Boston0006

Dostałem taki schemat podmiany kabli. Będzie pasował? I jak są liczone piny wg kolejności? http://iv.pl/images/27423646109729176489.jpeg

Do odpalenia auta zostało pociągnięcie kabli od akumulatora i ta nieszczęsna wtyczka. Jakie schematy są potrzebne do tego?

Mechanika już poskładana. Mecher pokombinował i upchnął wszystko na dostępnych częściach :). Silnik dał się pociągnąć te 20mm o które za długi był wał. Teraz obawiam się jak sprawa będzie się miała z tymi przełożeniami... Teraz mam dyfer 4.44, a powinien jednak być 3.46. Jeśli będzie za dużo wahlowania biegami to zmienie tylko środek, bo mam dyfer 3.46, ale z rozerwanym korpusem.

Na realoem przy częściach z M20B20 piszę "Części z rysunku nie wymienione na liście nie są zainstalowane w Twoim pojeździe" więc nie ma się co tym sugerować, też tam piwerwsze porównywałem. "współczuję ma takim przełożeniu jechać w trase" Różnica jest niewielka. Dyfer z M20 to 4.44, a z M50 4.27. Aż tak odczówalna ta różnica?

Przekładka z M20 na M50 rozwija się cały czas o kolejne elementy. Na razie stoje na tym, że wał z M20 jest o 20mm na długi. Wał z M50 mam w oplakanym stanie (pokrzywiony, wieloklin zniszczony). Nie chcę się bawić w skracanie wału, więc wolę kupić używkę od M50. Z tym, że nie wiem czy będzie on pasował do dyfra? Jeszcze kwestia przełożenia mostu w M20. To 4.44 czy 4.27 jak w M50?

Z wałem już raczej wiem co i jak. Teraz zastanawiam czy ten od M50 będzie pasował do mostu od M20?

Też ją mam (mam całą e34 na części), ale po wyciągnięciu całej wiązki od silnika trzeba ją wpiąć w tą wtyczke.

Odwiedziłem mechanika i już wiem gdzie nie pasuje mu wtyczka. Jest to okrągła wtyczka w którą wpina się instalacje silnika. Od niej kabel idzie do skrzynki z bezpiecznikami. M50 ma 20 pinów, a M20 15. To oznaczone na zielono ;) http://iv.pl/images/89847938244194623637.jpg

Muszę kupić wał od silnika M50B20. Jakie będą jeszcze pasować? Może ma ktoś na zbyciu taki? Albo szukam firmy, która skróci i wyważy mój... Śląsk-Małoplska Wał z M50 będzie pasował do mostu z M20? Bo jeśli nie to zostaje mi skracanie mojego, albo wymiana wszystkiego...

Tak też robi to mechanik jednak jeszcze jakaś wtyczka nie pasuje. Jutro z rana odwiedze warsztat to się wywiem wszystkiego dokładniej. Jak się ma sprawa z przełożeniami skrzyni? Wiem, że auto nie będzie przyspieszać tak jak powinno, ale nie uszkodzi mostu, wału czy samej skrzyni?

Komputer trzeba przełożyć cały. Mechanik mówił coś o centrali

Przed chwilą dzwonił do mnie mechanik. Wyjął silnik i sterownik i jedna wtyczka nie pasuje. W jednym jest 15 pinów, a w drugim 20, twierdzi, że tego nie da rady zrobić u musi się tym zająć elektronik. O co mniej więcej chodzi z tym połączeniem?

Kiedu kupiłem moje e34 ostrzeżono mnie, że jest płyn w chłodnicy do wymiany. Z racji tego, że i tak miałem zmieniać silnik na m50 nie chciałem już dokładać do tego... Myślałem, że przetrwam zimę, bo dawca silnika jest już u mnie. Niestey płyn zamarzł. Udało się rozpuścić lód i udrożnić cały układ, ale silnik chodzi tragicznie. Tzn. zawory (chyba) strasznie się tłuką. Co może jej dolegać? Da się ten silnik jakoś odratować czy od razu ciągnąć ją na przerzutke silnika?

No nic. Będę sięmartwił przy swapie silnika. Teraz mam inny problem... Do czego służą takie dźwigienki, które są widoczne po otwarciu tylnich drzwi? Dzisiaj na mrozie chciałem sprawdzić czy nie jest to blokada otwierania drzwi od środka... Teraz nie mogę zamknąć lewych tylnich drzwi :( edit: uhhhh... Puściło na słońcu :)

Nie koniecznie. W m20b20 mam prawdopodobnie pękniętą uszczelkę i "tylko" wyrzca olej do układu chłodzenia. Ciśnienie w nim jest w porządku. Dobrze kojażę, że komputer uwzględnia sygnały z sondy lamda dopiero po nagrzaniu silnika? Jeśli tak to miałbym winowajce, bo zimny silnik pracuje z pełną kulturką ;)

W sobotę przytargałem pod dom dawce. Dzisiaj ją odpaliłem na dłużej. Po dogrzaniu silnika zaczęły falować obroty. Mam się martwić...? Jakaś drobna usterka czy coś z głowicą? :( http://www.youtube.com/watch?v=cr-elUlTBeo&feature=youtu.be

Kolory to granat i beż więc nie będą zbyt dobrze wyglądały... Gdzie mogę znaleźć jakiś schemat jak to rozbierać? Gdybym się na to zdecydował to za przysłowiową flache mam dostęp do dobrze wyposażonego garażu i pomocy byłego pracownika ASO ciężarówek Volvo ;). Robiliście kiedyś coś takiego? Na prawdę to aż tak ciężkie? Dawca części i tak pójdzie na żyletki więc w razie gdyby mnie to przerastało to wstrzymam się po demontażu pierwszej deski ;).

Jest kilka powodów. Moja jest w gorszym stanie, fotel kierowcy został poprzecinany przez ćwieki poprzedniego właściciela. "Nowe" fotele są podgrzewane, będę zakładał elektrykę szyb, więc boczki i tunel przełożę również, bo nie chcę zaślepek i wycinania w tunelu miejsca na sterowanie.

Czyli choćbym chciał to nie przełożę, nawet lepiej, bo nie mam dylematu ;D. Mam zamiar wymienić całe wnętrze. Siedzenia i boczki to nie problem, ale co z deską. Ciężko ją wyjąć i zalożyć? Może lepiej zostawić to mechanikowi żeby prfzełożył przy zmianie silnika?

Kupiłem rozbite BMW dla silnika i wyposażenia. Auta pojadą na przekładkę jakoś na wiosnę, a na razie mam zamiar zabrać się za inne rzeczy. W związku z tym mam kilka pytać (potem pewnie więcej;) ). Biorca: Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M20 Pojemność skokowa 2.00 Moc 95 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor GLETSCHERBLAU METALLIC (280) Tapicerka INDIGO STOFF (0271) Data prod. 1990-02-06 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S899A EXPORT-FAHRZEUG optyczne podawanie sygnałów do DWA Dawca: Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ISLANDGRUEN METALLIC (273) Tapicerka SILBERGRAU STOFF (0412) Data prod. 1991-09-06 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S400A SLIDING SUNROOF MANUAL Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria Pierwsze co mnie zastanawia to co z ABS? Trzeba go przełożyć przy przekładce silnika? Warto to robić?

Ja proszę o 2 VIN ;) WBAHB11050GA75897 WBAHB510X0BD79263

Auto jest od gościa, który miał firmę i codziennie jeździł nim sporą trasę, więc auto ogólnie jest zadbane i nie zniszczone. Nie chodzi o to, że czekam, aż coś zepsuje się całkiem, ale chodzi o to, że teraz studiuję (chyba już niedługo), a wiadomo jak jest z kasą na studiach ;). Skoro nie da rady "dojeździć" do naprawy to chyba jednak będę musiał ją zwrócić ;/

Odświeżam. Są jeszcze jakieś opinie?

Prędzej takie uszkodzenie nazwałbym pęknięciem, ale jak kto woli ;). Jaki jest całkowity czas remontu, razem z robocizną? Mogę się powoływac na to, że kłopoty z obrotami są związane z tą uszczelką?

Jak już pisałem w innym temacie moja e34 ma pękniętą uszczelkę pod głowicą. Jeśli chciałbym to naprawiac to najszybciej za jakieś 3 miesiące, a byc może później. Mam też możliwośc zwróci auto, bo jest na "gwarancji". Myślicie, że mogę pojeździc z tą uszczelką czy lepiej od razu zwracac auto? Dodam jeszcze, że mam problemy z obrotami i sporym spalaniem, ale podobno jest to związane ze złą regulacją. Możliwe, że przez pękniętą uszczelkę auto pali tak dużo? Czy to faktycznie tylko rozregulowana instalacja? Szkoda mi się żegnac z tym samochodem :(