jak w temacie

jak w temacie

 

pasuja..to jest tylko wiekszy balon :cool2:

jak w temacie

 

pasuja..to jest tylko wiekszy balon :cool2:

 

i troszke inaczej bedzie wskazywal prędkościomierz :wink:

tzn jak??

 

i troszke inaczej bedzie wskazywal prędkościomierz :wink:

 

A to niby dlaczego??

 

Średnica w obu przypadkach taka sama - R15

Wysokośc profilu w obu przypadkach taka sama - 65

 

Róznica jest tylko w szerokości opony o 10mm.

 

Moim zdaniem wskazanie licznika będzie takie samo przy 185/65/R15 jak i 195/65/R15

No właśnie w szerokości. Profil oblicza sie z szerokości opony. Wysokość opony nie będzie taka sama.

Wysokośc profilu w obu przypadkach taka sama - 65

To nie jest wartość w mm...

 

wg. kalkulatorów opon przy 100km\h licznik powinien pokazać 102km\h

 

i troszke inaczej bedzie wskazywal prędkościomierz :wink:

 

A to niby dlaczego??

 

Średnica w obu przypadkach taka sama - R15

Wysokośc profilu w obu przypadkach taka sama - 65

 

Róznica jest tylko w szerokości opony o 10mm.

 

Moim zdaniem wskazanie licznika będzie takie samo przy 185/65/R15 jak i 195/65/R15

 

185 x 65% nie jest rowne 195 x 65%

predkosc bedzie taka sama....liczy sie 65x15 ...... 185/195 to nie jest wysokosc opony :norty:tylko szerokosc :norty:

ale nie rozumiesz ze profil to dokladnie procent szerokosci opony??

 

spokojnie mozna zalozyc takie oponki

opona jest inna... ma inną średnice...

 

15 cali to średnica felgi... i średnica osadzenia opony ( logiczne )

 

jedna ma szerokośc 185mm a druga 195mm

 

każda z nich ma profil 65

 

jednak przy oponie 185 profil 65 daje 120mm

 

a przy oponie 195 profil 65 daje 127mm

 

nie jest to znaczna różnica jednak jest...zalezy jeszcz od producenta ... bo ostanio było o oponach fulda 195/65/15 które trą o nadkola...

nie wiem nad czym rozwodzic sie...

 

w katalogu dopuszczalne jest nawet 205....

 

swoja droga...

 

W Polsce najczęściej mamy do czynienia z systemem mieszanym. Jest on umieszczony na boku opony i wyraża następujące cechy opony:

 

165 / 70 - R14"

165 - szerokość profilu [mm]

70 - stosunek wysokości profilu do jego szerokości wyrażony w procentach

R - opona radialna (w tym miejscu może pojawić się symbol D - diagonalna)

14" - średnica osadzenia [cal] (przypomnijmy, że 1 cal = 2,54 cm = 25,4 mm)

Edytowane 6 Grudnia 200718 l przez eqs

oczywiscie zakladamy ze obie opony maja co-nieco bieznika

lysa 195/65 ma chyba taka sama wysokosc, co nowa 185/65 :wink:

Sprawdź na opony.pl tam jest kalkulator rozmiarów opon, które możesz założyć bez wpływu na wskazania prędkościomierza

 

Pozdr

nie wiem nad czym rozwodzic sie...

 

w katalogu dopuszczalne jest nawet 205....

 

swoja droga...

 

W Polsce najczęściej mamy do czynienia z systemem mieszanym. Jest on umieszczony na boku opony i wyraża następujące cechy opony:

 

165 / 70 - R14"

165 - szerokość profilu [mm]

70 - stosunek wysokości profilu do jego szerokości wyrażony w procentach

R - opona radialna (w tym miejscu może pojawić się symbol D - diagonalna)

14" - średnica osadzenia [cal] (przypomnijmy, że 1 cal = 2,54 cm = 25,4 mm)

 

 

rozwodzic nad tym.. że to ze jest dopuszczalna 205 ... to nie znaczy ze wejdzie 195/65/15 ... pozatym 205 było na alusie... a na alusie kolego masz inne et niż na stalówce....

 

 

na temat... zależy od firmy... wejdzie Ci ... jednak jak masz obniżoną ... a niektóre gumy ile bys nei napompował brzusza sie stasznie .... to moze obcierac o nadkole... ( w 90 % przypadkach gumy 195 sie zakąłda i jest ok )

mam u siebie takie założone, oczywiscie zawieszenie standardowe. Przy obnizonym mógłbyś powyrywać błotniki przednie przy skręcie

bo ma 2 szt może założe na tył , a na przód dam 185/65/15

Ja mam zawieche M-technik i opony 195/65/15 i wszystko jest OK.

205 owszem jest przewidziane ale na profilu 60 (205/60/15) - wiec srednica jest niemal identyczna. ja na aluskach mam 195/60 - lepiej wyglada niz 65 tj. nie tworzy sie taki duzy balon. w zimie mam zas 195/65 choc wiem ze lepsze zdecydowanie bylyby 185 na zime.