ustrYk

co do radarow to mnie w manchesterze 2 razy zlapal radar na ograniczeniu do 30mil/h (50km/h) w miescie, i tyle bylo mojego kontaktu z radarem:) pewnie im sie nie oplaca wysylac zdjec do polski, badz tez co jest bardziej prawdopodobne nie maja umowy z polska - tak slyszalem:) co do radarow na autostradzie to kumpe,l ktory tam mieszka mowil, ze jesli jest "speed control" to na tym odcinku autostrada jest monitorowana na zywo, coby policja mogla zatrzymac od razu takiego delikwenta. na autostradzie sie jezdzi u nich raczej przepisowo, choc jak nie ma radarow to mozna przycisnac czasem:)

policja raczej nie "czepia sie" polskich kierowcow - wiem z autopsji. nawet fotoradarow nie masz sie co bac, przynajmniej tych w miescie. na autostradzie lepiej sie pilnowac:)

w anglii mozesz sie poruszac na polskich blachach POL ROKU, potem prom i powrot i do anglii na kolejne pol roku:). nie potrzebujesz zadnych dodatkowych ubezpieczen! w koncu jestesmy w unii, anglia rowniez. co moge powiedziec z praktyki, to to ze bylem tam rok temu 3 miesiace i nie spotkaly mnie zadne nieprzyjemnosci ze strony brytyjskiej policji;)

clarksson testujac e92 m3 tez drwil z kierowcow m3jek ale sam przyznal ze jest to auto wspaniale wiec nie wiem w czym problem;) taki angielski humor, ale widac ze docenia beemki

compact wyszedl w94r, a zaden compact nie ma soczewek, wiec wtedy moim zdaniem wprowadzono nowsze lampy

jeszcze jedno porownanie. tym razem c63amg kontra m3 http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=110614

tlumik przelotowy wstaw i bedzie cacy

ja w miejsce katalizatora wstawilem tlumik przelotowy. strumienicy nie polecam bo to ci moze wiecej krzywdy narobic niz pozytku. mnie operacja ta lekko ozywila autko. pamietaj ze katalizator mozesz sprzedac za dobra kase. ogolnie jestem na tak

ja w swoim 1,6 wycialem katalizator i wspawalem tlumik przelotowy, nie dlatego ze chcialem na sile zwiekszyc moc, ale dlatego ze juz brzeczal. po wycieciu katalizatora autko stalo sie troszke zwawsze, a i na tej operacji zarobilem troche grosza. poza tym zawsze mozna zainwestowac w cos takiego jak ktos ma luzny 1000zl: http://www.godula.pl/index.php?mode=bmw

Wkurza mnie takie pier........ Napisałem ile pali i nie pali więcej. Nie moja wina jeśli Twoj zajechany wspaniały kompakt pali więcej. Napisałem obiektywną opinię bo gość się pyta o radę... czlowieku o co ci chodzi?!:O czy ja mam cos do twojego spalania? nawet nie przeczytalem ile twoje auto pali... chyba mnie nie zrozumiales. chodzilo mnie tylko o skomentowanie z przymruzeniem oka wielu wypowiedzi na forum typu "jak brac 320 to juz lepiej 328 bo pala tyle samo". a co do mojego "zajechanego kompakta" 6,5 trasa, 9-10miasto

nie no wiadomo ze kazde bmw pali tyle samo! moje np. spala tyle ile mu wleje, te wasze beemki tez tak maja prawda?

i znowu interia podaje "rzetelne" informacje! wszyscy wiemy ze m3e92 (coupe) ma 4,8s do setki, a oni pisza o jakis 5,3 i ze cabrio pewno bedzie miec 5,8. niedlugo napisza ze m3 cabrio rozpedza sie jak maluch:) denerwuje mnie ten portal

napewno przod byl robiony. kierunki wygladaja jakby zaraz mialy odpasc, a i te wczesniej wspomniane szczeliny blotnik/maska tez nie napawaja optymizmem.

dobra faktycznie napisales ze jest ciezsza od starej m3. zle przeczytalem, bo najpierw napisales o c63. pomocy nie potrzebuje, w wiekszosci przypadkow wiem co czytam. ;)

m-powerek, sam nie wiesz jakie bzdury pleciesz. http://www.autobild.de/artikel/test-m3_alpina-b3_c-63-amg_513824.html zobacz sobie co jest naprawde ciezsze, a zebys nie musial klikac, c63 - 1823kg, a m3 - 1612kg, chyba ze ja znam inne pojecie masy:D

np. zeby pokazac ze zadne rs'y ani amg nie sa w stanie zagrozic M ;)) brawa dla m3:D

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=103367 polecam!

trzeba zdjac noge z gazu i pogodzic sie z tym ze e36 to stara konstrukcja

ze zdjec na interii wyraznie widac ze to e39. nie wiem jak na poklad mozna zabrac wieksza liczbe osob niz auto do tego jest przystosowane

Czytam co za farmazony za przeproszeniem piszesz i w końcu nie wytrzymałem. Chłopie linia coupe to ta sama buda co sedan, to COMPACT ma 'krótszy tyleczek" i może wyglądać jak Civic. Coupe ma szersze drzwi, inne przednie błotniki ale klape taką samą więc jak może być krótsze z tyłu? :duh: A nawet jak nie identyczną to BRYŁA auta jest taka sama, różni się tylko ilością drzwi. I oczywiście że coupe jest ładniejsze od sedana bo po to zostało "wynalezione", może nie być praktyczne ale każda firma coupe traktuje jako swoistą wizytówke marki i kładzie większy nacisk np. na lepsze wyposażenie w standardzie itd. Ty BaX, tez 100% racji nie masz. Gdzie ty widzisz taka sama linie w coupe i sedanie? coupe ma bardziej pochylony slupek C

205 owszem jest przewidziane ale na profilu 60 (205/60/15) - wiec srednica jest niemal identyczna. ja na aluskach mam 195/60 - lepiej wyglada niz 65 tj. nie tworzy sie taki duzy balon. w zimie mam zas 195/65 choc wiem ze lepsze zdecydowanie bylyby 185 na zime.

co do tego dywanika kolo nog kierowcy. jesli bedzie mokry to na "sciance" kolo pedalu gazu - tak bylo w moim przypadku, mialem lekko zmoczony but po jezdzie. na szczescie cieklo tylko z krocca nagrzewnicy, wymiana oringow i juz nie ubywa plynu. po takiej operacji z 2tyg trzeba pojezdzic zeby tapicerka dobrze wyschla;)

ale nie rozumiesz ze profil to dokladnie procent szerokosci opony?? spokojnie mozna zalozyc takie oponki

ja uwazam ze wlasnie kolpaki nie pozwalaja no to by snieg ulozyl sie w feldze.

co do kolpakow, to do e36 tylko orginalne pasuja sty;listycznie. mam na mysli zarowne te przed liftem jak i po lifcie. no chyba ze te nowsze ktore mam na mysli to z e46...