Skocz do zawartości

Dawid S

Zarejestrowani
  • Postów

    572
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dawid S

  1. Hehe. Chyba raczej nie mam się czego wstydzić. Może i nie jest to 550i, może i jest traktor, ale salon ;)
  2. Malutki update : http://img5.imageshack.us/img5/3088/84uh.jpg http://img844.imageshack.us/img844/487/3seh.jpg
  3. Dlatego montuję oryginalne części dedykowane do 535d, Nie będę do traktora montował takich 4 wydechów. Co innego benzyna, najlepiej V8 550i ;)
  4. https://www.bmwsklep.pl/koncowki_wydechu_m_performance,1044,6386.html P. S Jutro będę montował, także wrzucę foty do swojego tematu, bo już trochę skostniał ;)
  5. Może da radę wgrać nowy soft do przedlifta ? Ja właśnie zamówiłem trapezowe chromowane końcówki wydechu + podzderzak w czarnym połysku :)
  6. W linku poniżej, wszystko o modelach LCI. Wystarczy pobrać plik PDF do interesującego modelu. http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/2013/overview.html
  7. Ja też popatrzę.
  8. Jak dla mnie to wersja z M-pakiem wygląda niemal identycznie jak przed lift. Grill i listwę chromową na klapie da się pewnie wymienić :) Reszta to kosmetyka.....
  9. Czarny grill robi robote :cool2: Zdecydowanie brakuje M-Pakietu.
  10. Wystarczy kupić końcówkę od pasów i ją wpiąć. Na allegro za 15 zł.
  11. Dawid S

    opony letnie RFT

    Ja od początku latam na Goodyear Excellence 19' RunFlat. Jestem bardzo zadowolony z tych gum.
  12. Wierz mi, daje radę!
  13. A kto powiedział, że to Accord. CTR waży 1200kg a M3 1650kg. Rachunek jest prosty. Wykres to porównanie poprzedniego setupa K20 do obecnego K24. Dyno przy odcince 8000rpm i 292km. Przy 8500rpm jest 298km. I to wszystko bez turbo ! http://img.photobucket.com/albums/v239/File/K24vsK20.jpg
  14. Sorry stary, ale za 12k zł według ACS powinno być 360 km & 700nm. I tego Ci życzę. A co do K24A3 to jedzie równo z M3 420km. To tyle.
  15. jaki to 2,4 l ??? K24A3/K20Z4
  16. Coś tu chyba nie tak :mad2: Momentu mniej niż w serii. Ale zonk :jawdrop: 300 koni i to ja mam w 2.4L wolnossącym, a tu ? Taki pasztet. Akysz z tym ACS.
  17. Dawid S

    BMW F10/F11 vs inne

    Wiecie, tylko jak ktoś ma miliard na koncie, to będzie miał to co chce, nieważne ile to będzie kosztować.
  18. Nie do końca jest tak jak piszesz. Wystarczy popatrzeć w konfigurator. AD i zawieszenie M jest dostępne razem. Co więcej, w specyfikacji auta też tak mam.......
  19. Jako że mam 3w1 czyli AD + zawieszenie M to w ustawieniu Sport i Sport+, auto zachowuje sie z goła inaczej jak niektórzy opisują. Zapraszam na jazdę. Jeździłem f10 bez AD tylko z EDC i jeździ "gorzej" niż moja :twisted: O tych bez "niczego" nawet nie wspominam, bo to całkowicie i inne auta
  20. Dlatego też, grill jest bardziej agresywny i nowy zderzak M, pewnie też będzie bardziej kanciaty. Całość może prezentować się zacnie.
  21. Jak widać można. Pewnie i w F10/11 też. Na liście zakupowej znalazły się : Lampy i grill :D
  22. Jeśli mam być szczery, to osobiście podoba mi się takie podejście do facelifta. Popatrz na Mercedesa klasy E. Przcież to jest zupełnie inne auto. A przedliftowcy w klasie E mogą czuć się teraz trochę poszkodowani. Nie tylko z powodu zupełnie nowego przodu, ale innych błotników, tylnego zderzaka, tylnych lamp... W BMW nadal bedziesz jeździł przedlifem, ale laik nawet tego nie rozrózni. Dlatego też, jestem ciekaw czy podejdą np. lampy i grill z facelifta do przedlfita.
  23. Albo źle widzę, albo polift będzie miał nadal kierunki w błotnikach. Ogólnie facelift wyjdzie na + Ciekaw tylko jestem, czy da radę założyć poliftowe lampy, grill bez drucenia, czyli zdejmuję przedliftowe i ładuję poliftowe :?:
  24. Patrząc na trwałość niektórych elementów w obecnych 5er, to po sofcie może wyjść kolba bokiem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.