kuczyn58

Sam używam iPhona 4 (bez S) i pomimo aktualizacji softu w telefonie do iOS 7.1.1 książka tel. działa OK. Ponieważ chcę przejść na iPhone 5, sprawdziłem iPhone 5S z iOS 7.1.1 i też książka działa OK. W aucie soft UPD01006.bin.

Zastawienie znalezione przez PaMa jest super. Brakuje mi tylko pomiarów dla F15, bo takie porównanie mnie interesuje najbardziej. Może ktoś znalazł w jakimś teście albo artykule? Z drugiej strony cały problem hałasu we wnętrzach tych aut pojawia się dopiero powyżej 130 km/h, a w szczególności 160-180. To są prędkości podróżne dla tych aut. Jeśli chodzi o "przejechanie się", to nie jest proste. Aby naprawdę przetestować auto pod względem hałasu wewnątrz nie wystarczy "jazda próbna". Trzeba konkretne auto wziąć jako zastępcze i wskoczyć na naszą piękną i nową autostradę, pociągnąć ze 100 km, a tego nie zrobię na jeździe próbnej bo mi nie dadzą! A kto ma F07 albo F15 jako auto zastępcze?

Z drugiej strony F07 ustępuje F25 (a znacząco F15) wielkością bagażnika. W F15 jest jeszcze dodatkowe miejsce pod płytą, gdzie można upchać całkiem sporo, a podobno nie jest to wliczone do podawanej przez BMW pojemności. Dobrze że nie muszę decydować się natychmiast...

Jako obecny posiadacz F25 oceniam, że największym minusem tego auta jest wyciszenie środka. Przy v>130/140 hałas, pochodzący od owiewającego powietrza, jest PORAŻAJĄCY. Dlatego, pomimo że planując następny zakup "naturalnie" powinienem myśleć o F15, zaczynam zerkać na F07. Czy któryś z kolegów miał możliwość ocenić te auta pod tym względem?

A czy których z kolegów miał sposobność do porównania hałasu w F07 w odniesieniu do F15 (X5). Mam X3 (F25) w którym hałas we wnętrzu przy v>130/140 jest PORAŻAJĄCY! Dlatego przymierzając się do zmiany "naturalnej" na F15 - mocno zastanawiam się nad F07.

Coś ściemniają! Wielokrotnie aktualizowałem iOS (iPhone 4) i nigdy nie miałem żadnego problemu. Warto jednak sprawdzić, czy masz najnowsze dostępne oprogramowanie w aucie. Na forum jest wątek np. o odczycie SMS-ów przez Office i to zaczęło działać po zainstalowaniu wersji UPD01006.bin. Nowszego chyba nie ma.

A cóż to za rewelacje ma nasz nowy kolega!? Witamy na forum! Robi się coraz bardziej tajemniczo. A tymczasem ciekawe, jak interpretować zapis na tabelce pokrycia dla nawigacji NEXT 2014 że ten oto "system" jest kompatybilny z Professional, Business, Premium itp.!

100 kkm. Identyczny objaw przy zimnym silniku. Wymiana wtryskiwaczy (gwarancja) - pomogło.

Kompletnie się nie zgadzam. Nawigacja nie jest potrzebna do tego, żeby WYJECHAĆ z małego czy też DUŻEGO miasta. Nie jest też po to, żeby będąc mieszkańcem poruszać się po małym mieście, bo takie miasto się po prostu zna. Ona jest po to, żeby DOTRZEĆ POD WSKAZANY ADRES. I tutaj ulice i adresy w małych miejscowościach są jak najbardziej na miejscu. Tak się składa, że ja osobiście w 90% potrzebuję nawigacji po to, żeby przejechać do granicy albo do niektórych dużych miast w PL, i jak najbardziej, sytuacja w której mam wreszcie nowe, duże szosy mi odpowiada. Ale nie po to płaciliśmy za navi w BMW taką kasę, (a teraz nie małą za mapy!) żeby teraz BMW pozbawiało nas drugorzędnych adresów! Jeśli macie, bądź zamierzacie kupić mapy PREMIUM 2014-1 - zgłaszajcie problem u dealer'ów, w serwisach - niech się obudzą!

Przesyłanie tras przez internet to nie tylko kwestia nawigacji, ale też kilku dodatkowych opcji i kabli w aucie. Ja mam F25 z 2010 z nawigacją pro, mam łączenie z internetem poprzez komórkę, a nie mogę przesyłać, bo nie mam opcji pozwalających założyć konto. Nie pamiętam jakie te opcje mają symbole, ale nie mogę też doposażyć auta w te opcje w serwisie (no chyba żebym zdecydował się to zrobić poza serwisem - pewno można). W nawigacji business nie jest też możliwy (tak mi się wydaje) przesył za pośrednictwem pen-drive'a i USB.

Nie martw się, w PL autostrad już wiele nie powstanie, a więc nie ubędzie też lokalnych dróg... Nie spodziewam się specjalnych rewelacji od BMW. Reklamowałem sprawę rozpoznawania płyt CD przez audio i kretyńsko wymyślony sposób wyszukiwania płyt zapisanych na dysku i nic to nie przyniosło. Powiedzą, że według nich jest dobrze i tak ma być.

Tuż obok: Road Map Europe Premium CIC 2014-1 - trefna wersja?!

Ja mam CIC (F25), mapę PREMIUM i biję się z myślami, bo właśnie wychodzi na to, że mapy 2014 NEXT (czyli do NBT) są "cacy" a mapy PREMIUM są "do bani". Forum dyskutuje o tym, bo mapy PREMIUM potraciły masę lokalnych lub drugorzędnych dróg, że nie wspomnę o miasteczkach i wsiach. Obawiam się, że w serwisie nic Ci nie powiedzą. Mój opiekun przesłał moje opinie o tym problemie do BMW i czekamy na odpowiedź.

Jak to działa, nie wiem, zapewne przez sygnał GPS. To działa już w Czechach, ale w PL nie, bo w naszym pięknym kraju mało co działa. Na widocznej mapie widzisz wszystkie utrudnienia w ruchu na trasie i wokół niej. Można jeszcze ustawić podgląd tzw. "szarej mapy", gdzie dokładnie widać właśnie utrudnienia w ruchu. Na przełączanych iDrive'm ekranach masz listę korków, z opisem i tam, posługując się dalej iDrive'm otrzymujesz informacje o możliwych objazdach. Oczywiście, zdarza się, że nawigacja pokazuje korek, który już się rozładował, ale nigdy nie było sytuacji odwrotnej. Wiele razy nawigacja poprowadziła mnie objazdem z zakorkowanej autostrady i zaoszczędziłem godziny stania!

Widocznie nie ma ich jeszcze w dystrybucji BMW Polska i nie wem, ale może nie ma jeszcze w takim razie wersji spolszczonych.

Jesli HUD wyświetla informacje z night vision to super! Bo lista utworów i telefonów to tam jest kompletnie niepotrzebna! Nie wiem, czy tu jest miejsce do dalszej dyskusji na te tematy, ale chciałbym przy okazji pozbierać opinie o night vision (dla mnie to opcja obowiązkowa, wcale nie gadżet!), również o systemach asystujących - jest teraz kilka opcji: 1. speed limit info; 2. systemy asystujące kierowce (ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu z ostrzeganiem przed najechaniem, rozpoznawanie pieszych; 3. asystent jazdy w korku. Ma już ktoś doświadczenia?

No, tylko trzeba przy zapisywaniu czytać instrukcję: zapisujemy ZIP, najlepiej na desktop i dopiero rozpakowujemy archiwum na USB. Ja kupiłem sobie malutką pamięć BMW i tam dopisuję potem kolejne potrzebne mi "podróże" w postaci pliku z katalogu BMWdata - nav. Jeszcze dygresja: mapa w BMW Routes jest stosunkowo zaktualizowana (pewno na bazie Google Maps). Jeśli w aucie nie ma najnowszej mapy, to po zaimportowaniu podróży nawigacja dostosuje trasę do swojej bazy danych. To oczywiście, bo import trasy nie spowoduje przecież zaktualizowania map w aucie. Aby zaimportować "podróże" trzeba wejśc w nawigację, iDrive w lewo 2x i wybrać opcje "impotrtuj podróż".

Wątek rozwija się może nie do końca po myśli junno, ale właśnie - proszę o opinie na temat Head Up. Ja nie zamówiłem do mojej X3, po części za namową dealera, bo on w zdecydowanej większości czasu ma Head Up wyłączony. Niby że przydatny tylko w trasie i w nocy, bo za dnia nie do końca widoczny, w mieście po zmroku nieczytelny pośród niezliczonych świateł miejskich itp. Jak to jest?

1000 % racji! A dodatkowo najważniejsze: dwa ekrany, dowolność zmiany widoku i skalowania widoku każdego z nich i to wszystko genialnym iDrive'm jednocześnie bezpiecznie prowadząc auto! Na przyczepioną do szyby nawigację z dotykowym ekranem i wiszącym stale kablem można sobie w czasie jazdy tylko popatrzeć... Do tego import tras poprzez pamięć flash i USB z BMW Routes i znakomite wskazywanie korków i objazdów w Europie! Kiedyś jeździłem z bardzo dobrą nawigacją Navigon. Wydawało mi się że to cudo! Niedawno musiałem z niej skorzystać w innym aucie i aż strach pomyśleć co by było gdybym przy zakupie mojej X3 pożałował kasy na nawigację!

Jak sam piszesz, OFICJALNA mapa 2014 ma się pojawić w grudniu w salonach. Też tak mi powiedzieli w salonie. Nie chcieli też potwierdzić, że wiedzą cokolwiek o jakichkolwiek dostępnych już mapach 2014 - OFICJALNIE ICH NIE MA! Śledzę uważnie wątki o nawigacjach, bo mam swoją wersję od nowości auta (marzec 2010) i wkurza mnie brak naszych pięknych nowych autostrad! Ale czytam je właśnie dość dokładnie i dlatego... nie odważę się instalować map w ten sposób, choćby miały kosztować grosze, a zdaje się, że do zaoszczędzenia jest 200-300 PLN. Mapa zakupiona w salonie i tamże zainstalowana po prostu będzie musiała działać, bo za nią odpowiada wtedy BMW i serwis! Ale... żyjemy w wolnym kraju i każdy może zrobić jak zechce. Warto zaktualizować tylko do naprawdę najnowszej wersji, bo mapa 2013-2 nie ma np. warszawskiej obwodnicy z Konptopy do Puławskiej, ale jak widzę - tylko mapa CIC Premium w wersji 2014-1 ją już ma.

Podzielam zdanie kolegi wodzik2. W moich odczuciach mniejszy jest problem wzrostu spalania i podatności na wiatr, jak wyraźny wzrost hałasu we wnętrzu powyżej 140-150 km/h. Praktycznie przy 170-180 trudno jest już mówić o jednoczesnym słuchaniu CD, bo to jest bitwa na glosy pomiędzy silnikiem a muzyką, w której silnik wygrywa, niestety. Z tym że, cały problem sprowadza się tylko do autostrad :D. Dlatego planując zakup następnego auta, którym logicznie rzecz biorąc powinno być X5 z silnikiem min. 3,0, będę się mocno zastanawiał nad 5 GT.

To jak to jest? W wątku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=228709 jest zrzut mapki na której dokładnie widać S2 Konotopa - Puławska! Różne mapy dla PROF i PREMIUM?

Co auto to zwyczaj. U mnie była "fabrycznie" zamontowana w uchwycie od przodu fotela kierowcy. Natychmiast przełożyłem do bagażnika do wnęki po prawej stronie, bo kaleczyłem sobie o nią stopy. Uchwytu nie zdjąłem. Ale: - gaśnica pod podłogą bagażnika to dla kogo? Toż to nawet ktoś (policjant) niespełna rozumu zakwestionuje; - gaśnica w lewym schowku - to znaczy pod deklem. Chyba też tylko dla formalności... Myślę, że X3 F25 rzadko się palą, ale, np. wypadek? A przy okazji: w PL musi być gaśnica, ale nie ma obowiązku jej użycia, natomiast - jak słyszałem - w Niemczech nie ma obowiązku mieć, ale jak masz i nie użyjesz w razie koniecznosci (czytaj: wypadek innego auta) to ciężkie konsekwencje.

Niestety, maile dalej mi nie działają. Zrobiłem całkowity reset sparowania i też nie pomogło. Więcej, miałem na 3 dni auto zastępcze, nową 3-kę i też nie udało mi się spowodować odbioru maili. Nie wiem, wszystkie ustawienia mam identycznie. Problem może być jednak w tym, że mam iPhone 4 bez S. Zastanawiałem się też czy może mieć znaczenie z jakiej poczty się korzysta, z jakiej domeny (ja mam np. w "home"), ale to przecież nie może wpływać w najmniejszym stopniu, skoro telefon jako taki bez problemu pocztę odbiera. Zrobię jeszcze test z telefonem mojej córki, ona ma pocztę "gmail" i 4S.

Bez tego ostatniego ustawienia mail dalej u mnie nie działa. O tym że maile pojawiaja sie przy kopercie SMS gdzieś czytałem na jakimś forum w j. angielskim. Tam jednak nikt nie pokazał szczegółowo konfiguracji. Sprawdzę ten nowy screen. Jeśli się nie uda, to może być pies pogrzebany w stacji dokującej. Ja mam wersję podstawową, niestety... A czy sprawdzałeś czy u Ciebie czyta maile przez bluetooth? U mnie SMS-y chodzą i przez bluetooth i w stacji, chociaż jak telefon jest w stacji to pewno i tak to idzie przez bluetooth. I jeszcze pytanie: Rozumiem, że aby auto czytałi maile w iPhonie musi być aktywna aplikacja "poczta", bo przecież telefon musi ściągać pocztę, czyż nie?