wheeljack

o widzisz nie spojrzalem na realoem ale wiem ze masz prawie racje :) bo według realoem po wrześniu 2002 :P ja polecam wyciągnięcie auxa zamiast Am albo kasety (zapewne ani tego ani tego nie uzywasz) zrobi to kazdy znajacy sie na radiach elektryk :)

a czemu chcesz kupic od e87 ? nie znam sie na serii 1 ale z tego co wiem m tech różni się tylko tym, że to sportowy amor i sprężyna -2 cm, więc jak wstawisz zwykłe to podniesie Ci auto.

w większości kaseciaków jest http://allegro.pl/zmieniarka-mp3-usb-bmw-e36-e38-e39-e46itd-xcarlink-i4346200400.html na tej aukcji masz kompatybilne radia z xcarlink, czyli te które są też kompatybilne ze zmieniarką więc aux też zadziała (masło maślane ale zrozumiesz)

jak najbardziej, tylko upewnij się, że masz wyjście na zmieniarkę tak jak w aukcji napisali :p

no to mozesz sobie cos takiego sprawic ;p ewentualnie znajdz elektryka dobrego to Ci wyprowadzi aux z radia - duzo taniej

z tego co tu patrzę to można w aux doposażyć http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=65_1289&hg=65&fg=95 to taka część: http://www.ecstuning.com/Search/82110149389/ES194845/ a tu masz DIY http://www.my330i.com/mod26.php#D nie wiem tylko, czy to nie zamiast zmieniarki trzeba, żeby ktoś inny się wypowiedział

to walcz z pirotechniczna :) ziomek gdzies mial ze sie poluzowala i potem blad zniknal, a ta druga poduszka to nie pomoge bo nie wiem szczerze mowiac ;/

11 to tak jak mówisz pirotechniczna, sprawdź czy się nie poluzowała, jak wszystko w porządku to może już mata pasażera siada. Po skasowaniu z powrotem się pojawiają?

yyy tuner radia jest w bagażniku z lewej strony dokładnie obok tunera tv czytnika navi i zmieniarki przynajmniej w wersji z navi w nadwoziu sedan http://mukerji.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2009/05/dsc_1117-800x535.jpg to navi mk IV (bo dvd czytnik) tuner tv jest centralnie za zmieniarką (biała i niebieska kostka do niego wchodzi) i jak dobrze pamiętam z białej wyciągamy rca tuner radia nie jest na tej fotce widoczny ale tu jest jego kostka widoczna (po lewej dolnej stronie czarna duża kostka i przykręcony jest złotym uchwytem :P): http://zeckhausen.com/images/Modifications/Video_NAV/Inline_module_installed_1.JPG nie wiem jak sub hi - fi ale ja miałem właśnie rca wyprowadzone i mój blaupunkt nie grał tego co chciałem (mam wersje z kanapą nie rozkładaną i nie dzieloną więc lipnie to grało) dołożyłem dsp i jestem zadowolony z jakości, jednak trochę poprawiłbym bass zakładając tylne suby m sound (cena kosmos więc odpuściłem)

http://czescidobmw.pl/kategorie/Zawieszenie-standardowe,10876.html skoro tutaj takie polecają to raczej będą dobre:)

masz oba przewody podłączone? a mianowicie kostkę (to napewno masz bo wyświetla CD itd) + trzeba jeszcze taki: http://www.ebay.pl/itm/bmw-e39-e38-x5-DSP-65128360756-/121310151164 to taki jakby antenowy jak coś mogę w domu poszukać powinienem mieć używkę

jak gasną, to może gdzieś kabel przerywa? To częsty powód. Co do sterownika to można zrobić regeneracje za 250 i dają gwarancję :) ale to już ostatecznie :P

z tego co zaobserwowałem z kolegami to tak: kumpel kupił sprężyny do e39 r6 (max 3.0) i pasowały idealnie do niego potem jeździł na nich inny kumpel który miał e38 3.0i i pasowały ale wkładane odwrotnie do mojego v8 nie pasują kompletnie - zwój wychodzi za gumy chyba, że jakoś zaadoptujesz zawiechę z e38 do e39 v8 ale to chyba nie bardzo przyjazny zabieg

@up z tym nie pomogę ale rozwieję wątpliwości co do nagłośnienia a więc zwykłe nagłośnienie + zwykłe radio - w bagażniku tylko zmieniarka chyba nagłośnienie hi-fi lub dsp + zwykłe radio - w bagażniku wzmacniacz (dla hi-fi i dsp inny jest) + zmieniarka nagłośnienie hi-fi lub dsp + navi - w bagażniku tuner tv (z niego można rca łatwo wyciągnąć) + wzmacniacz + czytnik navi + zmieniarka + tuner radia samo navi bez hi-fi dsp - w bagażniku tuner tv + czytnik navi + tuner radia + zmieniarka było jeszcze nagłośnienie m sound ale jeżeli chodzi o elementy nie różni się niczym od dsp (poprostu głośniki i suby są inne) mam nadzieję, że wyjaśniłem i nic nie pomyliłem, tak więc kolega robert26 niech wyciąga rca z tunera tv

nie są mniejsze na 100% bo po montażu na styk bok fotela jest z środkowym tunelem a nawet uciera delikatnie jak na maxa do przodu podsuniesz a od strony drzwi miejsca nie przybyło (fotele z e92 czyli rozkładane)

z wyglądu też się różnią dość znacząco :) co do trzymania to moim zdaniem lepiej trzymają i to dużo i są wygodniejsze ps. yoshi a ja podłączałem tego k-busa? Bo z tego co pamiętam to dawałem prąd + wypuszczałem kable pod grzanie a reszty nie pamiętam ;/

mam 2 kumpli z silnikami tds'a u jednego brak mocy komp pokazuje przepływkę wymieniona nic nie pomogło, a więcej błędów nie ma. drugiemu na zimnym odpala idealnie ale jak tylko silnik się nagrzeje i on go zgasi i zechce odpalić to rób co chcesz nie ma opcji... odczekasz z 40 min to odpalisz tak więc ja do tds'a nie mam przekonania...

i masz racje:) ja też z fotelami z e92 za pół darmo swojego turasa nie oddałem mimo, że turas się nie ceni :)

ja do 14 nie potrafię zejść :D 15 minimum, a teraz jak założyłem banany z 10j na tył to 15.5 nawet może jednak coś w tym jest, że szerzej to więcej pali ;p ale ogólnie nie narzekam :) oczywiście vanos cyka delikatnie ale wiem, że jest sprawny więc biedy nie ma :P

szkoda włożonej pracy, ale z drugiej strony Cię rozumiem - potrzeba rodziny jest ważniejsza.

pompowane boczki to inny + niż elektryka w tych fotelach. Może podłączyłeś tylko ten od boczków i jakimś cudem łapie on prąd na elektrykę przez chwilę? U mnie wszystko śmigało tylko po dostarczeniu prądu (tak jak yoshi napisał z prawej strony z czerwonego przewodu ciągnąłem), więc diagnostyki nie robiłem. Jeżeli to coś zmienia, to tez miałem z coupe. Co do pamięci to nie pomogę, ja miałem pół elektryczne więc problemu nie było, ale chyba moduł komfortu byłby potrzebny ? Nie wiem ;/

jaki sprzęt wysokiego ryzyka? Stek bzdur. Na 5er jest pełno v8 i nikt nie narzeka... Sam ślizg nie jest drogi, lecz robocizna tak - bo mało kto podejmuje się naprawy v8, a jak wie, że robi to porządnie to się ceni. Zapewne ze ślizgiem wymieniony został też łańcuszek stąd 2 tysie. Ale teraz spokój na 200+km zapewne...Taki ślizg to zapewne raz na 200 przypadków pęka, bardziej martwiłbym się vanosami, a u tomsen'a biedy nie ma bo 96 rok jeszcze nie był na podwójnym vanosie więc nie będzie musiał 3 tysi wyrzucać na naprawę:) Co do niskich cen v8 to nie wiem skąd to wytrzasnąłeś. Zadbane v8 po wrześniu 98 roku, gdzie vanosy są po regeneracji (bądź nowe) swoje kosztuje... Nie oszukujmy się nie kupisz raczej przyciągniętego z niemiec v8 z przebiegiem 200+ tys (oczywiście po korekcie) gdzie vanos siedzi ori i nie stuka, a tego właśnie jest pełno za cenę zwykłego 2.0... No chyba, że niemiec wymienił i za pół darmo oddał dla polaka, który nie wie co sprzedaje. Poza tym, aby obalić twoją teorię o niskich cenach v8 wystarczy wejść na allegro. twoje 2.0i które pewnie jest niezawodne i bezawaryjne na każdym kroku (i te na aukcjach też) stoi tyle samo co 2.5 tds. Przypadek? Nie sądze... Jedno i drugie nie jedzie a tds na dodatek psuje się na każdym kroku moim zdaniem jest jeden silnik, który podnosi wartość budy bmw... s62 i tylko on... a reszta cen jest podobna.

potrzebuje pomocy od osób, które montowały dsp, a mianowicie: 1. gdzie w sedanie znajdę tą puszkę i do czego podłączam tą kostke na jej końcu (kwadratowa 4 piny) http://img.photobucket.com/albums/v718/wheeljack/WP_000387_zps3ed41a87.jpg 2. z czym łączymy przewód z wzmacniacza (ten czarny jakby antenowy) 3. do czego jest ta czarna kostka podłużna? chodzi o tą na prawo od białej a nad niebieską i brązową (biała łączy się z drugą białą a te 2 kolorowe idą do czytnika navi, ale nie wiem co z czarną) http://img.photobucket.com/albums/v718/wheeljack/WP_000411_zps155eb5a7.jpg 4. te 2 kostki mała czarna i brązowa chyba do zmieniarki idą prawda? Jednak gdzie jest 3 kostka do zmieniarki (taka kwadratowa), z czym ona się łączy ? http://img.photobucket.com/albums/v718/wheeljack/WP_000406_zpsc8215b9d.jpg http://img.photobucket.com/albums/v718/wheeljack/WP_000407_zps436c07c4.jpg 5. do czego jest ta kostka? http://img.photobucket.com/albums/v718/wheeljack/WP_000404_zpsd2e0bb66.jpg 6. gdzie w sedanie znajde tuner bm24 czy jakos tak :D 7. w touringu występował tylko 1 głośnik w przestrzeni pasażerów? bo jest tylko 1 krótka żólta wiązka 8. mógłby ktoś sprawdzić które piny w kostce do wzmacniacza odpowiadają za drugi głośnik pasażerów? bo chciałbym się wpiąć jeżeli punkt 7 to prawda z góry dzięki za odp

auto sprzedane jednak wpadła inna fajna sztuka :) nowa galeria wkrótce a na zakończenie chciałbym pokazać jak zakończył się mój projekt: http://img547.imageshack.us/img547/1724/i8xz.jpg http://img854.imageshack.us/img854/4209/5po3.jpg http://img201.imageshack.us/img201/9915/twth.jpg http://img844.imageshack.us/img844/9797/h2x7.jpg http://img89.imageshack.us/img89/7711/ewe8.jpg http://img849.imageshack.us/img849/6631/18kq.jpg co się zmieniło od zakupu (nie licząc spraw eksploatacyjnych): - dokładka Aero przód - kierownica multifunkcyjna (oraz przejściówka do sterowania nieoryginalnym radiem) - podłokietnik przedni - fotele z bmw e92 (pół elektryczne z pompowanymi boczkami) - felgi ori Motorsport - czarna nerka i pare innych drobiazgów szkoda mi teraz auta ale mam nadzieje, że nowe tez będzie z czasem cieszyć oko :)

czemu az 1000 ?