krys32

Ja go w wolnej chwili wypatentuję tak jak sprzęcik do chowania tłoczka :mrgreen:

O mój Boże :shock: :jawdrop:

Ja przeczytałem. Here you are '' *Proszę admina o usunięcie tego tematu w celu oszczędzenia wstydu jego autorowi oraz osobom, które mnie za chwilę opierniczą za głupie gadanie. Dziękuję.'' :mrgreen: P.S. Ja się z Ciebie kolego ak105 nie śmieję :D Dużo ciekawostek się dowiedziałem z Twoich postów i nawet prostownik Boscha zamówiłem :mrgreen:

Nie przejmuj się kolego bonzo320i Wszystko ok. Przyjdzie lato choć pewnie nieprędko i dymku nie będzie :mrgreen:

Dla mnie szkoda kasy na to. Ale dużo ludzi wierzy jeszcze w te przyrosty mocy. Nawet mój znajomy w astrze 1.4 gdzie fabrycznie było 65km, włożył strumiennice, tłumik końcowy "sportowy" i filtr stożkowy. Pododawał konie tak jak miało niby być i niby miała mieć ok. 90km :mrgreen: Przekonałem go i pojechaliśmy na hamownie. Prócz wielkiego dudnienia z tyłu efektów brak. Przynajmniej pozytywnych. Hamownia pokazała 57km :duh:

Nie mylić z porannymi odpaleniami pary wodnej :D Bo już czytałem tematy, że uszczelka chyba poszła bo po odpaleniu widać dym hehe :D Dopiszę, że u mnie też tak jest rano. Później nawet dymka nie ma :mrgreen:

Aaa. Bo myślałem, że może jakiś tuning :D

Hmm jakie neony? Pod auto? :D

Sam bez problemu. U mnie gorzej było z wymianą było gorzej bo odmę mam przy samej grodzi i trzeba się trochę nagimnastykować, ale ja wymieniłem w 15min. z piciem piwka w trakcie, choć raz filtr przeciwpyłkowy już zalałem piwkiem :mrgreen:

To na początek wymień ją. Ja też nie wymieniałem, ale jak zobaczyłem za sobą chmurę dymu to od razu wymieniłem.

A węże spuchnięte? Temperatura wychodzi po za pion. Najlepiej zrobisz jak podjedziesz na test CO2. Koszt ok. 25zł. A odmę dawno wymieniałeś?

Pokarzesz ten ściągasz gdzieś na aukcji?

Jaki kolor dymu?

Ładna sztuka :cool2: Bezawaryjności :D

Skasuj sobie. Nie będzie w oczy razić :D Co do cewek to ja za oryginał Boscha w Focie płaciłem 1600zł za 8 sztuk. Czyli 200zł za sztukę. Ja miałem do wymiany dwie, ale wymieniłem wszystkie z 2 powodów. Po pierwsze, żeby 2 razy tego nie robić, a po drugie to cena bo jakbym chciał kupić pojedynczo to 254zł za sztukę. Więc różnica spora. Filtry możesz sam wymienić. Nie jest to jakiś wielki problem. Jeden będziesz miał na pewno na reduktorze, od dołu. A dalej patrz jak węże idą. U mnie są 3 filtry założone.

Only BMW :P

Będziesz miał głośniej ze strumiennicami. Myślę, że lepiej wstawić katy. Ale to tylko moje zdanie.

Najlepiej na początek, zrzuć paski i sprawdzaj po kolei. Może pompa wody, a może alternator jak pisałeś. Ciężko będzie nam pomóc skoro my tego nie słyszymy.

uuu kiedy to było :wink:

Uszczelki składałeś sam czy ktoś? Daję sobie rękę uciąć, że jak wykręcisz świece to któraś będzie w oleju. Dziś zobaczyłem u siebie. Błędy nie wszystkie, ale podobne. Ja ma świece nowe i cewki. Moja kobitka przegoniła ją ok 100km bo ja % i po drodze również % :mrgreen: i wszystko wróciło do normy. Lekko ją telepało. Tylko dziwne bo błędy nie wróciły u mnie.

Jak wiatr? Toć pisałeś, że ukradli. Bezawaryjności :cool2:

Nie chcę wiedzieć nawet :mrgreen: No udały. Wczoraj wszystko ok. Tylko teraz leże i się czuję gorzej niż pies plutto. Ale moja Kochana powiedziała, że podjedzie po piwka na stację :D

Czy po wykasowaniu błędów powracają te same?

No ja wstałem pół godziny temu. Za fajere na pewno nie wsiądę :D Alkomat pokazał 2,38 :mrgreen:

No na wzajem Hawraneek lecz ja pewnie za nie długo odpadnę. Za dużo jak na 1 dzień :mrgreen: