xavier666

jak zamontujesz tego mangata to daj znać - już seryjne radyjko + głośniczki mi nie starczają - głównie basy. we wtorek będe w DemoCar'ze i zobaczymy co panowie powiedzą na moją propozycje doposażenia audio.

wiecie co - dziś doznałem totalnego zdziwienia :shock: puściłem nieco głośniej muze - słysze buczenie - sprawdzam który głośnik - czyli balansuje przód/tył i prawo lewo i .... NIC! wszystkie nawet głośno grając nie charczą, ale... ustawiłem prawą strone tylko przód i lekko przesuwał ku tyłowi. nagle.... prawy tylny zaczyna charczeć. przesuwam dalej w tył i przestaje! o co chodzi :shock: :shock:

daj koniecznie znać co i jak. swojej beci nie katuje - jak najdalej od takich zamiarów. czasami - wiadomo, że sie nieco podkręci do 5-5,5tys obr, ale niezmiernie rzadko. zastanawiam sie czy to nie wina tego wycieku pod autem, choć na postoju nie ma ani kropelki na parkingu.

Zastanawiam sie od jakiegoś czasu co jest nie tak z moją bunią, że polubiła olej. Muszę jej dolać ok. 500ml na jakieś 2000-3000 km. Wycieków nigdzie w silniku niw widać, jedynie po kontroli u smorawy stwierdzili wyciek oleju chyba z ... cholera, nie pamiętam... chyba nieszczelność uszczelki na wale czy moście - gdzieś w tych rejonach. Ile powinna brać oleju? Czy ta nieszczelność jest tego powodem ze aż tyle lubi? Silnik ma ok. 140000km i jeździ cały czas na 10W40 BMW Power oryginalnym - a dolewanie go sporo niestety kaski pożera.

jakoś nie wierze aby nikt tego wcześniej nie zrobił.

Witajcie. Szukam pomocy przy doborze sprzętu to mojej beci. Mianowicie do tej pory wszystko było oryginałem - czyli radyjko+głośniczki. Pare dni temu zmieniłem głośniczki przednie na infinity i jest zdecydowanie lepiej. Wiadomo, że w miare jedzenia apetyt rośnie i doszedłem do wniosku że chciałbym w przestrzeń na worek na narty wpakować jakiś dobry głośnik basowy, wymienić głośniczki na tyle i wszystko podpiąć pod wzmacniacz. Jaki zestaw polecicie? I of coz w normalej cenie - to ma ładnie grać, ale nie będzie wystawiane na zlotach :) Z góry dzięki, PS. I jak to wszystko podpiąć?

właśnie przed chwilą wymieniłem fabryczne głośniczki (przód) na nowuitkie infinity (13cm). Niesamowity skok jakości! Gorąco polecam wymiane fabryki. Jeszcze dojdzie jakiś wzmacniacz + głośnik basowy w przestrzeń międzykanapową ;) i będzie bajka

witaj. nie jestem specem, ale dowiedziałem sie że ma łańcuszek z samonapinaczem więc raczej nie będziesz musiał nic wymieniać. pzdr,

jakiś czas temu wybrałem sie w trase ok 400km. pod koniec jazdy zatrzymałem sie na parkingu na małe co nieco i zauważyłem że pali mi sie na stałe prawy reflektor z "długimi". pomogło tylko wyłaczenie przewodu - chyba jakieś zwarcie. komputer wywala - PILE CLE VEHICLE HS (francuz) co to może być? ile może kosztować naprawa? a, i jeszcze pojawił sie taki objaw że światła mrugają - nieznacznie ale wkurzająco. coś jak jak w maluchach z głośnikami większymi niż one same jak dowalą basami to wszystko przygasa.

pare dni temu samo z siebie zapaliło mi sie jedno ze świateł "długich" i nie chce zgasnąć niezależnie od wyboru. jedynie odłączenie kabla pomaga. co mogło się stać? jakieś zwarcie? jak to znaleźć?

gdzie jest ten kabelek? ew. ile kosztuje wymiana maty. denerwuje mnie nieco ta czerwień ;) na desce rozdzielczej

chcę coś takiego wykonać, ale nie wiem jak podejść do tematu. czy ktoś z Was może już czegoś takiego dokonał?

tamte sprzedałem gościowi do e39 '94 i pasują a ja kupiłem nowe do nowej 39'tki i jest ok. teraz tylko oponki i będzie git. przy okazji mam pytanie - czy jest sens zakładania opon powyżej 215 na polskie drogi? mam teraz przód 215 i tył 235, czasami w koleinach potrafi lekko ściągnąć (opony juz na wymianke - ok. 2mm bieżnika). czy przy nówkach tego nie będzie? na 15-tkach nie miałem tego 'efektu'

Witam wszystkich. Mam taki mały problem z poduchą - a dokładnie kontrolką. Wczoraj podczas jazdy kumpel chciał zmienić oparcie siedzenia i przez pomyłke pociągnął dzwignie ułożenia fotela w pionie - efekt był taki że "fotel rypnął o podwozie" (110kg wagi musiało dać znać). W tym momencie zapaliła mi sie kontrolka poduszki i nie chce zgasnąć. Co się mogło stać i jak to usunąć - czy kasowanie poduszki pomoże? Może ktoś to już robił i podrzuci ile mniej więcej będzie mnie to kosztować. Pozdrawiam,

właśnie o to chodzi. piasta jest trochę większa i średnica otworu centralnego w alusie jest ok. 1-1,5mm mniejsza. jutro bede miał namiar do gościa z zielonej góry, ale poszukam jeszcze kogoś z poznania. gdyby ktoś miał namiar na dobrego szpeca byłbym dźwięczny. dam znać co i jak - jak bedzie po wszystkim. pozdrawiam i dzieki za odp.

kupiłem wczoraj alusy 17'tki i niestety nie pasują. byłem u znajomego wulkanizatora i po opatrzeniu sprawy stwierdził że te alu pasują do starszej piątki albo do trójki. podobno można u tokarza załatwić taką sprawę - poszerzając otwór centralny do osadzenia. czy ktoś to robił i może polecić dobrego tokarza w okolicach poznania? z góry dzięki bo zimowe kapcie mi się topią a nowe nie pasują... :(

patrząc na maskę siedzi za lewym halogenem. gdy ściągniesz plastik obok halogenu lub sam halogen jak kto woli zobaczysz otwór skierowany ku dołowi - tam go należy zamontować. fajny efekt następuje po odłaczeniu go i ponownym przyłączeniu -40 stopnie ;) brrr... zimno

dziz.... nie straszcie. ja mam 42 punkciki i podobno stanowie zagrożenie na drodze. Hmm... trzeba będzie nieco zwolnić.

nie wiem czy dokładnie o to ci chodzi, ale jeśli chodzi o niekompletne wyświetlanie segmentów LCD to podaje namiary w wawie która sie w tym specjalizuje. http://www.naprawawyswietlaczy.pl Sam też niedługo sie do nich wybieram ze swoją E39

dzięki za info. podrzuce te info jak bede sie widział juz z fachmanem na miejscu. napewno mają to jak sprawdzić. jeszcze raz thx

ja w swojej 39-tke również mam fabryczny M-pakiet zawieszania, i jedno z czym niestety jest problem w Polsce - jak mówili poprzednicy to wysokie chodniki i niestety cholerne garby (głównie na osiedlach). czasami nawet jak sie bardzo uważa to potrafi zachaczyć. ogólnie - auto zdecydowanie lepiej trzyma sie drogi - zwłaszcza zakręty, skręty i podobne manewry przy większych szybkościach tylko z M'ką. jeśli chodzi o zimę to trzeba pamiętać że to fury z tylnym napędem - dla osób które się przesiadły z przedniego (a'la mój qmpel) skończyły sie przygodą w rowie. podsumowując - Mpakiet przynajmniej zawieszania tylko i wyłącznie.

oki, jutro szukam w tych czeluściach przewodów. a odnośnie silniczka to padł na 100% - nie trzyma wolnych obrotów na "jałówce". czasami mu przechodzi, ale benia tak jakby ma drgawki - czyli coś nie tak. wszystko inne sprawdzone - na wszelki wypadek kupiłem oryginalne lambdy, przepływomierz sprawdzany i przeczyszczony, to samo z silniczkiem krokowym. W Auto-Land'zie w P-niu stwierdził fachman że po czyszczeniu silniczka czasami zaskoczy, czasami nie i nie ma innego wyjścia jak wymienić. jestem już umówiony na wymianke i nareszcie bedzie przyjemność z jazdy :) pozdrawiam serdecznie

oto linka http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=13_0409&hg=13&fg=15&hl=78 pozycja 17. zaglądam i jakos go qrde nie moge namierzyć aby odczytać jego numer. PS. Chyba dobrze zajrzałem do wnętrza - po wyglądzie na schemacie wygląda mi to na silniczek :)

szukam na realoem i pod maską ;) ale jakoś go nie widze. próbuje odczytać jego numer i nie moge go namierzyć. może ktoś ma fotke silnika ze wskazaniem na niego? niby z realoem widze gdzie jest, a jednak pod maską nie moge go namierzyć. z góry dzięki za pomoc.

niech mi ktoś wyjaśni ile przewodów ma sonda lambda w 523i? wszystkie dane techniczne świadczą o tym że 4, natomiast mechanik w rozmowie ze mną stwierdził iż są zamontowana 5-przewodowe które cholernie ciężko dostać i podobno nie ma zamienników. Please, juz postradałem zmysły - sam nie wiem jakich szukać.