pawelkrak

mnie znajomy powycinal te blachy i jest cicho

mi znajomy odpowietrzal tak ze: dolal plyny do zbiornika, odkrecil obydwa odpowietrzniki i mocno dmuchal do wlewu plynu az zaczal zamiast powietrza wylatywac plyn z pod tych krokow i szybko zakrecalem ten odpowietrznik , pozniej drugi raz dmuchanie zeby z pierwszego wylecialo powietrze i zaczal leciec plyn i rowniez szybkie zakrecenie. Uzupelnienie plynu do poziomu OK zakrecenie korka i pozniej palenie auta z ogrzewaniem na fulla. TAk gdzies cala operacja trwala ok 15-20 minut.Autko zlapalo pion jeszcze chwile pochodzilo z ogrzewaniem , pozniej na sam koniec uzupelnie plynu i autko zostalo odpowietrzone.

ze spalonym wiatrakiem klima powinna sie wlaczac. byc moze padl przekaznik lub bezpiecznik albo sprezarka uszkodzona. wiele niewiadomych. ja mialem spalony wiatrak i przez rok klima dzialala, niedawno wymienilem wiatrak dopiero. proponuje pokolei eliminowac usterki.

Dokladnie takie lampy widzialem dzis w AUDI A6 tej nowej. Przerazajaco jasne swiatlo zamontowane na samym dole w zderzakach. Super efekt. Jak do tej pory widzialem kilka nowych A6 ale zadna nie miala takich lampek no i dzis wlasnie dostrzeglem te jedną :D

Swego czasu mialem taki objaw we FRONTERZE. Nagle potrafila na dojezdzie do swiatel zgasnac a czasem podczas normalnej jazdy po miescie. Ponowne odpalenie auta i dalej jazda. Nie raz sie to potrafilo przytrafic 2 razy w ciagu dnia , nieraz wogole a pare razy 1 raz. Pomogla w moim przypadku wymiana czujnika polozenia wałka rozrzadu i to wyszlo dopiero na komputerze. Radze jak koledzy pisza podjechac do ASO BMW i zaplacic im za pelna profesjonalna diagnoze i naprawic usterke. pozdr.

Pare dni jezdze po tym jak mi mechanik wysypal rozwalony kat ale puszka zostala i dzwiek mnie momentami przeraza, ogolnie nie jest taki zly ale jednak ta puszka daje spory rezonans. Przyznaje sie , ze kasy na nowy kat BMW nie mam i nie wiem co tam teraz dokupic, wspawac aby bylo dobrze?? ktos juz przerabial ten problem ? E39 523i.96'

przekladasz poprostu i przykrecasz i nic wiecej , wtyczki wpinasz i jezdzisz. Ja mam 6000K i jest bardzo OK. Najladniejsza barwa.

jak na Krakow bardzo wygodnie. 235/45/17

wskazowka moze byc to ze : przeloz wszystko jak leci ale pozostaje jeszcze kwestia chlodnicy klimy i komputera i czujnikow poza tym teoretycznie powinno smigac ale wiedz, ze to bedzie ciezka praca aby to uruchomic

Auto juz po zabiegu.ODpialem przeplywke ale nic to niedalo. Tak samo zmulone. Zabralem sie i pojechalem z zawrotną predkoscią 10km/h do mechanika. TEn od razu wszedl pod auto , postukal i mowi KAT IS DEAD. Rozprół kata , wysypal popękana porcelanke , wyczyscil go i zaspawał. Troszke auto teraz ma taki metaliczny dźwięk, nawet mi sie podoba bo na postoju ma takie lekkie bulgotanie, ale da sie normlanie jezdzic. Pozostanie mi teraz odpasowanie jakiegos tlumika w jego miejsce albo zostawic tak jak jest. Cale szczescie ze udalo sie to tak naprawic. DZieki wszystkim za wskazowki.

no wlasnie ale wydech glosno chodzi i bulgota pod autem a raczej cos tam lata w srodku w okolicy katalizatora. zreszta pisalem wczesniej ze cos tam sie wczesniej dzialo w srodku. A w ktorym miejscu znajduje sie przeplywomierz ? moze go odepne i sprawdze ? , auto na wolnych obrotach trzyma idealnie oborty jak wolno jade , nie gasnie itp chyba ze to co pisalem tak jak by auto zapychalo sie spalinami i przez to gaslo.

Z tego co sie orientuje to nie ma samych szkiel do lamp poliftowych, pozostaje tylko zmiana lamp albo kupic jakies uzywki.

Jak ja mialem podejrzenie o uszczelke to mechanik powiedzial ok 1200pln, u mnie na szczescie sie skonczylo na obudowie termostatu ;)

Dzis chyba sie cos na dobre albo zatkalo albo zepsulo. Do tej pory auto jechalo max 160 dzis juz tylko 40km/h z gorki. Czy to mozliwe ze katalizator tak zatkal sie, ze spaliny duszą auto i ledwo jedzie do 2 tys i predkosc 30km/max ?. Dzis wracalem (odcinek 20km) do domu przez 1.5 godziny bo co jakis czas musialem zjezdzac na pobocze zeby cos tam ostyglo i za chwile znowy ze 100 metrow 20km/h i postoj no chyba ze przeplywomierz tak sie zachowuje ? oczywiscie wskazowka od spalania chwilowego non stop na max wycheleniu. Jak dodam gazu na wolnych i go troche przytrzymam to glosno buczy w wydechu (dzwiek stlumiony) i po puszczeniu gazu od razu gasnie albo potelepie silnikiem i wroci na oboroty ale totlanie 0 mocy. Mysle ze spalilem ta jazda ok 20 ltr/50 km.

Masz pewnie stary system xenonow gdzie byl wlasnie zaplonik osobno i przetwornica. Mozesz sie pokusic o zestaw HID D2S czyli te chinskie zestawy z allegro po ok 280 pln tylko pamietaj ze musisz kupic zestaw HID D2S i wsyzstko wymienisz i bedziesz miec jasnosc ;)

prawdopodobnie chodzi mu o to, ze komp mu niewyswietla wogole cegielek od stanu zuzycia oleju . Dawno temu czytalem o takim przypadku gdzies tu na forum ale jaka tego przyczyna byla i jest to nie mam bladego pojecia

no niestety na dole niema zadnych podporek , zrobilem tak ze z lewej strony wsunela sie w taka puleczke a z prawej zrobilem druciarstwo i w koncu sie trzyma no i wiatrak od klimy chodzi jak trza. Pozdr.

Panowie , dzis rozebralem pol przodu bo wymienialem went. klimy i chcialem poprawic te chlodnice. Gumka patrzac od przody auta po lewej stronie jest i po prawej tak na wysokosci srodka OK , ale co trzyma chlodnice z obudowa ?? ona kompletnie nie ma nic co by moglo ja trzymac i ciagle lata i wyslizguje sie , nawet tak opadla podczas jazdy ze lekko przecharowala obudowe . czy od spodu musi miec jakies mocowanie ?

dzieki za odpowiedzi, mam tylko nadzieje ze wentylator ktory zaloze poprawi chlodzenie i nie zobacze juz w duzym korku wskazowki poza pionem. Myslalem, ze ktos ma lub mial podobny przypadek do mnie. Na cale szescie wskazowka sie wychylila ale nie poszla na czerwone pole.

Dzis stojac w korku ok 15 minut i jadac żłówim tempem zauwazylem w pewnym momencie ze wskazowka sie ruszyla poza pion i stanela na pierwszym polu poza srodkiem.Oczywiscie zbladlem troche ze strachu ale po pierwsze nie mam czynnego wiatraka od KLIMY ktory by sie wlaczyl (nowy uzywany juz czeka na sobote) i wisco nie zdazylo chyba wystudzic silnika bo auto sie toczylo w korku przez 15 minut z predkoscia 5-10 km/h. Po przjechaniu korka i przestudzeniu silnika wkazowka wrocila do PIONU i juz tak bylo do konca drogi do domu. Chcialem zapytac czy to normalne ze temp. mogla tak skoczyc ze wskaznik pokazal ciut wiecej niz normalnie?? Na codzien jezdze i wskazowka trzyma pion przy srednich korkach. Nowy termostat , plyn zalany, obudowa termostatu ok 6 mcy ma, uklad odpowietrzony. Mam sie martwic czy nie tym wachnieciem ?

no wlasnie w tym linku co dalem, to napisalem to dokladnie to samo juz dawno temu ;) wystarczylo przeczytac post ;) albo uzyc wyszukiwarki. pozdr.

No to zmienia postac rzeczy, bo nie napisales o jakie lampy Ci chodzi .Faktycznie w tym przypadku pozostanie Ci regeneracja w domowym zaciszu.

Przeczytaj to co napisalem i wszystko zrozumiesz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13320&postdays=0&postorder=asc&start=105

a nie chcesz kupic nowych kloszy ? bez rys , plam itp ? moim zdaniem takie połśrodki na nie wiele sie zdadza. przemysl to .

chyba tak: lewy przod (kierowca) i prawy tyl (pasazer) tak jest bynajmniej u mnie :!: