrzony układ odpowietrzyłem go prawidłowo i cały czas leci ciepłe powietrze :) ale jeżeli jesteś pewien że dobrze odpowietrzyłeś układ no to pompa do wymiany. Ale nie kupuj pompy z plastikowym wirnikiem lepiej dołożyć i mieć z metalowym . Pozdrawiam

po pierwsze sprawdź stan płynu chłodzącego jeżeli jest mało to dolej, jeżeli to nic nie da to prawdopodobnie masz zapowietrzony układ chłodzący gdzieś tu na forum jest jak należy odpowietrzać układ chłodzenia. A dlaczego ci grzeje gdy trzymasz gaz ponieważ pompa wody ma w tedy większe obroty i robi ciśnienie i w taki sposób do nagrzewnicy dochodzi ciepły płyn

może masz uszczelki nieszczelna od szyb i jak jedziesz to słyszysz silnik albo jak masz to wydech sportowy

sonda do wymiany dlaczego ponieważ miałem identyczny problem auto jak jest zimne to sonda nie pracuje ponieważ aby zaczęła pracować musi ona złapać pewną temperaturę . Proponuje zrobić test, odłączyć sondę i przejechać się i zobaczyć czy polepszyło się coś jeżeli jedzie w miarę dobrze to sonda do wymiany . A i nie polecam jeździć bez podłączonej sondy ponieważ wtedy auto dużo pali :)

możliwe że zasyfiło ci filtr paliwa i nie puszcza no paliwa a po drugie sprawdź pompę paliwa jak ściągniesz filtr paliwa to włącz zasłon i zobacz czy paliwo idzie jeśli tak to pompą sprawna :)

ok sprawdze wszystko co podaliście mam nadzieję że znajdę usterkę:) dzięki i pozdrawiam

ok jak będę to zaglądnę pod spód auta i sprawdzę czy są śruby :) i sprawdzę stan łącznika skrzyni z wałem czy jest popękany a może luźne śruby są

mówisz mocowanie sanek tzn że śruby się popuściły czy je będzie trzeba wymienić na nowe??

Witam mam taki problem posiadam bmw e36 2.0 vanos 96r problem polega na tym że podczas ruszania słychać stukniecie i gdy zmieniam bieg na drugi też to stukniecie słychać ale gdy zmienię bieg na trzeci już tego stuknięcia nie ma. Wydaje mi się że to będzie łącznik wału ze skrzynia ale mogę się mylić wiec czekam na wasze podpowiedzi cóż to stukać może Pozdrawiam Jarek :)