nokerman

Też się tym ogłoszeniem zainteresowałem w marcu wystawiana była za 33k http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-525-xi-218km-ze-szwajcarii-ID6yjg8r.html a zdjęcie komory silnika było takie: http://img37.otomoto.pl/images_otomotopl/828832753_9_1080x720_525-xi-218km-ze-szwajcarii-_rev010.jpg co ciekawe - numery telefonów się zmieniły i imię osoby do kontaktu.

Dziękuję za odpowiedź, jaka cena za naprawę? Bo w tych aukcjach to nie mogę się połapać co za ile się płaci.

Witam, Jak się finalnie zakończyła naprawa sterownika? Działa? Niedziała? Jakieś dodatkowe problemy? Pisząc w którymś z postów o specjaliście z Rumi miałeś na myśli ofertę pana Lisa z Eltronic'a który ogłasza się też na alledrogo.pl? Swój sterownik już 'naprawiałem' trzy razy, pomagało to na jakieś dwa/trzy miesiące i usterka wracała. Sterownik jest raczej OK, przerwy się robią na połączeniu płytek w obwodach odpowiedzialnych za sygnały z czujników, i skłonny jestem dać w końcu zarobić fachowcowi jakiemuś, dlatego też byłbym wdziećzny za twoją opinię o nim. Pozdrawiam

Etam, kompresor od NIVO dobija ciśnienie w gruchy. Niski basowy pomruk dobiegajacy raczej z tyłu samochodu, z bagaznika.

hmm, w jednej grupie byliśmy Marcinie ;) Torpeda na prostej wymiatała nieziemsko. PS. a nieee, właśnie doczytałem, że byłeś rano. Kolejność przejazdów miałem taką samą

Podjarałeś się jak ja kilka miesięcy temu http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=9187 i jak na razie nagrywam sobie co jakiś czas komplecik 6ciu CDków i szafa gra :mrgreen:

dolej płynu do spryskiwaczy

Tempomat włączasz przycisk I/O /zielona kontrolka na desce się zapali/ a później musisz go zazbroić drugim przyciskiem /z taką ikonką jak na zielonej kontrolce/ i dopiero +/- regulujesz prędkość bez dotykania do pedałów hamulca i gazu

A jest w niej coś o silnikach M52B28 i ewentualnie o Kombiawkach? Pozdrawiam 2010

Czyli że jak powiadasz? Rozebrać, wyczyścić, wysuszyć, i uszczeleczki na silikonie złożyć? Jaki konkretnie silikon użyłeś? Pozdrawiam

Dokładnie, a jak pozbedziesz się niwo to i poziomowanie ksenona szlag trafi

No to kolego czekamy aż zacznie padać w twoich okolicach, wtedy się jeszcze pochwal że jest OK

Panowie a co powiecie o takich: http://www.opony.com/opony/66056__.html jako alternatywa dla używek w dobrym stanie około 650 za 4szt

A do czego to Panie? Chcesz mieć a'la doświetlanie pobocza tak jak w nowych fiatach?

podpowiedż prosto z E39 http://img225.imageshack.us/img225/3055/dsc8633.jpg + magnesówka na dachu

Jesli z tyłu masz tarczo-bębny, to posprawdzaj czy na miejscu są kołeczki ustalające pozycję szczęk hamulca postojowego.

Rzeczywiście zapowiada się nieźle.

taki: http://www.bmw-shop.pl/go/_info/?id=1946&sess_id=060a126210f1a29063ff5576759e3c93 na narbutta potwierdzili mi także taką cenę w jakim ASO kupujesz po twojej cenie?

w ASO wołają 23 zł za literek, i tyle się mieści do zbiorniczka; chyba nie ma tragedii no nie?

Chętnie poczytam wypowiedzi znawców w tym temacie, bo to samo mam tylko z lewej strony i dopiero gdzieś po dobie stania, bez odpalania autka. Fakt faktem, z poduszek nierównomiernie schodzi powietrze. Martwić się już teraz czy czekać aż komp wyświetli komunikat nive.......cośtam

Wszystko OK Nabiliśmy 750, zrobiłem test drive :cool2:

Dzieki Panowie za wypowiedzi. Dostałem także potwierdzenie tych informacji z serwisu BMW w Częstochowie. Mam jeszcze jedną wątpliwość. Skoro mechanik podłubał coś w tym zaworku zabezpieczającym na kompresorze - to czy jego nie nastawia się na jakąś konkretną wartość ciśnienia przy którym powinien się otworzyć? Pozdrawiam

to w końcu zależy od pojemności czy rocznika auta?

rafaell - pisdzesz o ciśnieniu w trakcie normalnej pracy klimatyzacji? czy podczas napełniania na wyłaczonej klimie. Możliwe fizycznie jest napełnienie układu 1210g jak do układu powinno wejść 750? tzn czy tyle wogóle się zmieści?

Witam Dzisiaj byłem nabić układ klimy czynnikiem chłodzącym. Mechanik dysponuje urządzeniem Clim Fill AUTO firmy Valeo - i ono twierdzi że e39 528 z 1999r powinno mieć 750g czynnika. Wlepka pod maska natomiast mówi że 1210 g http://img182.imageshack.us/img182/4916/wlepkaklima.th.jpg Zaufaliśmy niemcom i nabililśmy 1210g. w efekcie po przejechaniu około 2km czynnik z układu wysadziło przez tą śrubkę znajdującą się na wierzchu kompresora: http://img182.imageshack.us/img182/975/srubkaklima.th.jpg Ile powinno być w końcu tego czynnika? Do czego jest ta śrubka? i czy ją się reguluje w jakis sposób? Głównym bohaterem jest dwustrefowy klimatronik.