mac_gregor

Swoje przejechał, wyposażenie też nie powala - ale cena nie jest wysoka. Jak nie masz daleko możesz oglądnąć :)

Nikt nic nie kodowal - mam auto od nowości

Podaj jakaś propozycje na PW i zdjęcia ewentualnie :)

To dwa oddzielne objawy, ten który ty opisujesz faktycznie występuje przez pierwsze metry i tez słyszałem ze to w celu zabezpieczenia turbiny. Ten o który miałem w 116i to ewidentne falowanie obrotów przez kilka sekund po odpaleniu do takiego stopnie ze można sadzić ze auto nie pracuje na wszystkich cylindrach. W 118d nie mam natomiast żadnego z nich :)

Oryginały stad: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6619530894 Nie kupiłem jeszcze felg narazie.

Ja mam mała navi i wskaźniki są - wiec to chyba standard

Nie pocieszę Cię, miałem podobny objaw w swojej poprzedniej 116i. Może nie było to 20 sekund ale po odpaleniu na zimnym silniku (nie zawsze) auto falowalo obrotami prawie gasło przez jakieś 5 sekund - po czym objaw przechodził. Ze trzy serwisy "diagnozowaly" i nic mądrego przez 4 lata nie zdiagnozowali :/ Poniżej masz wątek viewtopic.php?f=165&t=237736&p=1906061#p1906061

W poprzedniej 1er miałem system kontroli ciśnienia RPA oparty o czujniki ABS. W obecnej mam RDC i jestem teraz na etapie kompletowania zimowego obuwia, zastanawiam się czy po zakupie felg opon i czujników, muszę robić jakieś dodatkowe kodowanie tego nowego kompletu czy będą widoczne bez dodatkowej adaptacji?

Piękna sztuka, rewelacyjne wyposażenie poczynając od skrzyni po tapicerkę :D Oby bezproblemowo kilometry łykała. Co do RFT to próbowałem w swojej na zimę opon RFT i zwykłych - i przy rozmiarze 205/55/16 żadnych różnic w komforcie nie widziałem ... zostałem przy RFT :)

zakup tego auta to chyba tylko po to zeby bylo widac ze mam BMW. poza tym cena 63tys. to jakas masakra 2013 rok duzy przbieg. Porownujac z moim 118d które wystawilem do sprzedazy za 99k z 2014 z gwarancją do 2018, które ma wszystko i w automacie jest - to moej jest za darmo porownujac z tamtym :D No właśnie z ceną też ktoś mocno przesadził - albo ja za tanio oddałem :( Moj był wyposażony dużooo lepiej miał przebieg w okolicach 45000 i poszedł 58500 jak dobrze pamiętam

Przykleić dla potomnych i stosować :D Podziekował :)

Nie kupuj tego ... za dwa trzy lata tak ubogiej wersji nikt nie będzie chciał odkupić. Silnik do miasta jak najbardziej daje rade - wręcz można powiedzieć że jest całkiem dynamiczny :)

Odbiór na początku kwietnia - nie ma mnie w kraju jeszcze. Jakoś specjalnie trzeba o ten "sławny" silnik N47 dbać? Czy może w nowych rewizjach dopracowano go jakoś?

Poprzednia jedynka zmieniła właściciela przy przebiegu 49 000. Wraz z jej sprzedażą, na pewien czas zmieniłem strony montowania kierownicy i przeniosłem na antypody. Ale na mój powrót już czeka kolejna F20 LCI (zastanawiałem się nad 3er ale serio mi tak duże auto nie potrzebne) Tym razem ze 116i przesiadka na nowe 118d LCi w kolorze Estroil Blue (Jeszcze w salonie). Specyfikacja: Lakier i tapicerka B45 Błękit Estoril HAAT Tkanina Hexagon/alcantara antracytowa Wyposażenie standardowe: 258 Opony z funkcją jazdy awaryjnej 2PA Sruby zabezpieczajace 2VB Czujnik cisnienia powietrza w oponach 423 Dywaniki welurowe 428 Trójkat ostrzegawczy 521 Czujnik deszczu z automatyczna kontrola 575 Dodatkowe gniazdo/gniazda 12V 5DA Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej z przodu 5DC Regulowane zagłówki tylne 6AC Intelligent Emergency Calling 6AE Teleservices Wyposażenie opcjonalne: 205 Automatyczna skrzynia biegów 302 System alarmowy 431 Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie 494 Ogrzewanie foteli przednich 502 Spryskiwacze reflektorów 5A2 Reflektory LED 249 Kierownica wielofunkcyjna 2PU 18" Obrecze kol ze stopu lekkiego Double Spoke 461 M 481 Sportowe fotele przednie 493 Pakiet dodatkowych schowków 4AE Podłokietnik z przodu, przesuwany 4FT Listwy ozdobne szotkowane wzdluznie aluminium z listwa akcentowa czarna 508 Czujniki parkowania z tyłu i z przodu 520 Swiatla przeciwmgielne 544 Regulator predkosci z funkcja hamowania 563 Pakiet dodatkowego oświetlenia 606 System nawigacyjny Business 6NS Pełna bezprzewodowa integracja kompatybilnych telefonów komórkowych wraz z USB 704 Sportowe zawieszenie M 710 Kierownica sportowa M, skórzana 715 Pakiet aerodynamiczny M 760 Obramowania BMW Individual Shadow Line czarne na wysoki połysk 775 Podsufitka Individual w kolorze antracytowym 7NH Service Inclusive - 5 years/100.000 km PLN 0,00 8A1 Polska wersja 8AT Polska instrukcja obslugi ZCO Convenience Package 216 Servotronic 465 System załadunkowy 534 Klimatyzacja automatyczna ZD4 BMW ConnectedDrive Advanced 6AK ConnectedDrive Services 6WA Deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie

U mnie jest wyraźny opór - ale biegi wchodzą precyzyjnie z tym oporem, nie pokusiłbym się o napisanie że drążek prowadzi się nieprecyzyjnie. Powtarzam że oporem, że twardo …. ale na pewno precyzyjnie :)

Możemy sobie wymagać :) proces technologiczny naprawy przewidziany przez producenta jest taki a nie inny. Na pocieszenie u mnie po lakierowaniu zero problemu. Nikt z tego nie strzela ludzie to tylko klapa bagażnika :)

Nie pozostanie nic jak tylko zagłosować portfelem.... Choć zdaje sobie sprawę ze to będzie trudne w tym segmencie :( Generalnie szkoda .... Trzeba będzie rozważyć m235i :)

Podepnę się pod temat gdyż ostatnio zaobserwowałem dziwna przypadłość. Otóż jeżeli samochód postoi powiedzmy 6 godzin lub więcej to po zapaleniu obroty wzrastają (jakby ssanie ale temu bym się nie dziwił gdyby sobie płynnie po chwili spadły ) Niestety te obroty wskakują na wyższe 1500-1800 rpm) zaczynaja nagle falować - spadać do 200-300 - auto się krztusi dławi by po kilku sekundach wszystko wróciło do normy i obroty wróciły do wartości idealnej. Nie podpinałem auta jeszcze pod komputer, i raczej to nie kwestia paliwa bo próbowałem już kilkunastu źródeł i efekt ten sam.

Może nie są to awarie, które unieruchomiły samochód, ale są to usterki, które strasznie irytują i nie powinny się znaleźć w żadnym samochodzie, nawet za 30 tysięcy złotych... Jakie usterki? Notorycznie wyskakujący komunikat o niskim ciśnieniu w oponach. (2 wizyty w serwisie) Znikający płyn chłodniczy.... (4 wizyty w serwisie) Skrzypiący hamulec ręczny (2 wizyty w serwisie) Głośna dmuchawa (2 wizyty w serwisie) Skrzypiące gniazdo AUX (2 wizyty w serwisie) Nie otwierająca się pokrywa silnika (1 wizyta w serwisie) Odpryski lakieru na tylnej klapie i spoilerze (póki co jedna wizyta) Skrzypiąca kierownica.... Dzisiaj samochód był w serwisie właśnie z tytułu skrzypiącej kierownicy. Zamawiana była jakas taśma, którą trzeba było wymienić. Serwis Bawaria na Czerniakowskiej zajął się samochodem i wynik jest taki: Rzygać mi się już chce na serwis BMW... Powiedz mi to w końcu pomogła wymiana tej taśmy czy nie .... bo skurczybyki w F20 zintegrowali tą taśmę z manetkami przy kierownicy ... i cenią sobie za ten zespolony element jak. Ja samej taśmy/zwijaka poduszki w katalogu nie widzę - występuje jako : http://fotoo.pl//out.php?i=820033_zwijak.jpg

Oszczędza dwa razy. Czytałem warunki tej dodatkowej "gwarancji". Porozmawialiśmy z człowiekiem w Bavarii i jeśli przykładowo Pompa wody się uszkodzi i nie działa w ogóle to podlega tej gwarancji - ale jeśli "tylko" cieknie - to już tej gwarancji nie podlega. Kto chce ten kupuje ... mnie ta naprawa wyniosła 600 zł ... dodatkowa gwarancja która jest do wykupienia by jej nie objęła (Opinia ASO).

U mnie winowajcą okazał się jakiś trójnik wraz czujnikiem temp. Chrzanić ten element (bo w ASO to koszt 174zł) Ale wymiana wymagała zdemontowania skrzyni - co za tym idzie rozpięcia wału i zdjęcia wydechu. Jakby ktoś był ciekaw co się spier....ło to wkleje fotkę Gdyby komuś nawaliło to powodzenia z ASO - koszt naprawy z częściami pona 1200 PLN :) Ja podziękowałem ASO :)

Dziś wyjeżdżając autkiem z garażu po kilku dniach postoju zauważyłem mokrą plamę - na pierwszy "rzut oka" niebieska ciecz w objętości około 150-200ml wykapała przez te kilka dni. Przyglądając się bardziej - większa lepkość niżeli skroplin od klimy ( po wytarciu pozostawia "widoczny" ślad na płytkach - ale to nie olej - ewidentnie niebieski/granatowy kolor) Biorąc pod uwagę elektryczne wspomaganie kierownicy zgaduję iż to zapewne płyn chłodniczy (a może hamulcowy ?) .... I tu koledzy prośba o jakieś wskazówki zanim zadzwonię po Assistance i wyślę auto na lawecie .... Miał ktoś z Właścicieli podobny przypadek ? Za wszelkie sugestię będę zobowiązany

podepnę się trochę pod temat - ma ktoś jakieś DIY do ściągnięcia boczków z drzwi żeby nie połamać spinek czy zaczepów ??

Ładniutkie te M-Pakowe dodatki ... właśnie choruję na takie u siebie - tyle że mi się śni ta kierownica która jest od 2014 montowana w M-Paku (ta z tym małym okrągłym środkiem).

Pochwal się jak ASO poradziło sobie z malowaniem Raczej pozytywnie ( o ile można tak powiedzieć w tym przypadku :)) Oględziny, później szybka decyzja o lakierowaniu - (to niestety gwarant wybiera formę w jakiej usunie usterkę). Autko zastępcze na 3 dni - pomalowane bez zastrzeżeń - przy okazji zdjąłem oznaczenie modelu :) Generalnie sesrwis Bavaria Motors w Warszawie się spisał - pełna informacja o wykoananych czynnościach + dokumentacja zdjęciowa na mail :) Na pytanie co jeśli wylezie znowu .... Będziemy znowu lakierować :) Nie ma co rozpaczać :)