krys32

Tak jak koledzy Ci radzą jedź na test CO2. Albo wyeliminujesz głowicę albo będziesz miał odpowiedź. Test u mnie w mieście kosztuje 20zl więc drobnostka, a może pomóc. Mi pomogła przy kupnie auta :D Powodzenia :D

Kolego błąd mogło Ci wywalić bo skrzynia złapała błąd o małej ilości oleju. Jeżeli skrzynia sucha to prawdopodobnie bujnęło olejem jak tył zarzucił. Miałem kiedyś podobną sytuację jak jeździłem e46 w automacie. Kontrolka już nie powróciła a mój znajomy odkupił ją ode mnie i jeździ dalej. A to już chyba ze 4 lata będą. Także nie martw się na zapas :D P.S. Kamil masz mądrych kolegów hehe :D Wystarczy raz spalić opony, spuścić olej ze skrzyni i zobaczyć ile będzie już opiłków :duh:

No ja od początku pisałem, że będzie miał termostat do wymiany. Zawiesza się i dlatego tak się dzieje. P.S. U mnie temp. waha się między 102-108 stopni :D

Będzie termostat do wymiany. Koledze chodziło o to, że wskazówka w pionie, po włączeniu ogrzewania spadła w stronę niebieskiego pola, a po wyłączeniu ogrzewania wróciła do pionu :D

Wąż dolny zimny= wymiana termostatu :D

Kolego w teście 19 wpisujesz sumę liczb np. z dowodu. U mnie na przykład to WBADE61000BU85245 czyli 8+5+2+4+5=24 i robisz tak jak na filmiku, który podałem. Nie jest to przecież nic trudnego. Dziwi mnie, że nie możesz odblokować :shock: Wiem, że godzina i data jest w małym OBC, ale w dużym jeszcze nie widziałem.

Kolego wlewasz na stan na zimnym i na drugi dzień masz mało? Ja godzinę temu się z tym uporałem :D Miałem gdzieś w zbiorniczku mikropęknięcie i ani na zimnym ani na gorącym nie zauważalne gdzie. Dopiero w trakcje jazdy komunikat na desce ja maskę do góry a tam nic. Sucho. Delikatnie wyczuwalne tylko pod zbiorniczkiem tam gdzie czujnik. Próbowałem pokleić różne miejsca, żeby dowiedzieć się gdzie leci. 6 razy wyjmowany zbiorniczek. Nic. W końcu kupiłem zbiorniczek, korek, śrubkę odpowietrznika, oring pod czujnik i od razu wąż który wchodzi do zbiorniczka od dołu i mam spokój. Zakończyło się szczęśliwie jednak ile nerwów i bluźnierstw poszło to ojej :D

Czekamy na filmik :D Hmm tylko nie rozumiem kolego gdzie chcesz ustawić tą datę i zegarek? U mnie jest wyświetlana wyłącznie na radiu i w radiu się ustawia.

No spróbuj. Najlepiej kolego to weź nagraj filmik i pokaż co i jak to się zobaczy :D

Wchodzisz w testy wiadomo jak. Trzymasz prawy na zapłonie aż do pojawienia się testów. A potem to już według mojego filmiku http://emotikona.pl/emotikony/pic/zwyciestwo2.gif :arrow: http://youtu.be/w_aCVQCYOkk

Tu jest filmik do odblokowania małego OBC Jutro w wolnej chwili nagram filmik i go wstawię to sobie odblokujesz :D

No zgadza się dlatego będzie koledze świecić jak tylko włoży i zostawi tak jak jest :D

Słuchaj kolego na forum masz napisane jak naprawić piksele. Dużego problemu z tym nie ma, a co najważniejsze gotóweczka zostanie w portfelu :P

Dodam, że w przeciwnym razie będzie Ci świecić kropeczka w zegarach :D

Spokojnie możesz kupić też TRW. Ja go wypróbowałem i działa do dziś bez problemu :D

Kolego ten sterownik znajduje się za schowkiem (Wyciągałem go 2 razy). Wyciągasz schowek i on się znajduje się troszkę wyżej. Zobaczysz na pewno. Powodzenia :D

Ja pamiętam na giełdzie kiedyś facet sprzedawał auto i co zauważyłem, to po przekręceniu kluczyka zapalały się kontrolki na zegarach wszystkie, ale również wszystkie gasły naraz :duh: Ale chętny kupiec chłopak z mama tak byli zafascynowani alusami i czarnymi szybami, że nawet tego nie zauważyli i kupili :D

V8 :arrow: Lubiące padać czujniki wałka i wału (przed wymianą sprawdzić przewody), :arrow: Brak trakcji (czujnik abs bądź przepływka, na komputerze brak błędów), :arrow: Słabe oryginalne nagłośnienie, :arrow: pocenie się pod uszczelkami zaworów,

Gratuluje :D Bardzo fajnie, że napisałeś ten post z fotkami. Będzie dla potomnych :cool2:

Kolego a jak z olejem w skrzyni? Wymieniałeś w ogóle? Na początek zrób to viewtopic.php?f=15&t=44027&hilit=reset Mi skrzynia chodziła dobrze, ale zrobiłem z ciekawości i jest jeszcze lepiej :D Skrzynia zaczęła jakoś tak dziewiczo te biegi zmieniać hehe :P

Ja miałem przyjemność się przejechać 530i, czuć, że jest słabsza, przyzwyczaiłem się do swojej, ale też daje radę :cool2: Chociaż człowiek szybko przyzwyczaja się do mocy. Ja przesiadałem się z e46 170km i jak jechałem już e39 4.4 to byłem w szoku jak to jedzie i mruczy. Mówiłem mocy mi starczy na zawsze, lecz chciałbym teraz więcej :twisted:

No powinien to zrobić. Pisałem koledze wyżej. Ja u siebie nie słyszałem tego szumu i wskazówka delikatnie się odchylała od pionu. Byłem u mechanika visco dobre powiedział. Wymieniłem nie potrzebnie termostat bo zaryzykowałem, kupiłem visco i od tam tej poru mam szum jak odrzutowiec i spokój. Wskazówka nawet nie drgnie :D

Dobrą jest metodą nakuwanie jak to jest opisane. Nic nie kosztuje tylko trochę czasu i oczy troszkę bolą :8)

"Rucklicht prufen" to raczej pozycja tylna. Ostatnio mi się spaliła. Sprawdź czy wszystkie są bo przecież są 2 żarówki na lampę i na pierwszy rzut oka nie widać :D Błędy po usunięciu usterek same znikną. P.S Nie wlewaj za dużo płynu bo już widziałem jak jeden wlał po za maksimum i mu rozsadziło opaskę i wywaliło płyn :lol:

A sprawdziłeś czy w ogóle prąd dochodzi do przetwornic i czy one podają? Może podczas stłuczki wcale prądu nie ma jakimś cudem :D