nokerman

a może taka siudemeczka??>> klik <<

nie wpływa na osiągi i jest problematyczne w zdemontowaniu

a uwzględniając prawo marfiego :lol: zawsze zabraknie ci ten centymetr lub dwa i nawet jak pazury wystawisz jak kot to i tak zabraknie jeszcze do kluczyka :mrgreen:

nie dbasz o swoją kobietę :naughty:

jeśli to coś ma logo BMW to podaj numer części sprawdzi sie w etk :)

a coto za poliepoksydowy klej?? coś opornie ci szła nauka, ja rozklejam lampy bez stłuczek :dance: i jak narazie mam 100% skuteczności :mrgreen: PZDR

urzekła mnie twoja historia :mrgreen: ale pod ręką miałem tylko Painta :dance: :mrgreen: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img147.imageshack.us/img147/4918/totafelasa5.jpg

koledze chyba chodzi o DMEONTAŻ FIZYCZNIE czyli wyjęcie ich z auta bo piszę że chodzi o siedzenia składane nie?

OK pewnie ruscy sie zbuntowali w takim razie E34 525i sedan 1993r i E34 530i kombi 1994r PZDR

a nad takim montażem się zastanawiałeś?? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.selftest.pl/8x6.JPG

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: arzy kombiaku otwarta tylnia klapa :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

You are trying to access a restricted area. [ Go Back ] Prawdziwa ZONE ... złudzenie, całe auto jest fioletowe :) codo kosztów to niewiem, dłubania trochę jest niepowiem, ale może się dogadamy :8)

to niepokojące co piszesz bo po 12 sek to powinin zgasnąć INSPECTOIN a nie OILSERWIS na OIL.. jest 3 sekundy, niepotrzebnie odpalasz silnik, może podczas kasowania krawat w wiatrk wciągnąc :norty: i trup gotowy widze że część z was podchodzi do tego jak do jakiejś magii, koski, komputerki, ja wiem i LAPTOPEM mozna to zgasić, ale po co? skoro robi się to nie żadnym tam drucikiem (bo to druciarstwo) ale zwykłym próbnikiem napięcia. jak to wygląda, otwierasz maskę i wkładasz jakieś druty w gniazdo DIAGNOSTYCZNE :mad2: Trzeba podejść do tego po inżyniersku, z fantazją, musisz wiedzieć co robisz. maska w góre, zapłon włączony zwykły próbnik napięcia z żaróweczką 12V i krokodylkiem na masie w dłoni, krokodylek podpinasz pod mase (gdziekolwiek aby stabilnie) Pin nr7 dotykasz i trzymasz 3sek (styk musi być pewny) - gaśnie OILSERWIS zapalają się zielone diody odczekujesz min 10sek Pin nr7 dotykasz i trzymasz 12sek (styk musi być pewny) - gaśnie INSPECTION i jak tak bedziecie to robić to swobodnie można OILSERWIS gasić w marcu a INSPECTION w lipcu - i nie będzie "że sie razem wygasiły" jakieś pytania??

chcesz zrobić black hell'e ?? np taką ?? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img208.imageshack.us/img208/4672/img26218eb.jpg może bym sie podjął :doh:

szukasz dziury w całym, powoli trace cierpliwość/ niech ktoś przejmie za mnie tłumaczenie INSPECTION zapala się raz w roku, jak przychodzi termin przeglądu OILSERWIS zapala się razem z żółtą diodą i nie gasną, po zółtej zapala się jeszcze czerwona jak przeginasz z wymianą lub skasowaniem. jak pokasujesz OIL i INSP to nic nie świeci tylko zielone diody przed uruchomieniem silnika, poczym gasną amen.

no o tym to niewspominam nawet bo po strzale/puknięciu to normalne że powinieneś przejrzeć dolot, zabezpieczenia w jakich są stanach, grzybki, gumy zabezpieczające przed nadmiernym wzrostem ciśnienia itp może tu coś źle leży

wyłączonej (choć radze ci na podstawie AL700 :mrgreen: a nóż zadziała) aha i jak kręci ci rozrusznik na Beznynie a nie odpali, wyjdź z auta i poniuchaj nosem wydech, czy jedzie wahą czy nie jak nie tzn że niema paliwa na wtryskach, jak tak że niema iskry na świecach

spróbuj wcisnąć, trzymaći dopiero zapłon przekręć jak nie pomaga dwoń do gaziarza co ci zakładał

5 zielonych diodek zapala się po przekręceniu kluczyka i gasną po uruchomieniu TAK?? W trakcie eksploatacji będą stopniowo gasły ci te zielone diody. tak mniej więcej za rok o tej samej porze zapali ci się znowi INSPECTION a olej OILSERWIS i zółta dioda to w zależności ile km robisz rocznie ale tak po około 10 - 12 kkm PZDR

a próbowałeś go odpalić awaryjnie na gazie??

musze cie zasmucić :nienie: to nie jest tak jak napisał Dragon INSCPECTION to przegląd roczny a OILSERWIS i żółta dioda po skasowaniu zamieniają się w zielone ale i tak masz wszystko OK :cool2:

to gdzie robiłeś tą regenerację?? jaki magiel ?? zwykły czy hydro?? PZDR

a ja kupiłem poprzez internet z Łodzi pasek Contitech'a 56zł rolka EVR 63zł (SKF'u nie mieli ale 80zł) wymiana w ramach samodoskonalenia zawodowego :-) i koleżeńskiej pomocy :cool2:

jeśli mogę wtrącić swoje 3 grosze.. piszesz że będziesz mało jeździł, więc obstawiam że funkconalność auta też nie ma większego znaczenia więc proponowałbym wersję Coupe - na dwie furtki :-) z mojego odczucia (a mam Coupe i kombi - a kombi z przudu to to samo co sedan) w coupecie jest jakby więcej miejsca, swobodniej się czuję, drzwi jak się otworzy to jest którędy wyleźć - nie to co w 4d, ale ale moje odczucia codo swobody mogą być zdeka przekłamane fotelami. W Coupe mam zwykłe a w kombiaczu kubełki. Może ktoś potwierdzić, zanegować taką opinię?? Porównanie swobody ruchów, przestrzeni wokół pomiędzy coupe a innymi?? PZDR aha i jednak jak 4garki to raczej szukaj 318iS

średnie spalanie LPG mojego 325 z 87r wygląda tak:http://images.spritmonitor.de/146269.png jak sobie klikniesz w tą ikonke zobaczysz jak sie prezentowało spalanie na poszczególnych tankowaniach i można tam znależć zarówno: 9,64 l/100 jak i 20.35 l/100 nie ma co podawać spalania na odcinku wyciętym z życiorysu auta (od wjazdu na autostrade do zjazdu) bo to bezsens i stąd te mity się rodzą. liczy się średnią z normalnego użytkowania. PZD|R